电动汽车保养更换齿轮油

文章阐述了关于电动汽车保养更换齿轮油，以及电动汽车多少公里换齿轮油,齿轮油性能图的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

电动汽车虽然不像内燃机汽车一样需要更换机油，机油滤芯，火花塞，空气滤芯等这些东西，但是电动汽车需要更换差速器油，冷却液，空调滤芯，轮胎，刹车片，刹车盘等部件。电动汽车的电池组和电机是需要专门的冷却系统来为其散热的，那么冷却系统内有冷却液，所以电动汽车的冷却液是需要定期更换的。

显然，由于动力总成系统大相径庭，纯电动汽车的保养也与燃油车有所区别。那么，我们就来探讨一下，纯电动汽车都有哪些保养项目？和燃油车相比又有哪些区别？常规保养少不了，油液更换是必须需要说明的是，纯电动汽车的常规保养项目基本与燃油车相差无几，像是空调滤芯、雨刮等易损件还是要定期更换的。

（图片来源网络，侵删）

新能源汽车保养和燃油车的区别有哪些？纯电车型和燃油车动力系统的不同，燃油汽车针对发动机的保养，如机油、“三滤”、火花塞等，纯电动车不需要。纯电车型是对电池组以及电动机，一般都是以检查、排除问题为主（省钱）。

纯电车型主要是对电池组以及电动机进行日常养护，一般都是以检查、排除问题为主。当然，其他项目如刹车系统、冷却系统、减震系统的检查与保养，纯电车型也需要定期养护。不过这些项目更换周期较长，也是以日常检查为主。

毕竟少了燃油发动机，在更换清洗类项目上要比燃油汽车少很多，保养过程相对简单。保养价格也就相对少一点。新能源纯电车的保养项目主要如下：按需更换齿轮油在传统燃油车领域，工程师为了使发动机能够驱动车辆且转速保持在经济的区间内，为发动机匹配了档位数众多的变速箱。

（图片来源网络，侵删）

电池需要定期更换防冻液电机需要定期更换齿轮油，以及其他电器电控系统需要更换的承轴及零件等等及时进行润滑保养，以及系统数据的优化4易损件的更换纯电动汽车的易损件及橡胶部件虽然没有燃油车那么多，但终归还是需要留。

1、汽车齿轮油多少公里换一次？汽车齿轮油是保养汽车时常用的一种养护油，它主要用于各种齿轮传动装置，其作用有润滑、减少齿轮磨损、预防零部件烧结和帮助齿轮散热和防止其被污物腐蚀等功效。

2、汽车变速箱油在一般情况下需要每两年或每行驶4万公里更换一次自动变速箱油（简称ATF）。不过也是因车型而定，不同的车型要求不一样，日系车型建议4~6万公里更换一次。高速行驶较多的车辆建议4万公里左右更换一次。

3、汽车齿轮油在行驶6-8万公里后应进行更换。齿轮油在汽车的传动系统中发挥着至关重要的作用。变速箱、后桥等传动机构内部有大量的齿轮部件，这些部件在高速运转时会产生极高的表面压力。因此，齿轮油的作用不仅仅是润滑，还包括冷却、散热和防腐蚀等。

4、齿轮油的更换周期因车型、油品质量、使用条件、驾驶习惯等因素而异，一般建议每行驶40000公里更换一次，具体应以汽车厂家规定的时间为准。选择适合的齿轮油粘度很重要。如果粘度过高，会导致摩擦面过热，造成功率损失；如果粘度太小，油会因离心力从齿面排出，易造成油封漏油和齿面磨损，甚至烧结。

良好的抗乳化性齿轮油遇水发生乳化变质会严重影响润滑油膜形成而引起擦伤、磨损。良好的氧化安定性和热安定性良好的热氧化安定性保证油品的使用寿命。良好的抗泡性生成的泡沫不能很快消失将影响齿轮啮合处油膜形成，夹带泡沫使实际工作油量减少，影响散热。

在“耗损性驾驶”情况下，引擎磨损比较大，对机油的要求也比较高。因此，建议最好缩短更换机油的间隔时间，才能有效保护引擎。提示：平时很难通过肉眼或者触摸来决定机油是不是该换了，不过在长期使用之后，机油会累积大量杂质，如果不及时更换新油，这些杂质久了就会磨损引擎，缩短车子的寿命。

与更换齿轮油无关。应该是后档泥瓦与后轮胎摩擦产生的声音。你检查一下吧。齿轮油一年更换一次。空气滤清器的滤芯一年更换一个。机油每2000公里更换一次。请***纳。

异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。

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