电动汽车安全设备

文章阐述了关于电动汽车安全设备，以及电动汽车的安全措施主要有哪些?的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、哪些位置具有高压互锁功能
• 2、国内外那些电动汽车安装了ADAS系统
• 3、新能源汽车接地宝安全吗
• 4、GB38031-2020电动汽车用动力蓄电池安全要求设备-电池包或系统安全测试设...

哪些位置具有高压互锁功能

1、所有新能源汽车的高压部件都应配备有高压互锁系统，这是强制性的安全要求。 在并联式混合动力电动汽车中，高压互锁系统通过低压小电流信号来检测高压导线和连接器的电气连通性。 在正常行驶状态下，动力电池通过充电机为驱动电机提供动力，而能量回收系统则在制动时回收能量，存储于动力电池中。

2、其实，根据相关规定，电动汽车上的高压部件都应当配备高压互锁装置。在并联式混合动力电动汽车中，高压互锁机构通过使用低压小电流信号来检查高压导线及其连接器的电气完整性。这在正常行驶工况下，能量会从动力电池经过充电机流向驱动电机，同时能量回收系统会将制动过程中产生的能量回收并储存在动力电池中。

3、高压互锁回路的主要功能是验证电动汽车上所有与高压母线连接的部分，包括电池系统、导线、连接器、DCDC转换器、电机控制器、高压盒及其保护盖等，在电气连接上的完整性。 根据ISO国际标准《ISO 6469-3：2001 电动汽车安全技术规范 第3部分：人员电气伤害防护》，高压互锁是高压部件必须具备的安全特性。

4、在高压系统设计中，为避免带电操作过程中可能出现的拉弧问题，高压连接器通常都具备高压互锁功能。高压互锁插头比高压正负插头要短一些，这样在高压线断开之前，互锁线就已经断开，从而确保了安全。

5、实现互锁机制：高压互锁回路通过安装在高压系统关键位置的传感器和控制器来完成互锁功能。这些传感器，如电池包、电机控制器、充电接口等，负责监测各自区域的状态。当这些部件正常工作时，传感器会将信号传递给控制器，确保整个系统稳定运行。

6、在电动汽车高压回路中，具备HVIL功能的电气元件主要包括高压连接器和手动维修开关（MSD）等，这些元件需要人工操作以实现电路的接通或断开。 高压互锁的目的是确保高压系统的完整性，并在高压系统回路断开或完整性受损时启动安全措施。

国内外那些电动汽车安装了ADAS系统

1、丰田旗下的高端豪华车雷克萨斯就配备了众多的ADAS安全设备。雷克萨斯最高端的车型是混合动力LS600hL，中国市场的厂商建议零售价238万元。

2、综合来看，北汽EU5在智能驾驶辅助方面无疑更具优势。不仅拥有10项ADAS智能驾驶辅助系统，还通过EMD0智能电控系统提升了车辆的安全性能。而比亚迪在这一领域则显得相对欠缺，没有太多亮点。因此，从智能驾驶辅助的角度出发，北汽EU5无疑是一个更优秀的选择。

3、首先，我们来关注一下郅都D2这款明星车型。它搭载最大功率为18kW的强劲动力，15kW/H电池容量可实现180 km的续航里程，电池质保期限为8年/120km的超长保障。安全配置上，郅都D2配备了ADAS预警系统和侧向碰撞预警，为驾驶者提供了全方位的安全防护。

4、穿梭于三四线城市或小城镇乡村。所以今天，让我们来看看最受欢迎的微型电动汽车列表。郅都·D2最大功率18kW，设备15kW/H的电池组续航里程180km，电池享受8年/12万公里质保；D2安全设置设备陈设***用ADAS预警系统和侧面碰撞预警系统。康迪K11康迪K11是一款基于祥瑞熊猫的电动车。

5、致力于推动智能汽车技术的发展。目前，零跑汽车推出的首款智能纯电动汽车零跑S01已经公开亮相，并配备了智能互联及以预防为核心的零跑ADAS系统，包括自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、疲劳驾驶预警、智能自动泊车等多项智能驾驶功能。这些功能的实现，为用户提供了更加便捷、安全的驾驶体验。

6、目前，传统车企推出的电动汽车，如宝马iX3和奔驰EQC，在定价上仍然遵循了传统逻辑，在智能化和自动驾驶方面，则是基于传统车辆的系统架构进行支持。我们以iX3的BMW称呼——“自动驾驶辅助系统Pro”为例，进行具体说明。

新能源汽车接地宝安全吗

1、新能源汽车接地宝不安全。新能源汽车充电时，要保证使用的电路要有牢固的接地线。这样做的目的是防止高压线漏电和触电。接地宝产品应运而生，实际上是模拟了一种接地现象，欺骗了新能源汽车的充电器，使充电器能够正常给新能源汽车充电。

2、新能源汽车安全至关重要，其中接地措施扮演着关键角色。传统上，确保车辆在充电时与地线可靠连接，以预防高压电泄露和潜在的触电风险。然而，有些市场上出现的所谓接地宝产品，声称能够模拟接地，实则是在误导充电系统，这在本质上是不安全的。

3、接地宝存在对汽车造成损伤的隐患风险，接地宝都不是真正意义上的接地，只是在电路上做了一些手脚，让接地检测误以为接地正常。如果使用接地宝给新能源车充电，电是可以正常充进去，但车身的金属部件会带有电，这些电即使没有烧坏车上的电子元件也容易吸附灰尘，导致车辆变得很脏。

4、新能源汽车接地宝存在安全隐患。这是因为接地宝通过虚拟接地的方式，骗取电器的接地检测，使便携式充电器能够正常充电，但实际上并没有真正接地。如果电动汽车在使用便携式充电器充电时发生漏电，电动汽车的金属外壳将携带电流。一旦人员触碰，就会出现触电现象。此外，根据国家规定，插座电路必须是左零右火上。

5、新能源汽车在充电时需要保证使用的电路具备牢固的接地线，以防止高压线路漏电造成触电事故。因此，新能源汽车接地宝应运而生，它通过模拟接地现象欺骗充电器，使充电器正常工作。但是，新能源汽车接地宝并不安全。

GB38031-2020电动汽车用动力蓄电池安全要求设备-电池包或系统安全测试设...

面对这一挑战，国家工业和信息化部在5月份发布了多项电动汽车安全标准，特别是GB38031-2020，它强调了电动汽车用动力蓄电池安全要求设备的重要性，旨在提升电池包或系统的安全性能，以保障公众的出行安全。该标准规定了一系列关键设备，其中包括：电池包挤压试验机，用于测试电池包的耐受力和稳定性。

电动汽车用动力蓄电池安全要求概述：GB38031—2020标准取代了GB/T31485—2015和GB/T31463—2015，规范了电动汽车动力蓄电池的全面安全措施。该标准详细规定了电池单体和电池包或系统的安全标准，以及相应的试验方法，适用于锂离子和镍氢等可充电储能装置。

所有试验均需在有充分安全保护的环境下进行，确保试验对象的安全。具体试验步骤包括充电、放电、静置、外部短路、加热、温度循环、挤压等操作，并在特定条件下进行，如设定的电流、电压、温度、时间等参数。完成后在试验环境温度下观察一段时间。

修订后的主要内容包括： 将规则名称改为《车辆动力电池安全认证规则》，保持原规则编号。 扩展产品范围，涵盖电动汽车用电池管理系统。 ***用GB38031-2020作为认证标准，新增GB/T 38661-2020和GB/T 39086-2020。 修订认证标志为“CQC基本认证标志”。

GB 38031-2020，即《电动汽车用动力蓄电池安全要求》，于2021年1月1日起实施，由中国工业和信息化部负责。此标准旨在规定电动汽车锂电池和镍氢电池等可充电储能装置的安全要求及试验方法。

此外，标准还要求在振动试验后验证动力电池的绝缘电阻，以确保安全。在振动试验量级的选择上，标准根据不同类型的电动汽车（M1类N1类与非M1类非N1类）进行分类，更贴近实际应用。

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