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电动汽车安全检查规范

接下来为大家讲解电动汽车安全测试，以及电动汽车安全检查规范涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

1、据悉，首款搭载神盾电池安全系统的吉利***L7，未来还***进行整车级别的电池安全测试，消费者的新能源车“安全焦虑”，或将一扫而空。解读：四项测试全部高分，神盾电池强在哪儿？神盾电池安全系统是吉利独创、吉利***专属电池安全技术。

2、为了能进一步展示吉利***L7在整车层面的安全性能，在做完了四项电池“魔鬼测试”后吉利并没有收手，而是“变本加厉”地又追加了四项测试，而这四项则重点考量车辆在日常遭遇碰撞时，神盾电池能否保证安全。

（图片来源网络，侵删）

3、具体来看，吉利***L7搭载“星睿智算”云端安全监护软件体系，它就像纽带一样，把神盾安全电池所有的硬件防护有机联系在了一起。星睿智算中心加持车云一体BMS，提供覆盖行驶前、行驶中、停车充电及售后各场景的守护，车辆全天候全场景三电安全无忧。

4、面对全部四项测试，搭载了神盾电池安全系统的吉利***L7底部变形量较小，电池包未发生起火、爆炸、冒烟等热失控现象，电池包固定点系统、高压连接器等无失效断开等情况发生，成功完成此次整车级安全测试。

5、月13日，吉利***专属的“神盾电池安全系统”在中国汽车技术研究中心（简称中汽中心）完成了首次基础安全测试。

（图片来源网络，侵删）

铠甲护体，风行雷霆把安全做到极致东风风行一直把用户的出行安全放在首位，对于纯电车型的电池安全，更是做到了极致。风行雷霆搭载的是铠甲电池，其由内而外拥有“四维超高防护盾技术”，从电芯、模组、整包到整车，如同身穿铠甲一般，四重防护加持，完美解决用户对电池安全的担忧。

动力方面，风行雷霆搭载的前置电机最大功率150kW，最大扭矩340N·m，均配备铠甲电池，其中入门版的电池包容量为58kWh，CLTC工况续航430公里，高配版的电池容量89kWh，CLTC工况续航630公里。在超快速电池充电技术辅助下，充电15min续航可增加100+km。

除了电池安全，风行雷霆车身高钢占比达66%，大大提升了车身安全性能。而车辆底部更是***用稳骨架结构，提升电池包保护能力的同时，还能通过加强铝板+高效搅拌摩擦焊来强化箱体结构，尽力保证用车安全，毕竟我们在日常通勤或者外出旅游，难免会出现碰撞的情况。

一般来说，新能源车会将电池安置在底盘部位，当车辆遇到碰撞或挤压时，可能会发生较大的安全隐患。如果车体侧面和电池包遇到面积很小的刚性柱撞击，那么后果将不堪设想，不仅乘员生存空间和电池组安全会面临很大威胁，还可能会造成二次碰撞，最终朝着不可预估的事态方向发展。

新能源的汽车也要做这种碰撞的实验，碰撞实验结果还是很理想的，而且整个的碰撞没有发现特殊的危险，实验非常的成功。

做为车子不论是新能源电动车或是传统车辆，在上边关联性大部分是一样的，那便是积极或是被动接受保护车内里边人与旅客的安全性，在汽车的安全系数上边，燃油汽车和新能源电动车都需要开展碰撞测试的。

而新能源汽车除了要对电池组进行安全测试之外，同燃油车一样，新能源汽车也要保证车辆在发生碰撞的时候，车身结构不会溃缩变形到无法提供足够的安全空间。现在新能源汽车的安全设计是越来越严格和先进了，相信日后还会有所升级。

对于电动车而言，除了要满足代步需求之外，足够的安全保证，是如今用户选择的基础条件。此次，三车双重碰撞实验，真实还原了事故现场。作为目标靶车的北汽EX3，以出色的成绩为用户提供了更多安全感。

对于主打智能自动驾驶的国产Model 3，车辆辅助安全测试更像是“送分题”，三摄像头+毫米波雷达的硬件组合形式，在实际测试中获得了FCW与AEB满分成绩。

从测试结果来看，主要对车内人员安全关系最大的两项测试比较理想，可以看出Model 3对车内人员安全保护还是相当到位的。至于对车外人员的保护方面，Model 3成绩不算理想，对车外行人保护不够到位。

汽车是为提升人们交通出行质量服务的，汽车技术则是保证人们顺利出行、安全出行、舒适出行的基础，《TOP Safety》这次进行的比亚迪海豹双侧碰撞测试验证了CTB电池车身一体化技术的实用性，在碰撞中它能有效抵御冲击，降低乘员舱变形程度和动力电池变形程度，保证了车内乘员的生命财产安全。

关于电动汽车安全测试，以及电动汽车安全检查规范的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。