电动汽车的隐患

接下来为大家讲解空电动汽车安全隐患有，以及电动汽车的隐患涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

失控，进而导致更多的热量产生，形成恶性循环，最终发生自燃。当电芯温度达到135℃时，隔膜开始熔化，电压下降；电池电压在150C时迅速下降；当温度达到245℃时，隔膜完全塌陷，电池会着火爆炸。其次是由于新能源汽车使用的锂电池原因。

国家能源局电力安全监管司司长童光毅在会议上指出，电动车自燃主要是车辆自身缺陷，但充电安全作为电动汽车安全的重要组成部分，必须引起高度重视。中国工程院院士孙逢春表示，根据统计，电池相关的电动车安全事故占到61%。且新能源汽车安全事故大多发生在高SOC（电池剩余电量）状态。

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一旦磕碰到电池就有机会发生自燃。新能源车主正确做法作为新能源车型的车主也可以时常为自己的爱车做检查，譬如每到5000公里就回到4s店检查电池的工作状况。叫师傅检查底盘有没有破损的痕迹。在充电的时候应该根据厂家的要求进行操作。这样都能有效的减少新能源车型的安全隐患。

谁都不可否认，新能源汽车在用车成本、环保、政策等方面的突出优点，但是也不能忽视了其自身产品尚未完全成熟所带来的安全隐患。政策倾斜的天平终究会有摆平的一天，只有车企与电池企业拿出综合实力过硬的产品，才可在那时与燃油车一较高下。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

1、电动汽车安全隐患冷却系统新能源车型尤其是纯电动车型，是依靠电能作为补给。但电能并没有流入的冷却系统，所以在高温的条件下，电动车极容易发生自燃的事故。即便是现在很多新能源车型***用了水冷，但安全隐患依然存在。挤压碰撞电池经过挤压或者是碰撞之后，也极其容易发生自燃或者爆炸的事故。

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2、自燃风险有的新能源车型在充电的过程中发生燃烧，而有的车型则是发生碰撞或者是涉水之后引发燃烧事故。电池原因新能源车型使用的是三元锂电池，如果电池充电充电满的情况下，容易产生结晶并且刺穿电池隔膜引发短路。

3、第一个，单踏板模式。单踏板，不是说汽车就一个踏板，新能源汽车和自动挡燃油汽车相同，有油门踏板以及刹车踏板，只不过新能源汽车有动能回收装置。平时驾驶燃油汽车，要加油直接踩油门，不加油就把脚踩刹车上。

4、可燃混合气过浓。未燃烧的剩余部分都会积聚在火花塞电极上炭化，从而引起火花塞跳火异常，直至连炭而损坏。而可燃混合气过浓的原因，一般是化油器油平面过高、化油器主空气量孔堵塞，及空气滤清器滤芯严重堵塞等。

5、这样都能有效的减少新能源车型的安全隐患。新能源汽车以电能为驱动能源，电机在工作时具有低噪音、加速快的特性。技术的发展，使新能源汽车的加速性能与静音效果越来越好，续驶里程也越来越长。不过事物总是具有两面性的。

由于电动汽车和传统汽车在构造方面就有着非常大的不同，所以它的电子电器网络结构相对来讲更为复杂并且电子设备的数量也会增多，那么在这种情况下，出现危险的可能性自然也会增加，如果电子元件出现故障或者软件出现故障都有可能导致后果非常严重，甚至会导致人员伤亡。

两种可能性，一是潜在的碰撞引发的内短路，二是超充可能带来的锂枝晶问题。无论是哪种情况，解决的关键都是内短路监测技术和定期保养，以预防和及时发现潜在风险。特斯拉调查与行业反思目前，***息有限，特斯拉的调查仍在进行中。

电池故障：特斯拉***用的是锂离子电池，具有高能量密度，但在充放电过程中容易出现漏电、短路等故障，进而引发火灾。电路系统故障：特斯拉***用了复杂的电路系统，在长时间运行后可能会出现短路等问题，导致电池着火。

第一种是电池内部容易短路。第二种情况是电池的松动容易造成外部接触不良。第三种情况是电池过度充电与放电。引发电池短路的因素有几种可能：外部挤压、碰撞等机械原因。之前有一个案例在上海，一辆停在地下***的特斯拉车自燃，并引燃周边数量车。这个情况就是使用快充后自燃，是由于充电不当引起的。

关于空电动汽车安全隐患有，以及电动汽车的隐患的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。