电动汽车火灾预防主要措施

简述信息一览：

不过，更低的起火概率，并不意味着新能源汽车要更安全。因为一般来讲，燃油车在自燃或者碰撞后的燃烧过程中，车辆火势蔓延的速度是比较慢的，给车内的乘员留下了一定的自救时间。而新能源汽车起火，一般都是高压电起火，而电池的燃烧速度很快，给车内乘员留下的自救时间比较短。

从电池安全、起火率、事故率、整车主被动安全等方面来看，新能源汽车在安全性方面确实存在一些不足。新能源汽车的电池类型较为活泼，容易失去电子被氧化，热稳定性偏差，一旦受到撞击，很容易导致电池隔膜损坏，进而引发短路，短路时发出的热量很容易导致电池热失控，电池瞬间温度可高达300摄氏度以上。

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夏日炎炎，说说新能源车的防火安全事项一避免底盘剧烈磕碰纯电动汽车动力电池大都安装在车辆底部，所以平常在驾驶车辆时要格外注意道路情况，避免底盘剧烈磕碰，造成电池内部结构受损，为事故埋下隐患。

首先，将车辆停放在室内或阴凉处是最理想的防护措施。无论是酷暑还是恶劣天气，这样的环境对汽车的保护最为全面。如果必须临时路边停车，选择树荫下的位置也是明智选择。其次，安装防晒隔热膜是另一个关键步骤。

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新能源电动车在夏天使用时，首要注意事项就是避免高温暴晒。在炎炎夏日下，人们长时间暴露在阳光中会中暑，而电动车如果直接置于阳光下暴晒，同样会增加电池的报废风险，甚至引发电池起火等严重事故。因此，保护好您的电动车，避免高温暴晒是非常必要的。电动车电池的性能在高温环境下会受到显著影响。

新能源汽车的能量主要来源于锂电池，大多数型号***用的是能量密度更高的三元锂电池。这种电池在遭受外力损坏时会迅速燃烧，然而，由于没有燃油，车辆发生自燃时不会导致剧烈的爆燃，也减少了二次爆炸的可能性。潜在的自燃风险纯电动车自燃可能源于电池问题，或者是汽车制造质量的不足。

1、电池对于电动汽车来说是关键问题点，如果电池设计防护不足或冷却系统设计不合理，其过热时就易引发自燃。相比之下，燃油车的安全隐患主要集中在电路方面。任何电路故障都可能导致汽油点燃，触发自燃。值得注意的是，无论是电动汽车还是燃油车，防火安全都至关重要。

2、自燃的车辆状态不一样。燃油车自燃的大多都是老车，年限比较长，有的保养不当，都是在修理厂换下机油滤芯了事，很少进行过检修，车内电路或者油气管道老化，或者出现漏油等问题发生自燃，有的甚至还是非法改装过的车型，这些车型自燃的概率高，有一定的人为因素在里面。

3、首先，自燃的车辆状态不同。燃油车自燃的大多数是老旧车辆，保养不当或者存在电路或油气管道老化等问题，甚至有些是非法改装的车型。而电动汽车自燃的绝大多数是新车或准新车，因为电动汽车的高压线路无法进行改装。其次，电动汽车自燃时，由于电池组释放的能量巨大，通常无法扑救。

4、因此，从数据上看，燃油车的自燃概率高于电动汽车。燃油车自燃的原因相对简单，主要是由于电路短路、油路渗漏等问题引起的。而电动汽车自燃的根本原因是电池短路或电路短路。电池短路可能是由于交通事故、电池过充过放、电池进水等原因造成的。

5、纯电动汽车自燃的关键因素包括电路系统故障、电池组过热以及电池组损坏。动力电池是问题的源头，而生产过程中质量控制不严的车型会加剧这一风险。特别是在炎热的夏季，高温会显著提高自燃的可能性。燃油车自燃的考量燃油车自燃多源于维护不当，例如发动机部件的漏油渗油问题以及电路系统的老化。

6、电动汽车自燃风险是否高？从现有的数据统计来看，电动汽车发生自燃的可能性确实低于传统燃油车。中国工程院院士、北京理工大学孙逢春教授指出：每年，燃油车的燃烧事故大约在2万至4万起之间，而新能源汽车领域的火灾事件则大约为每年一至一点五起。

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