电动汽车安全碰撞测试时电池在车上吗?

接下来为大家讲解电动汽车安全碰撞测试，以及电动汽车安全碰撞测试时电池在车上吗?涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、极氪001卡车钻撞表现如何
• 2、担心不安全?电动汽车三车碰撞测试给出答案
• 3、极氪001中保研碰撞测试获最高评价

极氪001卡车钻撞表现如何

1、在驾驶员侧正面25%偏置碰撞、侧面碰撞和车顶强度测试中，极氪001展现了与其车身科技密切相关的优异表现。然而，车身强度并非越硬越好，制造汽车时，厂商需要在材料轻量化和硬度之间寻求平衡，并在适当位置设置适当硬度的吸能区。

2、这样的表现需要软硬件协同在一起，硬件要够好，软件也要适应国情，调的聪明。极氪001搭载双7nm Mobileye EyeQ5H智能驾驶芯片和Falcon Eye Vidar鹰眼视觉融合感知系统，通过全场景的辅助驾驶安全功能，能够实现在车辆发生碰撞危险前做出安全、高效地判断，有效预防和降低行车过程中遇到的风险，提升驾驶安全性。

担心不安全?电动汽车三车碰撞测试给出答案

对于电动车而言，除了要满足代步需求之外，足够的安全保证，是如今用户选择的基础条件。此次，三车双重碰撞实验，真实还原了事故现场。作为目标靶车的北汽EX3，以出色的成绩为用户提供了更多安全感。

本次碰撞测试，主要针对三个方面，一是三电系统安全，二是车顶强度，三是AEB安全（主动安全）。对于测试结果，中国汽车研究院整车碰撞科主管王国杰先生，第五届国家安全生产专家组成员、交通安全技术专家尹志勇教授还做了深度点评。

汽车是为提升人们交通出行质量服务的，汽车技术则是保证人们顺利出行、安全出行、舒适出行的基础，《TOP Safety》这次进行的比亚迪海豹双侧碰撞测试验证了CTB电池车身一体化技术的实用性，在碰撞中它能有效抵御冲击，降低乘员舱变形程度和动力电池变形程度，保证了车内乘员的生命财产安全。

自从长安CS75 PLUS上市以来，其销量一直表现不错，所以也更有理由让人期待它的碰撞成绩。而在今年2月份中保研碰撞成绩，长安CS75 PLUS同样交出了一份不错的答卷。从测试成绩看来，长安CS75 PLUS在车内乘员安全评价，车外行人安全指数、车辆辅助安全指数三项上都获得了G评级。

汽车安全一直都是消费者非常关心的问题，很多人买车看性价比，看品牌抑或是看保值率，但这一切都是建立在安全的基础之上，所以汽车碰撞测试的结果都有着不小的关注度。近些年，新能源汽车迅速崛起，成为了有别于传统燃油车的又一支重要力量。

当然需要做的，无论是新能源汽车还是燃油车辆都需要做安全碰撞测试，这样才能测试出车辆的安全性能，以此保障驾乘人员的安全。

极氪001中保研碰撞测试获最高评价

1、【2023年4月24日，杭州】近日，中国保险汽车安全指数（以下简称“中保研”）公布了最新一批的碰撞测试结果，极氪智能科技旗下豪华猎装轿跑极氪001创辅助安全历史最高分纪录、唯一辅助安全测试项目3项满分。

2、刚刚翻看了一下朋友圈，发现媒体同行都在转发中国保险汽车安全指数（以下简称“中保研”）公布的最新一批碰撞测试结果，其中我们熟悉的极氪001表现非常亮眼，辅助安全测试项目3项均为满分，创造了历史最高分记录，可以说前无古人。

3、在辅助安全测试中，极氪001的ZAD智能驾驶辅助系统获得了1178的历史最高分，成为唯一在车辆辅助系统三项测试中均取得满分的车型。搭载双7nm Mobileye EyeQ5H智能驾驶芯片和Falcon Eye Vidar鹰眼视觉融合感知系统，极氪001能够实现全场景的辅助驾驶安全功能，有效预防和降低行车风险。

4、在车外行人安全、车内乘员安全、车辆辅助安全评价中均获得G（优秀）等级，耐撞性与维修经济性指数更是获得A（良好）评价。值得一提的是，极氪001在辅助安全方面创造了中保研历史最高分纪录，成为唯一辅助安全3项满分的车型。

5、NO.1 蔚来ET5 排在车顶强度第一名的是蔚来ET5，在之前的中保研评测中，该车还一举夺得了“G”的安全性评级，在安全性3大项30小项中，蔚来 ET5都获得了最高评价。

6、同时，140kWh麒麟电池带来的1032km CLTC综合工况续航里程也让它成为纯电量产车型综合续航里程全球第一，且辅助安全获得了中保研碰撞测试史上最高评价。全能的表现，各方面无短板的突出产品实力，也造就了极氪001在豪华纯电市场的强大竞争力。

关于电动汽车安全碰撞测试，以及电动汽车安全碰撞测试时电池在车上吗?的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。