纯电动汽车安全隐患有哪些
简述信息一览：
广汽埃安Y机舱漏水引众车友关注,官方称应对措施即将落地
近期，广汽埃安Y车型出现机舱漏水问题，引起部分车主及潜在购车人群的关注。一位已购车主表示对这一现象“倍感忧心”，建议即将购车者在选择前应充分考察。在广汽埃安车主联盟群中，讨论此问题的车友中，一位***购买的车友因担心机舱漏水问题而推迟了购车***。
除了质量问题，AIONY车型在空气质量和导航等方面也存在问题。一些AIONY车主发现车内空气质量指标严重超标，导航反应迟钝，GPS定位不准确，并且前排USB接口损坏无法充电。这些问题进一步破坏了广汽埃安的市场口碑。总的来说，广汽埃安在市场中的表现并不理想。
年9月，广汽埃安AIONY被曝出前机舱漏水的消息，一些AIONY的车主表示，洗车后，或者遭遇下雨天，车身的前机舱都会有水渗入，将机舱内大量的电子元器件打湿，严重影响了使用安全。
电动汽车显示高压未断开咋处理?
对于已经发生的带负荷合刀闸事故，应当立即***取措施进行处理。首先，应迅速切断电源，避免事故进一步扩大。其次，需要对受损设备进行详细检查，评估损失情况。最后，应根据实际情况，进行维修或更换受损部件，确保设备恢复至正常状态。
切断高压电输出。除了进行必要的警告外，还会直接切断高压电输出，使车辆无法启动，最大限度地保障乘客安全。 降低高压输出功率。在车辆行驶状态下，高压控制系统将强制降低电机的输出功率，强制降低车速，使车辆始终处于一个降低速的运行状态下，给驾驶员足够的时间和机会寻找合适的地点停车。
切断高压电输出。除了警告外，还会直接切断高压电输出，使车辆无法启动，确保乘客安全。 降低高压输出功率。在车辆行驶状态下，高压控制系统将降低电机输出功率，使车辆处于降低速状态，给驾驶员足够的时间和机会停车。
- 行车模式：报告故障，将最大允许充放电功率调整为零。如果车辆在2秒内没有高压下电，BMS将主动断开高压继电器。- 车载充电模式：报告故障，动力电池充电请求置于待机状态。5秒后，高压继电器将断开。- 快速充电模式：报告故障，发送BST指令。5秒后，高压继电器将断开。
***）点火开关位于“ON”档后，若高压动力系统处于断开未连接状态，该灯点亮，车辆将无法行驶，若高压系统连接完成，该灯熄灭。若行驶过程中该灯点亮，请在确保安全的情况下靠边停车，并立即联系北京新能源汽车股份有限公司特约经销店进行检修。
新能源汽车动力电池系统属于高压部件，影响整车安全性及可靠性。而且动力电池带动车辆电动机，用于起步、照明、点火等功能，所以故障诊断及处理十分重要。BMS故障处理方式（1）行车模式：上报故障，同时最大允许充放电功率调整为零，整车在2S内没有高压下电，BMS主动断开高压继电器。
新能源车刹车系统真的偏软吗?制动存在风险吗?
刹车感觉的多样性与风险 有人感觉新能源车刹车偏软，可能源于刹车调校、电子泵设计和质量，以及电控系统的效率。与燃油车相比，新能源车更多依赖电控元件，可能因此带来不确定的行车安全因素。出路与对策 因此，汽车制造商应加速研发或引入更适合新能源车的制动系统。
东风新能源EX1面临的问题主要集中在续航、充电、空调和制动系统上：续航里程不足、充电稳定性不可靠，空调运行时会出现抖动异响，制动系统被投诉为偏软且有失灵现象。尽管如此，EX1在一些关键领域仍有亮点。其机械性能表现出色，车内空间宽敞，满足日常使用需求。
新能源汽车的刹车性能并非普遍不佳，个别情况下可能存在刹车问题。这些问题通常与刹车系统的保养状况、操作方式以及车辆负载有关。例如，刹车系统若缺乏必要的保养，如刹车总泵内杂质过多或真空助力泵失效，都可能导致刹车性能下降。
新能源汽车的刹车性能并非普遍不佳，实际上，刹车问题往往只是个别案例，无需过度担忧。刹车性能受多种因素影响，包括刹车系统的保养状况、操作习惯以及车辆负载等。首先，刹车系统缺乏必要的保养可能导致刹车性能下降。例如，刹车总泵内杂质过多或真空助力泵失效等，都可能影响刹车效果。
新能源汽车刹车失灵是一种罕见但危险的情况，可能由多种因素导致，包括刹车系统问题、超载、误操作等。在面临刹车失灵时，驾驶员应保持冷静，并***取一系列应急措施来确保安全。
最近一起新能源车刹车失灵的事件涉及宝骏悦也电动车。在该事件中，多位车主在同一天内经历了刹车失灵的惊险情况，甚至发生了撞车事故。经调查发现，该问题的根源在于软件BUG，影响了EBS刹车助力系统。这一事件再次凸显了软件在新能源汽车中的重要性，以及软件故障可能带来的安全风险。
电动汽车突然“爆炸”!专家:起火不能全怪电池
1、这一次网友热议的不是“电动汽车起火事故”，而是更让人惊心且揪心的“电动汽车爆炸”。8月21日网上两段“纯电动车爆炸”***片段网上疯传，第一段是路人视角，充电站里，有一辆红色的电动汽车（EV）正不停冒出浓烟。画外音是“闽G***这部车谁的，充得（充电）烧起来了。
2、月28日，威马汽车公开承认称此次事件是由于电芯供应商在生产过程中混入了杂质，导致动力电池产生异常析锂，极端情况下可能导致电芯短路，引发动力电池热失控并产生起火风险，存在安全隐患。
3、起火可能是因为隔膜损坏或温度过高。常见的锂电池有两种，一种是磷酸铁锂电池，另一种是三元锂电池。这两种电池的正极材料是不同的，磷酸铁锂电池的安全性比较好，这种电池在800摄氏度时才会燃烧。三元锂电池的安全性是不如磷酸铁锂电池的，三元锂电池在200摄氏度时就会燃烧。
4、相关部委最新发布的《电动 汽车 用动力蓄电池安全要求》要求电池单体发生热失控后，电池系统在5分钟内不起火不爆炸，为乘员预留安全逃生时间。因此，安全这一核心痛点问题，不仅***着众多车企研究更加安全的电池， 汽车 灭火装置也正在更加为车企所重视。
5、此次事故很可能是位于车辆底部的动力电池发生起火并引发爆炸。随后小鹏汽车官方证实了这种猜测，发布了事故声明称，车辆到店举升勘察后，发现电池箱底部有明显严重的磕碰伤痕，导致电池严重受损，初步判断是该次事故的原因。这已经不是小鹏G3第一起起火事故。
6、电动汽车自燃爆炸的原因分析如下： 电动汽车自身质量问题：由于部分生产厂家为了降低成本，使用不安全的电路系统，如主锁直接控制电流开断的系统，这可能导致电弧产生和接触电阻增大，最终引发电池短路和火灾。 带电状态下的风险：电动汽车的蓄电池即使在停放或充电时，也可能保持带电状态。
关于电动汽车安全问题引起重视，以及纯电动汽车安全隐患有哪些的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
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