2021版电动汽车安全指南

本篇文章给大家分享2021版电动汽车安全指南，以及电动汽车的安全措施主要有哪些?对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、电动汽车的安全性大家怎么看?
• 2、【重磅】解读2021版C-NCAP规则征求意见稿的十大变化
• 3、新能源汽车,这份安全驾驶指南请收好

电动汽车的安全性大家怎么看?

安全第一的方法是为制造商和公众制定处理电动汽车火灾的标准操作程序的关键。这对于确保安全是至关重要的。强制性汽车召回政策还应具有更好的更透明的条款。以确保消费者不会面临风险，召回不应仅限于轻微的调整和安全检查。否则将降低消费者购买电工汽车的信心。

从电池材料上来看，目前电动汽车上主要是以三元锂电池和磷酸铁锂电池为主。而这两种电池在使用中的安全性能是有所不同的磷酸铁锂电池可以经受穿刺，短路，碰撞之后不发生自燃。

通过中保研一系列的安全测试印证了国产Model 3的安全性，其在车内成员安全与车辆辅助安全方面都站到了第一梯队，甚至在侧面碰撞等单项表现十分出色，超越绝大多数燃油车。同时，低速碰撞以及车外行人安全上也处于中等偏上的水准，并没有明显的短板。

【重磅】解读2021版C-NCAP规则征求意见稿的十大变化

版规则中，在主动安全项目上，只考查ESC以及AEB系统；而根据2021版规则，主动安全部分除了对ESC系统的审核外，还包含车辆自动紧急制动系统（AEB）、车道保持系统（LKA）、整车灯光性能试验，以及车辆电子稳定性控制系统（ESC）、车道偏离报警系统（LDW）、车辆盲区监测系统（BSD）、速度辅助系统（SAS）性能测试报告审核。

而新的征求意见版本2021版C-NCAP规则相比此前的2018版本，主要变化在以下几个部分，包括碰撞测试的变化、行人保护规则的变化、主动安全部分以及评分细则的权重变化几个大的方面。

C-NCAP初期借鉴了E-NCAP（欧盟新车安全评鉴协会），经过4次大改版，目前***用的是2018年版。C-NCAP测试车型按照C-NCAP管理规则进行AEB试验、行人保护试验、三项实车碰撞试验以及鞭打试验，从乘员保护、行人保护、主动安全、综合评价，最终完成评分和星级评定。

易车讯 10月21日，中汽中心汽车测评管理中心发布公告，C-NCAP管理规则（2021年版）》将于2022年1月实施。

其中关系到试验成绩的是第三条信息，修订版对车辆安全辅助项目评价进行升级优化，而此项也将出现在2021版规则中，算是鼓励企业提早和有序导入 C-NCAP 2021 版部分关键主动安全项目。目前，C-NCAP 2018版碰撞规则中，车辆安全辅助项目测试比较单一，主要测试AEB自动紧急制动系统。

新能源汽车,这份安全驾驶指南请收好

当车辆遭遇积水之时，应当避免继续行驶，需要靠边停车离开车内。2在给新能源汽车充电的时候，要选择朝阳避风并且温度适宜的环境下进行。3充电的时候要注意防止雪水打湿充电接口。

是雷雨天气条件下尽量不要给汽车充电，避免发生危险。是行车前做好检查，检查雨刷器、后视镜以及车辆的除雾功能是否正常。是避免用高压水枪去冲洗汽车的前机舱。是避免在高温的条件下充电，或是将车长时间暴晒在太阳之下。

NO.01充电时 新能源汽车充电要以慢充为主，快充为辅，慢充可最有效地延长电池寿命。新能源汽车在充电时，避免电池满充，电池充电量应控制在90%左右；每月进行一次满充，让电池管理系统自己进行修正。 冬季低温天气给车辆充电时，如果车辆本身没有热管理系统，应该先热车让温度上升后，再对车辆进行充电。

远离车辆，及时报警 车主及行人在发现新能源汽车起火后，应第一时间远离车辆，到达安全区域后拨打火警电话119，向消防救援人员说明车辆的品牌和型号，由消防救援人员进行处置，不要自行灭火。

新能源汽车加速行驶注意事项新能源汽车由电动机驱动，加速性能比燃油汽车更优良、更快。我们在驾驶新能源汽车时，要注意加速操作的平稳性，动作不宜过猛，以免车辆加速过快，驾驶员来不及反应造成事故。

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