小电动汽车的安全事故案例

文章阐述了关于小电动汽车的安全事故，以及小电动汽车的安全事故案例的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

电动汽车自燃事故是一种严重的安全问题，对车辆和乘客可能带来巨大损害。作为车主，了解如何处理这种情况至关重要。值得注意的是，车辆自燃并不在交强险的承保范围内。通常，车辆自燃险是保障车辆在使用过程中，因电器、线路、燃油供给系统或货物本身故障造成的损失。

对于新能源车自燃问题，如果车辆在整车质保期内自燃，车主需要找厂商进行理赔。如果车辆超过整车质保期，车主则需要自行购买自燃险，一旦发生自燃事故，可向保险公司申请理赔。混合动力汽车是一种新能源汽车，它具有电池可以回收下坡时的动能的功能，可以在繁华市区关停内燃机，由电池单独驱动，实现“零”排放。

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电动汽车若发生自燃，责任归属何方？首先，若自燃由他人恶意点燃所致，应立即保护现场并报警，依靠警方力量进行调查与解决。在无法确定自燃原因的情况下，如电动车电路改装不当导致，则责任需由车主自行承担。但若自燃源于车辆出厂时的制造缺陷，车主有权向厂家提出赔偿要求。

如果在质保期内，电动汽车发生电池短路等质量问题引起自燃，那么这种情况厂家会全额赔付，但对于非质量问题导致的车辆自燃，厂家是不会理赔的，用户只能通过保险公司寻求赔偿，而向保险公司寻求赔付的前提就是车辆必须要购买车损险。

立即撤离：一旦发现电动汽车自燃，首要任务是立即撤离车辆，确保人身安全。拨打火警电话：拨打119火警电话，请求消防部门前来灭火。报告保险公司：向保险公司报告事故，提供车牌号、时间、地点以及初步判断的自燃原因。索赔材料准备：火灾原因证明：提供公安消防部门出具的火灾原因证明，这是理赔的关键证据。

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新能源车很多都配备了智驾辅助系统，并且也实打实地提升了驾驶的便利性。在5日清晨的这一起事故中，很多人猜测，大众电动车的驾驶员开启了辅助驾驶系统，并且在驾驶过程中分神，导致车辆发生了碰撞。的确，这也是导致事故的一大原因。

月5日一则***在网络疯传，一辆新能源汽车以较快的速度撞击收费站设施后起火，最终导致车上4人全部死亡，据了解收费站的工作人员有准备进行施救，但是这起事故发生后，碰撞的车辆很快发生爆燃，燃起了熊熊大火，根本没给工作人员的施救时间，也没给车上人员的逃生机会。

乘联会秘书长崔东树一语道破天机：“新能源汽车并不比燃油车更加容易起火自燃，极端事件都由极端原因所导致，现在燃油车出事故关注的人相对较少，电动车的关注度特别高，这是产品差异带来的关注度不同。之前调研的数据显示，新能源车出事故的概率较燃油车更低一些，电动车总体是安全的。

这一次网友热议的不是“电动汽车起火事故”，而是更让人惊心且揪心的“电动汽车爆炸”。8月21日网上两段“纯电动车爆炸”***片段网上疯传，第一段是路人视角，充电站里，有一辆红色的电动汽车（EV）正不停冒出浓烟。画外音是“闽G***这部车谁的，充得（充电）烧起来了。

月28日，威马汽车公开承认称此次事件是由于电芯供应商在生产过程中混入了杂质，导致动力电池产生异常析锂，极端情况下可能导致电芯短路，引发动力电池热失控并产生起火风险，存在安全隐患。

相关部委最新发布的《电动汽车用动力蓄电池安全要求》要求电池单体发生热失控后，电池系统在5分钟内不起火不爆炸，为乘员预留安全逃生时间。因此，安全这一核心痛点问题，不仅***着众多车企研究更加安全的电池，汽车灭火装置也正在更加为车企所重视。

此次事故很可能是位于车辆底部的动力电池发生起火并引发爆炸。随后小鹏汽车官方证实了这种猜测，发布了事故声明称，车辆到店举升勘察后，发现电池箱底部有明显严重的磕碰伤痕，导致电池严重受损，初步判断是该次事故的原因。这已经不是小鹏G3第一起起火事故。

如果电池短路了，那就会导致电池爆炸或起火。在使用锂电池的过程中，一定不要将电池掰弯或刺破，这样都是会损坏隔膜的。在使用锂电池的过程中，充电时电流和电压一定不要超过规定的数值，否则也可能会导致锂电池起火。建议大家在给手机和纯电动汽车充电时使用原装充电器。

关于小电动汽车的安全事故，以及小电动汽车的安全事故案例的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。