合肥电动车维修技术培训学校

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简述信息一览：

1、序言：对于前几年买了电动汽车的车主们都已经非常的后悔，后悔的事情主要也是考虑到在冬天的时候，电动汽车的电瓶普遍都难以达到一定的公里数。在最开始买电动汽车的时候，商家声称充一次电能够跑三四百公里，这对于许多人而言主要还是考虑到节省一定的加油钱，才会考虑买电动汽车。

2、目前纯电动汽车，第一批基本都是在2014年前后购买，现在也还不到8年，等8年之后，电池各类问题才可能集中暴露出来，所以关于纯电动汽车电池寿命以及更换保养问题一直备受争议。

（图片来源网络，侵删）

3、痛点二手车保值率很低。纯电动汽车市场保有量较少，没有较为完善的二手车评估标准，车型更新换代太快，前后车型差距较大。虽然前两年的保值率还不错，但3年以后保值率直线下降，相当于燃油车少卖至少4万以上。痛点8年后算一笔账，会发现省“油”但不省钱。

4、新能源汽车的电池寿命一直是个大问题。驾驶距离一直是制约纯电动汽车发展的一个因素。到目前为止，很多新能源汽车都宣称续航里程可达700公里，这可能受到环境变化、充电时间、电池衰减等因素的影响，但真正能达到的车辆较少。如果在冬天，续航能力就会大大降低。

5、我开了7年新能源汽车，目前是比亚迪汉车主，说出来全是泪。虽然纯电动汽车的优势很明显，但是也存在四大痛点，这些痛点只有开过几年纯电动汽车的车主才能明白。如果想要买纯电动汽车，不妨先看看我的亲身经历再做决定。以前一直开燃油车，2014年开始，市面上的纯电动汽车开始多了起来。

（图片来源网络，侵删）

首先，江淮iEV5的动力系统表现出色，能够满足日常城市通勤的需求。它配备了高效的三元材料锂离子电池组，具有高达8000W/kg的输出功率，电池组的最高输出功率可达90KW。该车型最高车速可达120km/h，综合工况下的续航里程达到200公里，最大续航里程甚至可以达到240公里。

一些消费者认为，江淮电动汽车的价格过高，特别是在配置方面与同级别的汽油车相比存在较大差距。有观点指出，如果将汽油车上的发动机、变速箱、安全气囊等核心部件去除，仅保留车身骨架，成本可能只需约5万元。而在这些基础上添加电动机和电控系统，成本可能在5万元左右。

江淮的电动汽车质量不是很好。2013年3月15日，江淮汽车成为了当年央视“3·15”晚会上焦点之一。报道指出，江淮汽车为节约同悦轿车制造成本，***用了价格相对便宜的普通钢板代替防腐性能较好的镀锌钢板，从而导致同悦轿车出现“车漆鼓包”“钢板锈穿”等质量问题，给消费者带来了极大的安全隐患。

江淮新能源汽车是一款非常优秀的电动汽车。其中，江淮电动汽车iEV5是江淮生产的第五代电动汽车，具有动力强劲、续航里程长、经济实用等优点。首先，江淮iEV5的动力系统非常出色，能够满足城市代步需求。它搭载了三元材料锂离子电池组，输出功率高达8000W/kg，电池组最大输出功率达到90KW。

对于江淮汽车的电动车iev5，虽然其性价比表现良好，但在新能源汽车的核心要素——电池的可靠性和续航能力上，仍需进一步提升。因此，我们倾向于推荐北汽新能源的EV200。虽然补贴后的价格相较于iev5高出约两万元，但其续航表现和电池技术却更为出色，可达200公里。

1、吉利新公司将统领吉利汽车旗下纯电动汽车品牌，包括了管理基于SEA浩瀚智能进化体验架构生产的车型、旗下领克品牌基于SEA打造的电动汽车，以及几何电动汽车等品牌。新公司将独立于传统汽车部门，对SEA浩瀚架构的相关技术进行研究和更新，并以不同的方式获取市场数据，以开发相应的电动车车型。

2、吉利最终落户合肥了。可以在吉利***或者合肥市***公告上面查询到，吉利汽车总部研发基地和生产制造基地落户合肥，未来必将为合肥“新能源汽车之都建设”注入强大动力。

3、“吉利与合肥是完全不同性质的投资。吉利一直都有购买的先例，有没有目的还不得而知，因为这是纯商业行为，可能会有商业利益牵涉其中；但合肥不同，其投资是行政行为，其目的必定是公共利益。合肥以蔚来迁址为条件，其实是对公共财政的负责，毕竟蔚来能为合肥的经济发展带来巨大引擎力量。”该专家如此解释。

4、然而就在与合肥的协议落地前几天，传吉利携3亿美元（约合人民币21亿元）入股蔚来。但在双方有进一步消息之前，合肥市***与蔚来的合作协议已经落地，这或意味着吉利投资一事已泡汤。此前，蔚来总裁秦力洪对新浪表示，“关于吉利投资蔚来一事，目前客观来说还属于一个传言。

5、从短期来看，此次获得合肥***融资、中国总部落户合肥，以及进一步加强与江淮的合作，解决了资金上的燃眉之急，而且有助于后续的融资。而对于合肥市乃至安徽省来说，留住蔚来则有助于其汽车产业链的发展。

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