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电动汽车充电安全大数据

接下来为大家讲解电动汽车充电安全大数据，以及电动汽车充电安全知识涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

1、充电过程中，车辆不要行驶，只有在静止时才能进行充电。此外，混合动力车请熄火后再进行充电。如遇下雨天气，请尽量不要露天充电，以防漏电发生危险。

2、利用公用充电桩进行充电∶截止到2019年8月，随着社会上新能源汽车的品牌和数量越来越多，新能源汽车的公用充电桩也进行了大量的设置。用公用充电桩进行充电时，要注意分清快充和慢充。

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3、慢充常规充电车载充电适用于车载充电机和家庭壁挂式充电桩，其电流和功率相对较小，一般充电时间需要68个小时2快充地面充电应急充电含充电站和移动补电车两种形式，主要通过非车载充电机***用大电流给电池。

4、雷雨天不要充电下雨时常伴随着打雷，这个时候千万不要充电，以免雷击，引发燃烧事故，造成一定的财产损失。高温暴晒后不要立即充电长时间暴晒后，新能源电动汽车电源箱温度攀高，导致车内电池温度上升。

5、如何正确给新能源汽车充电高温暴晒后不要立即充电。长时间暴晒后，电源箱温度攀升，导致电池温度上升，立马充电，会加速车内线路老化、损坏。雷雨天不要充电。

（图片来源网络，侵删）

6、新能源汽车充电技巧合理规划充电时间新能源汽车的电池充电时间通常比较长，因此建议合理规划充电时间，以便在需要使用车辆时充足地充电。如果是长时间不使用，可将电池充满后，拔掉充电插头，这样可以在一定程度上延长电池寿命。

1、月20日，在南京空港国际博览中心举行的全球智慧出行大会（GIMC2020）上，中国工程院院士孙逢春介绍了新能源汽车国家监管平台在新能源汽车安全监管领域的应用。

2、月20日，在南京空港国际博览中心举行的全球智慧出行大会（GIMC2020）上，中国工程院院士孙逢春介绍了新能源汽车国家监管平台在新能源汽车安全监管领域的应用。

3、其实从目前的统计数据来看，电动汽车的自燃几率是要低于传统燃油车的。

4、张翔还谈起2020年，新能源汽车的起火事故概率大约是万分之0.26，相比2019年，这个数值有大幅度下降。原因一方面在于技术水平的提高，车型、技术更新换代、BUG修正；另一方面，也在于车主们出行次数、行驶里程都减少了，这些都明显降低了起火几率。

5、据此计算，今年一季度新能源汽车起火概率在万分之0.72左右。此前中国工程院院士孙逢春曾引用了一组数据：2019年中国新能源汽车起火概率为万分之0.49，2020年为万分之0.26，相比燃油车万分之1到万分之2的起火概率要低。

车辆驶入充电位置，当车辆停稳，切断电动汽车动力电源和辅助电源，拉紧手刹，人员离车后，方可进行充电作业。充电前，驾驶员应检查充电接口是否正常完好，并对车辆进行充电前检查，对充电设备与电动汽车连接和充电参数的设置进行确认。

保护好充电器。尽量避免充电器颠簸振动。为了降低成本，现在的充电器基本上都没有做高耐振动的设计，很多充电器经过振动后，其内部的电位器会漂移，导致整个参数漂移，致使充电不正常。

电动汽车的电池有一定的充电次数，过度充电会使得电池损耗加速，进而缩短电池寿命。因此，在充电时一定要注意掌握好充电状态，避免过度充电。

使用家用充电装置进行充电：使用家用充电装置充电比较安全，花费也比较少。但是充电速度比较慢，充一次电一般需要8-10个小时。新能源汽车充电时需要注意的事项：新能源汽车充电时，充电器和插口一定要插严，确保用电安全。

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