电动汽车还用做保养么知乎***

简述信息一览：

• 1、从一辆10万公里蔚来ES8拆解,看纯电动汽车的高压电安全设计
• 2、汽车跑了一万公里,保养需要多少钱?
• 3、纯电动车可持续发展,换电比充电更合适?

从一辆10万公里蔚来ES8拆解,看纯电动汽车的高压电安全设计

如果整车高压系统结构布局不合理或者车身结构强度不足，在车辆长时间的使用过程中可能导致车身结构扭曲变形，高压零部件固定安装点受力移位，进而导致高压零部件密封安全性降低，在下雨或者车辆涉水时进水引发高压回路短路、发热起火等安全风险。

月3日，EV获悉一辆10万公里的蔚来ES8被联合拆车车间拆除，并进行了直播。多位媒体和10位蔚来车主受邀见证直播。直播结束后，看到很多网友留言问在哪里看直播，所以特意给大家提供了一个直播回放频道，记得在帖子的最后“读原文”跳转观看~直播前，我们***访了这台蔚来ES8的车主，并对其进行了动静态测试。

根据蔚来官方介绍，蔚来es8电机总功率为480kw，总扭矩为840N·m，由于功率大，百公里加速时间仅为6秒。蔚来es8是纯电动中大型suv，不搭载发动机，不需要更换机油机滤等。保养时只需要保养电池，所以保养费用相对较低。

当时开着ES8劈弯，丝毫未觉得这是一辆整备质量4吨的中大型SUV，而且载着三个成年人，可见蔚来对这套三电的***已经非常扎实。蔚来这个异步感应电驱动系统量产后，其参数在国内电动车乘用车里面堪称是最高的，用发动机来类比，可能就是VV8的水平。

这么大的一辆车百公里加速可以做到9s在十几年前是不敢想的，依托于电动技术的蔚来如今做到了。除此之外，豪华的内饰氛围、便捷的人机交互、前卫个性的外观设计以及种种新概念的冲撞都给这些都市新贵们带来了不同于传统燃油车的体验，所以对于那些有购买能力的朋友们来说，选择它便是在情理之中了。

答案并非如此。生产一块固态电池，实现充电10分钟，续航1200公里并不难。难的是，如何确保充电安全？谁来承担电网改造的巨大成本？要想充电快，最简单的方式就是提高电压。在实验室里，这很容易做到。

汽车跑了一万公里,保养需要多少钱?

1、新能源车的保养一次大概需要400-800元。如果每行驶一万公里保养一次，一年保养三次，价格在900-2100元左右。新能源车的保养主要包括刹车油和变速箱油的更换，一年换一次，价格在700元左右。此外，轮胎也是保养的重要部分，如果一年更换两个轮胎，价格在900元左右。

2、对于逸动的车主来说，保养费用和油耗是日常关注的重点。按照常规保养周期，每行驶5000公里就需要进行一次保养，其中小保养包括机油和机滤的更换，这个费用大约在350元。如果一年的行驶里程达到一万公里，那么全年保养的花费就是350元 * 2 = 700元。在油耗方面，逸动的表现也相当出色。

3、关于路虎揽胜星脉的保养费用，其价格会因车型而异。对于搭载0t引擎的车型，一次小保养的平均费用大约为1500元人民币。而对于0t的高端型号，小保养的费用则在2000至2500元之间，这些费用覆盖了车辆在行驶一万公里或一年内的常规维护项目，以先达到的指标为准。

4、帝豪GL一万公里保养费用及项目帝豪GL10000公里保养费用一般在600元左右（视情况而定），主要的保养项目是更换机油、机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯等配件。以及车辆的灯光、轮胎、底盘、发动机舱内各种油液面、行车电脑等方面都要进行全方位的检测。保养时养成良好的检查习惯，这可是关乎行车安全的啊。

5、荣威i6一万公里小保养需要做的项目就是下面这些：更换发动机机油、机油滤清器、清理空气滤清器；检查防冻液的液面高度及冰点，清理散热器表面；检查蓄电池状况及喇叭灯光系统；检查制动系统有无漏油，摩擦片是否在规定厚度之内。

纯电动车可持续发展,换电比充电更合适?

充电和换电都可以解决这个问题，大功率充电做到350kw以上就能实现和加油差不多的时间，换电毋庸置疑了，蔚来3分钟充电已经眼见为实了，北汽新能源的换电出租车也在应用。

从使用体验来看，充电和换电都能满足纯电动车长途续航的需求。充电方面，大功率充电设施已能实现与燃油车加油时间相媲美的充电速度。换电方面，蔚来3分钟快充技术以及北汽新能源换电出租车的实际应用，展示了其强大的实用性。

那么纯电动汽车要可持续的发展，换电是不是比充电更加合适呢？文青认为从长远来看确实如此。对于目前来说，换电站的建设和运营确实存在成本较高的困扰。

综上所述，换电比整车充电技术在解决续航问题上需要耗费的时间更短，甚至可以说是无间隙衔接，充电模式和换电模式各有特点。

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