电动汽车安全指数高吗现在
文章阐述了关于电动汽车安全指数高吗现在，以及电动汽车安全吗到底能不能买的信息，欢迎批评指正。
简述信息一览：
撞击起火致4人死亡,不给救援和逃生时间,买电车安全很重要
1、月5日一则***在网络疯传，一辆新能源汽车以较快的速度撞击收费站设施后起火，最终导致车上4人全部死亡，据了解收费站的工作人员有准备进行施救，但是这起事故发生后，碰撞的车辆很快发生爆燃，燃起了熊熊大火，根本没给工作人员的施救时间，也没给车上人员的逃生机会。
2、不过，更低的起火概率，并不意味着新能源汽车要更安全。因为一般来讲，燃油车在自燃或者碰撞后的燃烧过程中，车辆火势蔓延的速度是比较慢的，给车内的乘员留下了一定的自救时间。而新能源汽车起火，一般都是高压电起火，而电池的燃烧速度很快，给车内乘员留下的自救时间比较短。
3、近日，据杭州市公安局高速公路交通警察支队通报，2023年6月5日5时43分许，一辆浙A牌照的小型普通客车沿S2沪杭高速驶出杭州收费站时，碰撞收费站设施后起火，造成车上4人死亡。目前，公安机关正在对事故进一步调查中。
一汽大众id4真实口碑
1、一汽大众id4的特点如下：ID.4 这款车值得入手的一个很大原因就是因为它的安全性，这款车总体给人的感觉是相当安心的。我们可以从中保研碰撞测试的成绩上来一探究竟，ID.4 是去年十月中保研碰撞测试里唯一一款取得四大项目成绩全优的车型。
2、再有一个就是大众ID4的智能化方面确实不怎么样，感觉跟燃油车没有任何区别，根本谈不上什么智能化可言，甚至车机系统还会出现卡顿的情况对于现在这个时代来说，这样的表现确实那没办法满足我的需求最近比较看好的就是威马。
3、在考量车辆安全性的关键标准中，ID.4的表现超越了许多传统燃油车。优秀的耐撞性和维修经济性，确保了在碰撞中车辆零部件的稳定性和经济性。这不仅是正面碰撞和追尾时的重要保障，也是消费者在选择车辆时不容忽视的因素。
4、上汽大众id4。上汽大众id4比一汽大众id4更能保障驾乘人员的安全，其安全性比一汽大众id4等同级别车型都要高。上汽大众id4的安全设计不仅包含被动安全配置，还有智能辅助安全系统，一汽大众id4没有智能辅助安全系统。
5、是国产大众的第一款车。ID.4给人的第一印象是真的很持久，对得起标准。大众的ID系列在国外卖的很好，国内的ID系列也得到了很多车主的认可。目前ID.4有南北大众、上汽大众ID.4X、一汽大众ID.4CROZZ这两种，也就是我们常说的。Id.4CROZZ有科技创新意识，有传统汽车企业长期积累的汽车制造技术优势。
6、一汽大众id4好。一汽大众ID.4的外观设计更加接近原版，保留了大众汽车的经典设计元素，上汽大众ID.4在外观设计上进行了一些本土化的调整；一汽大众ID.4的配置更加丰富，包括车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、全速自适应巡航、电池预加热等功能，上汽大众ID.4的配置相对简单。故一汽大众id4好。
海外调查结果:纯电动车起火风险远低于燃油汽车
1、易车讯 近日，我们从相关渠道获得了海外机构收集的最新数据，经过美国国家运输安全委员会（NTSB）和运输统计局（BTS）的数据分析后，得出了纯电动车起火风险远低于燃油汽车的结论。
2、与之相比，同期混合动力汽车有16，051起火灾，燃油车有199，533起火灾。然而，这仅是绝对值比较，因为道路上的燃油车数量远远超过电动车。即使以10万辆的起火数量相比，燃油车的起火数量为1529辆，低于混合动力车的3475辆；而电动车的起火数量最少，只有21辆。
3、结果显示，2021年美国只有52起电动车火灾，而混合动力汽车的火灾事故达到了16051起，燃油车则有199533起，这意味着混合动力汽车是最危险的车型。此外，从2020年美国汽车召回数据来看，燃油车因存在起火隐患而被召回的数量比电动车高得多。尽管纯电动车的起火概率极低，但发生碰撞事故时的危险性较高。
4、“新能源汽车比燃油车更容易起火燃烧？”，根据科普，这一说法为不实信息，新能源汽车发生起火事故的概率并不比燃油车高。新能源汽车起火事故的原因中，动力电池自燃占比为31%，随着电池制造技术的成熟和整车制造水平提升，新能源汽车自燃概率也在逐渐降低。
5、孙金华引述应急管理部消防救援局相关人员的介绍，2021年度，全国发生电动汽车火灾事故3000余起。根据我们接近800万辆的“纯电动”新能源汽车保有量计算，着火概率大概在“万分之三”左右（0.03%+），稍高于传统燃油车“年火灾事故率”约为“万分之一”到“万分之二”（0.01%-0.02%）。
关于电动汽车安全指数高吗现在和电动汽车安全吗到底能不能买的介绍到此就结束了，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于电动汽车安全吗到底能不能买、电动汽车安全指数高吗现在的信息别忘了在本站搜索。
