消防纯电动汽车安全吗知乎
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简述信息一览：
电车自燃几率高还是油车自燃几率高
1、电车自燃率低于油车自燃率。具体来说，根据国家消防救援局公布的数据，2023年第一季度，国内共发生车辆自燃18360例，其中燃油车自燃案例高达17720起，而新能源车则为640起。进一步计算自燃率，燃油车自燃率为0.0058%，而新能源车自燃率为0.0044%。
2、在电车和油车中，电车更容易自燃。电车比油车更容易自燃，其自燃概率甚至高达油车的5-3倍。其中，搭载三元锂电池的车型更容易自燃，高达6成，而搭载磷酸铁锂电池的车型只有5%。这可能是因为三元锂电池本身热失控的可能性较大，而且一些车企在追求续航里程时盲目增加电池密度，导致自燃概率增加。
3、其次，从数据统计的角度来看，虽然电车自燃事件在媒体上可能更受关注，但实际上油车自燃的比例要高于电车。这主要是因为油车作为传统的汽车类型，其市场保有量远大于电车，因此即便油车自燃的概率在绝对值上不高，但由于基数大，所以实际发生的自燃事件数量相对较多。
4、总之，从以上几个方面来看，电动汽车自燃的概率略高于燃油车，而且电动汽车自燃时更难以扑救，且车主可能无法察觉到电池爆燃的情况。因此，在购买车辆时，需要综合考虑这些因素。
5、电车自燃率要略高于油车自燃率。首先，根据孙金华引述应急管理部消防救援局相关人员的介绍，2021年度，全国发生电动汽车火灾事故3000余起。根据我们接近800万辆的纯电动新能源汽车保有量计算，着火概率大概在万分之三左右，稍高于传统燃油车的年火灾事故率约为万分之一到万分之二。
全球首款纯电动消防车,售价高达110万美元
此外，司法部还强调，前10辆CFT的20万美元押金是可以全额退还的。100多万美元的轻型消防车听起来确实有点贵，但一般来说，普通消防车的花费也不低。与CFT类似的救援和泵车相结合的新型消防卡车售价为50万美元甚至更高，即使是多年前的旧版本也要20万美元，专门的型号更要贵得多。
保时捷已经在去年成功推出了旗下的首款纯电跑车Taycan，并且他们的电动化脚步还将进一步加速。这其中不但包含其最热门的Macan SUV，还有入门级的718跑车。 据保时捷全球董事会主席Oliver Blume透露，718 Cayman与718 Boxster的电动版原型车已经在测试当中。
吉利控股后，推出的首款车型是路特斯Evija。这款跑车以其高昂的价格著称，全球***发行130辆。 路特斯Evija在英国诺福克郡的海瑟尔总部工厂生产。海外版本的起始售价约为170万英镑，折合人民币约1467万元。 然而，在中国市场的起售价高达2188万元，这一定价让人印象深刻。
首先是路特斯Evora GT410 Sport，这款车型***用了轻量化设计，搭载5升V6发动机，最大功率达到416马力，最大扭矩为317磅英尺。六速手动或自动变速器让您可以自由选择驾驶方式。路特斯Evora GT410 Sport的售价为198万美元，相对其他同级别超跑，具有极高的性价比。
此外，Karma还宣布全新的纯电动版Revero将正式命名为GSe-6，新车将全系标配网联功能、网络收音机、21寸轮辋以及其他车辆增强功能，而且这款车将搭载全新的纯电驱动系统。目前官方发布的新车起售价为99万美元，并且已经开始接受客户的预定，而量产车将于明年正式发布。
电动汽车真的不如燃油车安全吗
1、目前，由于技术和硬件的限制因素，电动汽车的整体安全性肯定不如燃油汽车，但这并不意味着电动汽车的安全性永远赶不上燃油汽车。电动汽车的结构是由电机、电池等组成。在拥抱新能源汽车之前，人们对汽车的安全性提出了更高的要求。车辆的使用安全，无论是哪种类型的车辆，仍然是一个不可分割的话题。
2、亲亲，您好！感谢您的提问。电动汽车和燃油汽车的安全性各有优劣，不存在绝对的高低之分。以下是两者的安全性优势：电车安全优势： 无燃烧爆炸风险：电车使用电能驱动，不携带易燃易爆的汽油或柴油，因此无燃烧爆炸的风险，更加安全。
3、目前电动车的整体安全性肯定不如燃油车，那是因为技术和硬件的限制因素，但这并不意味着电动车的安全性永远赶不上燃油车。人们在拥抱新能源汽车之前，对汽车的安全性提出了更高的要求；无论车型如何，车辆的安全性仍然是一个不可分割的话题。
4、安全性能 汽车电池的密封性不够好。一旦被水侵入，就会有短路的风险。你要知道在沿海台风区，每年被淋湿的车不在少数。电动车一旦浸泡，电池不仅有短路的风险，而且电机也会报废。普通燃油车浸泡后，仍然可以修理和打开。电动车一旦浸泡，几乎没有维修价值，报废的方法只有一个。
5、电动车目前的整体安全性肯定不如燃油车，那是因为技术，硬件的限制性因素，但不代表电动车的安全性永远追不上燃油车。
6、第三，“电”会让人害怕，这是人的自然反应。
消防法电动车禁止上楼
法律分析：法律不禁止电动车上楼，但电动车停放不得占用、堵塞、封闭疏散通道、安全出口。法律依据：《中华人民共和国消防法》第二十八条 任何单位、个人不得损坏、挪用或者擅自拆除、停用消防设施、器材，不得埋压、圈占、遮挡消火栓或者占用防火间距，不得占用、堵塞、封闭疏散通道、安全出口、消防车通道。
《高层民用建筑消防安全管理规定》明文禁止在高层民用建筑的公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口停放电动自行车或为其充电。 违反上述规定且不改正的，将由消防救援机构责令改正，并对经营性单位和个人处以2000元至10000元的罚款，对非经营性单位和个人处以500元至1000元的罚款。
《公安部关于规范电动车停放充电加强火灾防范的通告》旨在进一步规范电动车停放充电行为，加强火灾防范工作。该通告强调，禁止在疏散通道、安全出口、消防车通道及其两侧堆放杂物，禁止在建筑内的共用走道、楼梯间、安全出口等公共区域停放电动车充电。
违反规定，拒不改正的或者因为电动车上楼及上电梯导致火灾发生的一般由消防救援机构责令改正，尚不构成犯罪的，处十日以上十五日以下拘留，并可处五百元以下罚款。
法律分析：电动车是不能在建筑楼公共通道区域停放或者充电的。如果电动车上楼，那唯一能停放的就是家里。电动车在封闭空间极易引起火灾。电动车上楼造成事故后，电动车所有人需要负民事赔偿责任和刑事责任。国家倡议大家不要把电动车放家里，因为极易发生安全事故，对自己和他***身健康、财产带来损害。
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