电动汽车鼓刹拆装详解***

简述信息一览：

盘刹的缺点制动力较小，磨损快，需要经常更换刹车片。制造工艺相对复杂，所以不管是维修成本还是制造成本都比较高。不管是刹车性能还是实用性，盘刹车的表现都要比鼓刹车更出色一点。盘式刹车的工作原理盘式刹车以静止的刹车盘片，夹住随着轮胎转动的刹车碟盘以产生摩擦力，使车轮转动速度降低的刹车装置。

在城市驾驶环境中，盘式刹车相较于鼓式刹车更具优势。盘式刹车，即碟刹，其美观度更高，散热性能优于鼓式刹车，同时在排水性能上也更胜一筹。此外，盘式刹车提供的制动力更为线性，能够为驾驶者带来更为精准的制动反馈，从而提升驾驶安全性。

（图片来源网络，侵删）

相对而言，盘式刹车的刹车片暴露在外部，磨损碎片可以顺利排出，不会对刹车性能产生影响。清洁与维护：盘式刹车的开放式设计可以使得刹车磨损的细屑、水分、灰尘等污染物被离心力抛出，保持相对清洁。而鼓式刹车的内部结构较为复杂，维护起来相对困难。盘式刹车的零件外置，比鼓式刹车更便于维修和更换。

在汽车制动系统中，盘式刹车和鼓刹都是常见的选项。那么，哪种刹车类型更胜一筹呢？首先，盘式刹车凭借其优越的安全性能脱颖而出。由于刹车盘直接暴露于空气，它具有出色的散热性能。当车辆高速行驶并突然刹车，或在短时间内多次制动，盘式刹车的性能稳定，能保持高效刹车效果，从而显著提升车辆的安全保障。

散热性能是两者另一个显著的差异点。盘式制动器，也就是碟刹，其卓越的散热性能使得即使在连续高强度刹车时，也能有效防止刹车衰退和失灵。因此，对于频繁制动的场合，盘式制动器的可靠性更为显著。

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因刹车盘的排水性较佳，可以降低因为水或泥沙造成刹车不良的情形。缺点：在重型卡车上，在正常标载范围内，制动效果非常稳定。反之，对于存在超载现象的重卡，盘式制动的效果将大大折扣。

综上所述，ID.3的前碟后鼓制动器确实不如前后碟刹的极限高，如果这台车能升级四轮碟刹自然是更好的；如果同价位有使用四轮碟刹的后驱同级轿车，那ID.3也就不是首选项，客观上其实有名爵MG MULAN。但由于网友提出的问题是ID.3和比亚迪海豚的对比，这最终结果就是建议选择ID.3。

缺点就是不稳定，一旦涉水行驶刹车效果就大大降低。鼓刹主要装配在低端的轿车或者货车上。盘刹的优点就是性能比较稳定，就算是涉水行驶，也不影响刹车效果。但是刹车的性能不如鼓刹。由于家用车比较轻所以装配盘式刹车足够使用。

缺点就是相对于碟刹，热衰减比较严重，刹车相对不够线性，没有能力做高频率的刹车动作，对ABS配合不够好。

所以大众ID3用后鼓刹，日常使用也没啥问题，我也相信大众的工程师能标定好。

尽管后鼓刹存在一定的缺点，但其优点也不容忽视。首先，鼓式刹车具有较大的刹车力度，能够及时刹停车辆，特别适用于大货车、公交车等大型运输车辆。其次，制造成本低，零件加工与组成较为简单，后轮鼓刹手刹机构的安装也更为容易。

电动车碟刹还是鼓刹都是比较不错的。电动车碟刹好还是鼓刹好，作为两种常见的刹车装置，可以说碟刹和鼓刹是各有优势，均有比较好的刹车性能。碟刹是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成，鼓刹是由刹车底板、刹车分泵、刹车蹄片等有关连杆、弹簧、梢钉、刹车鼓组成。

电动车碟刹和鼓刹的区别碟刹也叫液压刹车或油刹；鼓刹是刹车片同轮毂之间摩擦减速的一种传统刹车方式，碟刹优于鼓刹。碟刹制动器又称液压制动器或油制动器；鼓式制动器是刹车片与轮毂之间摩擦减速的传统制动方式。

碟刹和鼓刹各有特点。碟刹的刹车效果更为灵敏，使用体验更加舒适，但其刹车片容易因沾染沙石而加速磨损。相比之下，鼓刹的制动效果稍逊一筹，但在防止沙石进入刹车系统方面表现更好，刹车片的磨损也较少。因此，如果您打算在城镇驾驶，选择鼓刹会是个不错的选择。而对于城市环境而言，碟刹则是更佳之选。

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