芜湖欧拉电动汽车保养店

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简述信息一览：

当然了，如果车子坏了，涉及到维修的话，确实还是得去4S店。过保新能源车变多，维修店也会增加是不是以后修车我们就得一直去4S店呢？出了保也得去呢？那也不是。目前外面能修新能源车子的店确实比较少，但不是没有。像跑网约车的这些新能源，本身跑的就比较勤，出事故频率也是更高的。

汽车不是必须在4s店保养，4s店保养费用确实相比市面上高一些，但是在服务和专业程度上4s店会比大多数汽修店做的更好，保养流程和操作更规范。按照《消费者权益保***》第九条规定：消费者享有自主选择商品或者服务的权利，作为车主也有权利选择车辆维修保养经营者。

（图片来源网络，侵删）

去4S店保养。电动4轮车因为性能和电池的装置都需要专业人士来保养，必须去4S店保养，如果是电动两轮车的话，那就不必要去4S店保养，因为这个保养起来非常简单，自己就可以在家里做个保养。

电动汽车的保养主要就是进行免费的升级和强化。大家都知道，电动汽车是科技产品，全部都电脑来控制欧拉R1，所以厂家一直对行车电脑进行完善。最重要的是要加配了附件，加了一个手刹卡扣。这两项免费。听说特斯拉保养一次1200元，昨日我去保养花了80元钱，对比涡轮增压的小汽车来说不算贵了。

欧拉R1的首保在5000公里，首保是免费的，就是一个常规的检查，时间也很快，二保在15000公里，前段时间赶上疫情跑到16000多公里去越的店里做保养，人很少不用排队，可能是疫情期间再加上保养时间很快的原因吧。

（图片来源网络，侵删）

我的长城欧拉r1已经入手十个月，目前行驶了两万多公里，无论是使用经济性还是驾驶操控都非常满意。随着夏季的到来，雨水越来越多，高温高湿天气里，车门铰链和限位器最容易出现锈迹腐蚀，作为有轻微强迫症的车主，是不能忍受这种情况出现的。因此，对车门铰链以及限位器做润滑防锈保养，非常有必要。

至于车友们说的保值率问题，我来简单的算一笔账，我现在使用长城欧拉r1，每行驶一年，大概节省燃油费和保养费用最少15000元。四年半的时间，就可以省出来一整台欧拉的车价都已经节省成这种样子了，我还在乎欧拉的保值率吗。

1、长城欧拉R1是四门的，不仅前后排上下车非常方便而且后排还可以安装儿童安全座椅，这对于我们一个四口之家来说就像是量身定制的一样。哈哈？车辆状态信息实时监测第三：超长的续航，欧拉R1 351公里的超长续航在当时也是惊艳到我的地方。跑的远不用频繁的充电，这对我们用车来说也是方便了不少。

2、长城欧拉r1，原车赠送有两套充电设施，一套是位于车后备箱暗格里的便携式随车充，另一套是原车赠送的充电桩。一般情况下，车主都会将充电桩安装在自己的固定车位上，下班或晚上回家之后，利用夜间睡觉的时间进行充电。

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