吉利纯电动汽车首次保养里程多少

文章阐述了关于吉利纯电动汽车首次保养里程，以及吉利纯电动汽车首次保养里程多少的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、车主公开吐槽吉利帝豪EV,一年四季没消停过?
• 2、新能源汽车保养是看里程还是看时间!!
• 3、吉利帝豪新能源车怎么样
• 4、吉利续航500公里纯电动车
• 5、吉利smart新能源汽车怎么样

车主公开吐槽吉利帝豪EV,一年四季没消停过?

其实通过车主自己的描述，能够发现他本身对吉利品牌并没有了解，购买吉利帝豪EV也是因为生活在北京，而摇号又看不到希望。不得不买电动车，如果不是因为摇号，如果不是因为政策原因，我估计车主是不会买纯电动车的。其次，车主之所以对吉利帝豪EV感到失望，并不是直接因为近期出现的抛锚。

之所以说吉利第4代帝豪需要5T车型，主要是因为目前的车型整体动力实在是过于羸弱。底盘偏硬，悬架方面，吉利第4代帝豪***用的是前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架。

帝豪EV最大的优点就是外形***高点，不知这车底细的人刚一看上去还以为是四五十万的豪车呢。所以呀当初买这车都是被这外形所吸引的，其他方面表现的还真的是一般般，比如内饰呀、操控呀、空间表现、舒适度、续航能力等等都没啥突出的地方。

以至于大家都在吐槽，吉利***的发布会太传统了，没有一点新意。这个可以理解，毕竟吉利品牌本身就是传统车企，发布会是传统了一点，但是产品的质量从来没有让人失望，同时还已经得到了众多消费者的认可，口碑摆在那里，已经不需要像新势力那样，需要通过新颖的发布会，或者是口嗨的方式吸引消费者了。

所以买了快一年了，基本都是还剩100公里里程数的时候就马上充电， 低于100，我不敢出门。” 家住北京海淀的张鸣，也发现自己的吉利帝豪最近电量损耗过快，续航能力不断缩水。

新能源汽车保养是看里程还是看时间!!

1、【太平洋汽车网】新能源汽车保养是看里程，新能源汽车跟传统的汽油车还是需要做定期保养的。新能源汽车里分纯电动、插电式、油电混动。纯电动汽车的保养就比较简单了，而后面两种新能源汽车的保养还是跟传统汽油车保养一样的。

2、如果使用全合成机油保养的里程可以适当延后。并且车上的其他部件例如滤清器等都要根据规定的里程或者是时间更换。以实际的使用先到为准。 纯电动车型 纯电动车型由于车上没有发动机，有的车主就理所当然认为是不用保养的。这个观点是错误的。电池是易损件，经过一段时间的使用之后会发生衰退的现象。

3、汽车保养按照时间还是公里数（汽车保养时间和公里数哪个为准）汽车保养日期和公里数都要看，以先到的为准，车开得频繁的看里程：有的车主开车比较频繁，可以按照行驶里程去保养，比如5000公里、1万公里、5万公里、2万公里。

4、汽车保养周期，公里数和时间，以先到的为准。具体看要车辆使用的机油类型。一般机油分3个种类，全合成，半合成，矿物质机油。一般全合成机油是10000公里或1年更换一次。一般半合成机油是7500公里或7-8个月更换一次。一般矿物质机油是5000公里或6个月更换一次。

5、汽车保养看里程还是看时间？开得多就看里程 大部分车主在购买汽车后，由于驾驶频率高，行驶的里程数自然会增加。根据汽车保养规定，一般会根据里程数设定保养周期，例如5000公里，1万公里，5万公里，2万公里等。当车辆达到这些规定的里程后，就必须进行相应的保养。

6、关于汽车保养究竟是看时间还是看里程的问题，我们要根据具体用车情况来决定。如果汽车开得比较多，那么汽车保养要以里程为主。有些车主除了日常上下班会开车以外，周末放假还喜欢自驾游，行驶里程比较多，就可以按照行驶里程去保养。比如每5000公里进行一次常规保养，就算保养时间没到也没关系。

吉利帝豪新能源车怎么样

1、吉利帝豪PHEV是一款出色的插电式混合动力车型，不仅满足新能源车上牌标准，更具备多项实用特性。首先，从续航里程来看，吉利帝豪PHEV在纯电动模式下，最大续航里程高达61公里。这意味着，在日常城市短途通勤中，您完全可以依赖电力驱动，既环保又经济。动力方面，该车型搭载5L排量的发动机。

2、吉利帝豪GS新能源车的测评结果如下： 外观设计：帝豪GSe与燃油版车型帝豪GS同平台打造，定位为纯电动跨界SUV，整体造型延续了帝豪GS的设计理念。

3、总的来说，吉利新能源帝豪GSe的内饰做工质量还是非常不错的。虽然和一些高端车型相比还有一定差距，但是考虑到它是一款紧凑型跨界纯电动SUV，整体表现已经非常出色了。如果你正在考虑购买一款新能源SUV，帝豪GSe是一个值得推荐的选择。

4、作为一款新能源汽车，吉利帝豪EV300在外观设计上保持着与新款普通帝豪相似的风格。整体造型并无太大差异，但细节之处体现了纯电动车的特性。例如，涟漪式中网边缘饰以蓝色线条，原有的“turbo”字样被替换为“EV”，而燃油加注口则被巧妙地转换为充电接口。

5、吉利帝豪GS新能源是一款纯电动跨界SUV，与燃油版车型帝豪GS同平台打造。整体造型方面，新车延续了帝豪GS的设计理念，前格栅***用封闭式处理，彰显其新能源车的身份。车身尺寸方面，帝豪GSe的长宽高分别为4440/1833/1560mm，轴距为2700mm，与GS保持一致，车内空间宽敞舒适。

吉利续航500公里纯电动车

最近有车主进行了吉利帝豪EV500的冬季续航测试，测试结果显示，该车在高速行驶下的总续航里程接近500km。在正常情况下，行驶450km左右时，司机需要在服务区寻找充电站，以避免在路上尴尬堵车。此次测试的平均时速为91km/h，平均能耗为16kwh/100km。该车拥有科技感很强的车辆系统。

吉利续航500公里纯电动车 帝豪EV是一款非常优秀的纯电动车型，其续航能力达到了500公里。虽然目前吉利没有推出续航600公里的新能源车，但500公里的续航已经相当不错了。

其次，在动力和续航方面，吉利星愿搭载了11合1智能电驱，并配备了宁德时代的电池组，纯电续航可达500km。电机有两个功率版本，分别为58kW和85kW，预计续航里程会在400-500公里之间。这样的配置使得吉利星愿在续航和动力性能上都有着不俗的表现。

吉利***art新能源汽车怎么样

1、舒适性和安全性高：除了智能驾驶辅助系统外，吉利***art新能源汽车在舒适性和安全性方面也有很好的表现。车辆内部设计合理，乘坐舒适；同时，车辆还配备了多项主动和被动安全配置，能够为用户提供全方位的安全保障。

2、特斯拉在新能源领域表现不错，但内饰设计较为粗糙，且受限于部分地区高速进入规定，故未试驾。蔚来车型内饰豪华，外观设计漂亮，但价格偏高。我对***art精灵3情有独钟，主要是因为它独特的颜值和格调。外观设计吸引我，内饰简洁大方，我更偏爱小众车型。

3、余年间，从燃油到电动，***art始终不变的是对品质生活的追求、对潮流的引领和对未知的探索。如今，踏上纯电之路的***art正在尝试注入更多精致元素，使之更轻奢、更具科技感，成为潮趣先锋派群体每段旅程之上拒绝妥协的都市密友。

4、***art精灵#1能够成功，有一个比较重要的原因，那就是它成功利用了***art燃油版的品牌影响力，直接吸引了从燃油版***art转向新能源车型的老用户，构成新的基本盘，月均4000多辆的成绩也的确不错。***art精灵#3的变化之处在于，它的用车范围大大拓展了，用户群体也随之扩大。

5、从销量来看，至少在各个品牌所在城市，这些电动小车销量还是挺不错的。但如果向朝着一二线城市年轻消费者发起冲击，以上品牌车型可能在品牌力上会显得稍逊一筹，或许正是把握到“痛点”，吉利在今年初正式接盘戴姆勒旗下***art品牌，并赋予这台小车电动化灵魂。如今，吉利与***art牵手已经来到建厂投产环节。

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