天冷电动汽车

本篇文章给大家分享天气冷怎么保养电动汽车，以及天冷电动汽车对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

冬季电动汽车该如何保养，保养注意事项-注意事项冬季，雨雪较多，交通部门为了尽快融化冰雪，往往会在路面撒下大量盐加速冰雪融化。电动汽车车行驶在冰雪路面上，飞驰的轮胎会把含盐分很高的雪水甩到电动汽车底盘上，容易导致底盘腐蚀生锈，所以，在入冬前最好给底盘做封釉等防锈护理。

冬季电池预热：冬天使用前，记得预热电池，以确保充电效率和电池的正常使用。电机电池清洁：保持电池表面清洁，防止尘垢积累影响散热性能。除此之外，对车辆的零部件、发动机系统、空调系统和附属设备进行定期检查和维修同样不可或缺。

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除此之外，还应该定期到4S店对车辆的电池做定期保养和检查，尤其是电解液的密度和电池的线路问题，要由专门的人员来检查，避免因一些小问题造成整块电池的损伤等等。

纯电动汽车长安奔奔EV冬季保养一：在温度较高的环境下充电长安奔奔EV的车主们，这点要注意，不管停车还是充电，最好在温度相对较高的环境下进行，地下停车场和封闭性***都可以。若一定要在室外充电，要记得在白天进行，如果是阳光明媚的天气更好，有利于提升动力电池的活性，充电效率提高。

新能源冬季用车指南天气变冷，冬季行车一定要谨慎行驶，新能源车在冬季行驶时有哪些需要注意的事项？第一，能量回收强度调最小。我们的小蚂蚁和冰淇淋都是有能量回收功能的。那其中小蚂蚁能量回收有七档可调。能量回收功能设置越高，车辆的减速效果就越强。因此，在湿滑冰雪路面行驶时，建议大家把能量回收调整为最低档。

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充电、停车有讲究。数据显示，纯电汽车电池充电最佳的环境温度是25摄氏度，遇到下雪天气，要尽量将新能源汽车停放在温度相对较高的停车地点，如地下停车场。充电最好选择在温度适中的室内空间。如果只能在室外充电，一定要清理干净充电接口处以及周围的积雪，防止雪水流入到充电口中，影响电池寿命。

由于冬季低温条件下电池充放电效率降低，新能源电动汽车的充电或者停放要尽量选择温度相对适宜的环境，例如室内停车场或阳光充足的室外停车场，以提升电池活性、减少续航损失、提高充电效率。

做好车辆换季保养。对车辆制动、转向、行驶系及气路管道、水路管道、油路管道等各部件进行全面检查保养，为车辆装备必要的防冻装置，按规定添加机油、齿轮油。此外，对防冻液要勤检查、勤补充，蓄电池要注意保暖及充电，要注意检查轮胎，冰雪天气要安装防滑链，行驶中要保持足够动力，制动、转向不要过急。

新能源车冬季用车指南冬季来临时，不少纯电动汽车车主的噩梦也随之降临。官方续航600公里的纯电动车，现在满电只能跑300公里，续航里程腰斩、打6折的现象很普遍。加之天气寒冷，需要开空调制热和打开座椅加热功能，耗电量相比其它季节也增加了不少。

也有专家表示，在低附着力工况下，纯电车与普通燃油车的表现差别不大，除非车辆使用了雪地胎或者驾驶了针对此天气特殊车型，状况才会相对改善。那么一旦后驱车打滑发生磕碰事故，就会遇到接下来的这个更头疼的问题。付不起的维修费用俗话说：新能源车不修则已，一修就是“伤筋动骨”。

1、防止暴晒：电动车严禁在阳光下暴晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电池失水，引发电池活性下降，加速极板老化。定期检查：在使用过程中，如果电动车的续行里程在短时间内突然大幅度下降十几公里，则很有可能是电池组中最少有一块电池出现问题。

2、夏日炎炎，高温天气给我们的电动汽车带来了巨大的挑战，大部分司机都只知道如何保养车子，而对如何保养电池而束手无策。正确把握电池的充电时间和频次每个人对车的使用情况都是不同的，因此，充电要根据自己的实际情况进行，不要太相信别人说要充几个小时。

3、尤其是在冬季低温的情况下，急加速会使电池处于大电流放电状态，其中一部分电能会转化为热量白白消耗，从而影响续驶里程。同时，电池经常大电流放电，内部构造损坏的可能将大为增加。所以，平日里用车尽量避免激烈驾驶，不光对续航里程的提升有一定的帮助，对电池的养护也能起到积极作用。

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