电动汽车电压安全吗

接下来为大家讲解电动汽车电压安全吗，以及电动汽车车电压涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、电动摩托车,电动汽车,多大的电压,电流,才能电伤人,死人?
• 2、纯电动汽车触电和家里触电有区别吗?
• 3、汽车上的高压电能电死人吗
• 4、纯电动汽车的电压为500v,安全吗?不会电死人吧
• 5、电动汽车的维修中会有什么风险呢?

电动摩托车,电动汽车,多大的电压,电流,才能电伤人,死人?

1、电动摩托车，电动汽车，电瓶电压只要超过国家规定的36V以下的安全电压，就会触电伤人，以及死亡。

2、当人两手同时触摸电瓶正负电极，有大于10mA交流电，或是大于50mA直流电流过人体时，就可能对人造成伤害，甚至危机生命。人体电阻正常下一般在1000欧姆到2000欧姆间，所以，电压越高危害就越大。国家规定的安全电压为36伏、24伏，12伏三种。电瓶输出的电流一般都较大，但是，人体电阻也较高。

3、电动车充电器不能用来充电汽车12伏电瓶。电动车的电瓶一般由多个12伏电瓶串联而成，电压在36伏至72伏之间，高于汽车电瓶的电压。如果使用电动车充电器给汽车电瓶充电，可能会损坏电瓶甚至造成危险。给汽车电瓶充电时，充电器的输出电压和电流必须与电瓶匹配。

4、不可以的。电动车电瓶和汽车电瓶的电压不同，如果硬要充的话会把充电器或者电瓶烧坏的。因为电瓶车的充电电压是36v、48v、60v、72v的，汽车的充电电压是12v的。电动车用的铅蓄电池，是36v、48v、60v、72v的，容量为一般10-20AH，属于电压高、容量小的电池。

纯电动汽车触电和家里触电有区别吗?

1、纯电动汽车触电和家里触电有一些区别。首先，纯电动汽车的电压通常比家庭电路的电压高得多，一般在300V以上，而家庭电路的电压通常为220V。因此，纯电动汽车的电击可能会更强烈，更危险。

2、当前，大部分电动汽车都可以在家中充电，但家用电源通常为220V，因此只能为汽车进行慢充，充满电常常需要8个小时以上，所以更适合在夜间进行充电。现在，很多电动汽车都配备了定时充电功能，如果车主所在地区有峰谷电价，可以在谷时设定充电时间，插上充电器待夜间电价便宜时自动开始充电。

3、充电时严禁打开前机舱盖 电动车一般充电时间较长，有些电动车车主在充电时感觉无聊，想找点事干，于是打开前机舱盖检查车内电路，顺便擦拭下机舱内部表面浮尘，添加玻璃水等。虽然汽车电动机有着严格的漏电保护，但是机舱里都是高压电线，万一漏电，后果不堪设想。

汽车上的高压电能电死人吗

1、汽车上的高压电对人体是有伤害的。既然是高压电，说明这个问题就是针对纯电动汽车和混合动力汽车的，我也查了一下资料，国外厂商的电动汽车电池组电压一般都在400V以下，国内的则要高，像比亚迪纯电动车，有一款电池组电压都到700V了。

2、一般不会，因为对人是否构成生命危险，并不只取决于电压，分电器和氙灯电流强度很小。。所以根据P=UI的定律，电功率不会太大。

3、一般不会，因为是高频脉冲电，尽管电压很高（上万伏），也会感到电人，但是对人体的危害不大。因为高频电流不会进入导体的内部，因此也不会进入人体的内部，只是皮肤有电击的感觉。这点与电警棍有类似的地方。

4、点火系统的高压是基本没有电流的，对人的伤害是心理的不是生理的。

5、雷电***一方面是因为电压很大，导致一瞬间进过人体的电流过大，从而使得人死亡。

6、你好，汽车上所用的序列时电压一般是12v或者24v，电压低，但是有些零部件比如点火线圈的通电电流。或是在高压点火时电压比较大，虽然不能电视人，但是也对人体会造成一定的伤害，所以在操作时请注意安全。

纯电动汽车的电压为500v,安全吗?不会电死人吧

1、你好，这是个好问题。500V确实是一个高压电，对人体来说，我们GBT18384的要求是60V以上对人体来说是危险电压。因此可以算是一个危险电压，但是针对这些问题，我们整车的设计做了比如等电位连接，绝缘防护，绝缘实时监测，危险报警，高压断电，放直接接触等设计。这些就可以保证人不会被这样的高压伤害到。

2、汽车上的高压电对人体是有伤害的。既然是高压电，说明这个问题就是针对纯电动汽车和混合动力汽车的，我也查了一下资料，国外厂商的电动汽车电池组电压一般都在400V以下，国内的则要高，像比亚迪纯电动车，有一款电池组电压都到700V了。

3、目前纯电动车的电压是300-400V，电动客车电压在580-600V。接触220V电压时，人体电阻平均在1900Ω，接触的电压为380V时，人体电阻降为1200Ω。这样根据欧姆定律，I=U/R，纯电动车漏电通过人体的电流在0.3A左右，就是300mA，电动客车漏电通过人体的电流在0.5A左右，就是500mA。

4、看电池电压和人皮肤绝缘情况。如一般的电瓶车，48v60v的这种，基本上没啥事。如4个轮子的电动汽车，几百伏的那种，得小心了，很容易电死人。但同时也要看个人皮肤的绝缘情况。如小孩子皮肤水嫩水嫩的，绝缘不好，那12V的电瓶都可以让他酸爽的颤抖。

5、电动摩托车，电动汽车，电瓶电压只要超过国家规定的36V以下的安全电压，就会触电伤人，以及死亡。

电动汽车的维修中会有什么风险呢?

当前诸多维修单位一半会将需维修的电动汽车集中放置管理， 加上维修场地秩序混乱， 各类需维修的电动汽车交叉混乱放置在一起， 容易诱发较多安全问题。例如某辆电动汽车在持续充电过程中产生氢气， 氢气属于易燃性物资， 充电过程中氢气与电动汽车电池极柱火花相撞， 会诱发严重爆炸事故与火灾隐患问题。

首先，漏液问题不容忽视。新能源汽车的电池系统若发生漏液，可能会对环境和人体造成极其严重的后果。与维修传统燃油车不同，我们必须对漏液问题***取严谨的处理方式。一旦发现电池漏液迹象，应立即***取措施，防止潜在的危害。其次，接地操作需谨慎。在纯电动汽车的维修过程中，必须避免随意接地。

首先，在行驶中，电动汽车应避免涉水过深的路段，以防高压部件进水导致短路或电击风险。驾驶员应定期检查高压系统的密封性和绝缘性能，确保车辆在各种环境条件下的安全性。此外，如果车辆发生碰撞或异常情况，应立即停车并断开高压电源，然后联系专业人员进行检查和维修。在维修维护方面，安全规程更是不容忽视。

如果改装过程中线路受损，如接线端子，可能会加速电缆接线的腐蚀并可能导致断裂。在这种情况下，随意的临时接线可能导致电路短路，引发火灾，甚至电池内部氢气的爆炸。更糟糕的是，改装后的电动汽车在行驶中出现短路，可能会引发自燃等严重事故。

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