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长城欧拉r1为车主提供了一个三年半价回收***,车主可以在购买车辆之后三年,可以自愿选择继续使用,或者将车卖给长城公司,长城公司的回收价格按照当初购买时***价的50%收回。
欧拉R1作为一款专为城市通勤设计的车型,其电力消耗量相当经济。据官方给出的数据,单次行驶的耗电量为4度,在实际使用中的平均电费大约为11度。如果我们基于这个数值计算,每公里的电力成本几乎不到一分钱五厘,这无疑体现出极高的性价比。
第三:超长的续航,欧拉R1 351公里的超长续航在当时也是惊艳到我的地方。跑的远不用频繁的充电,这对我们用车来说也是方便了不少。电动后视镜调节(左)大灯高度调节(右)从买车到现在也有将近九个月了,跑了有5000多公里。目前没有出现过任何毛病。
下面我来跟大家说说买了新能源汽车欧拉R1后体会到了一些好处吧! 第一,省钱,使用成本低。 国家和地方***给予新能源汽车补贴。而在油价高升,打车也涨价了的今天,电动汽车的运行费用是要远小于传统汽车的。 第二,不用摇号,没有限号。
仪表盘是双炮筒设计,而且显示的信息也很丰富。别看车小,但空间真不小,前后拍非常宽敞,而且得益于同级别中最长的轴距,后排的乘坐也非常舒适。R1作为我的家用车我非常满意,特别是使用成本,充电非常经济,平时上班我还能在单位蹭充电,一年下来充电也才充了几百块,非常省钱。
在寻求8万元内高性价比的代步电动车时,欧拉R1无疑是一个亮点。这款车型以其自动驾驶功能的融入,以及在8万元预算内的定价,展现了极高的性价比。欧拉R1的配置相较于同级别竞品更加丰富,这在它的空间表现上尤为明显。它的空间设计考虑到了实际使用需求,提供了舒适的驾乘体验。
1、虽然对于高温,我们无法控制,但是我们能做到的是:不要让电池长时间满负荷工作,电门控制不要过于暴力。
欧拉三电终身质保,是指动力电池总成、驱动电机及控制器这三样电动汽车的关键部件,对于首任个人非营运的,实行终身质量保证,免费给予保修、保换。长城旗下的欧拉电动汽车,本来的三包规定是电池包总成、驱动电机和控制器这三大件质保期是8年/15万公里,时间或里程以先到者为准。
欧拉电池终身质保表示,车辆电池电芯享有无限期的保修服务,包括人工费。在使用过程中,动力电池无需特别维护,仅需在常规保养时执行基本检查即可。若电池出现故障,可参考以下征兆进行判断:汽车启动困难:在无其他因素影响时,汽车突然启动异常,可能是电池即将失效的信号。
欧拉电池终身质保是指该车电池的电芯在整个使用寿命内都可以享受质保服务,包括工时费。此外,动力电池的保养也非常简单,只需要在每次保养时进行常规检查即可。但是,如果出现以下情况,就需要考虑更换电池了:汽车启动困难:如果车辆在没有其它因素干扰的情况下启动困难,可能是电池即将失效的前兆。
欧拉提供的电瓶终身质保服务,意味着该品牌车辆的电池电芯能够享受到终身的保障,涵盖了维修所需的工时费用。对于动力电池,用户无需进行特殊的保养操作,只需在常规的车辆保养中对其进行一些基础检查即可。这样的服务为用户提供了长期的使用保障,降低了车辆使用过程中的潜在风险。
1、可以复位。操作步骤如下:先关闭点火开关,然后同时按住两个箭头按钮。再打开点火开关3秒后松开两个箭头按钮,这时会出现保险菜单。再按住复位按钮3秒,再按模式按钮关闭点火开关,欧拉黑猫保养灯即可复位。
2、欧拉黑猫保养提示消除的方法如下: 先把车门关上,仪表台不上电的状态下,按下方向盘左侧的“OK”键。然后把中控上电,大约3-5秒左右的时间就可以消除保养提示。希望以上信息对您有所帮助。如您还有其他问题,欢迎向我提问,我会为您耐心解
3、这个需要用诊断电脑进特殊功能系统做一个保养归零就可以了,手动操作不了的。关于该汽车,欧拉黑猫是基于长城汽车打造的中国首个电动车专属平台——ME平台打造的一款新能源汽车。 欧拉黑猫由国际美学***中岛敬亲自主持设计,通过饱满的型面与极简元素搭配,传达出干净利落的欧拉设计美学。希望能够帮助到你。
截止目前,我的黑猫没有使用过一次快充桩,我甚至都不知道自己的快充接口到底能不能用?一是快充桩比较少,二是我有自己的车位和充电桩,加上用车习惯非常固定,确实没有必要用快充。
这次推荐的是2022款Pro版车型补贴后售价分别是,89万Pro 长续航智趣版和29万 Pro 长续航智享版。
按照欧拉好猫的综合表现可以看到,该品牌本次推出的可以说是更趋近于完美的电动车,不仅仅是刚刚够用的新能源车,但十几万的落地价其实要应对的竞争也不一般,就像哪吒V、比亚迪E2等,也就是说就看这辆车是不是只换了一身外衣、卖得更贵的黑猫白猫了,如果事实真如此那就算不上是一辆值得买的车了。
比亚迪e北汽新能源EC长城欧拉R1 、长安CS15 EV、吉利 帝豪GSe这五个品牌的纯电动汽车好。电瓶寿命长,安全性能高,而且性价比也很高,下面具体来介绍一下。比亚迪e1 比亚迪e1在品质和可靠性方面还是值得信赖的。
纯电动新能源汽车一直都是社会上热议的话题之一,关于这类汽车的弊端,网上有不少看法,听起来也有理有据,但是随着我使用长城欧拉r1的时间越来越长,我确实有一丝后悔,后悔的是:车买的晚了。
欧拉r1使用一段时间了,感觉不错,现集中写写使用感受,时尚的外在的不说了,为了便于感受从驾驶顺序写起,国内新能源品牌众多,今天以本人开的欧拉R1为例说一说: 行驶感受 优点:起步的表现和提速能力都还不错,动力输出很直接,在城市里开的话,游刃有余。
不建议购买欧拉的原因:欧拉R1缺点也是不少的,第一点就是动力,前面说了车子提速很轻快,但这仅限于低速时,车速上了70以后再提速就比较勉强了,尤其是在快速路或高速路上会很吃亏,自己速度提不上来,遇到大车不敢超也超不过,只能远远地跟在后面,无疑会造成一定安全隐患。
不建议购买欧拉的原因如下:噪音大:欧拉汽车在低速行驶时电机运转的声音比较大,速度上去之后风噪、路噪也会随之而来,车辆行驶过程中风会顺着车门缝隙进入车内,使得风噪很大,再加上欧拉车型的避震都比较硬,车辆经过细碎路面时会在车内感受到明显的车身共振。
好在欧拉的产品更新迭代比较快(表面看不出来,实际配置和技术参数都有改动)。短短一年时间,它已经发布了几个后续版本,对我们之前车主提出的问题做了一些改进。所以,这篇文章不是劝你不要买欧拉R1,而是提醒你,看车的时候,要注意我说的这几点有没有改进,能不能接受,再决定买不买。
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