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19款电动汽车配置与安全

简述信息一览：

比亚迪e5的高压互锁回路主要由电池管理器、动力电池包、高压电控总成和PTC总成组成。这意味着高压互锁电路是车辆安全系统的一部分，它确保在某些高风险操作（如车辆维修或事故后）不会发生高压电的危险。

比亚迪e5电动力总成没有高压互锁。比亚迪e5高压电控总成、电动力总成、PTC都有高压互锁，电动力总成没有。

（图片来源网络，侵删）

比亚迪e5的高压互锁回路主要功能是通过低压回路来检测高压部件、线路和连接器的电气完整性和连通性。这样的检测能够及时发现回路中的任何异常断开情况，并通过安全控制器断开高压输入端，确保使用过程中的安全。比亚迪e5车辆的高压互锁回路如图所示，其互锁信号源是一个5V的占空比信号。

比亚迪e5PTC没有高压互锁。互锁信号源是一个5V的占空比信号，高压互锁回路通过低压回路来检测高压部件、导线和连接器的电气完整性或连通性，识别回路的异常断开，并及时断开高压输入端的控制器的一种安全措施。

1、2019新款荣威Ei5在外观上与2018款老版相比变化不大，车身正面仍旧***用了大面积的格栅设计，LOGO在充电时可以点亮，显示充电状态。车尾部分设计基本保持一致，尾部圆润、层次感丰富，LED尾灯造型别致，识别度高。

（图片来源网络，侵删）

2、新款荣威Ei5新车相比2018老款，外观部分变化不明显，车身正面依然是***用了大面积的格栅，LOGO外轮廓可以在充电的时候点亮了，显示当前的充电状态了。车尾部分设计与老款车型基本无异，尾部圆润、层次感也营造的很不错，交响小号LED尾灯的辨识度很高了，造型很别致。

3、车门的储物空间表现还不错。作为一辆15万元左右的新能源车子，你不需要烧油，而且还上不了绿牌。Ei5还是辆休旅车，空间实用性更强，内饰做工配置等也很出色，420的巡航真的很强大。不到1小时的快充，太方便了，我觉得性价比还是挺高的。所以，有打算买纯电动家用车的，还真是应该考虑一下这款车。

4、款的Ei5续航能力是300+公里，19款的Ei5续航能力是400+公里。日常代步使用，行驶于城市道路，频繁制动和起步，同时开空调，在这种情况下耗电量稍高，但因车身较轻，其电耗还是可以接受的。目前第一次充满电跑了一天上下班（来回20多公里），剩余里程还有260公里左右，还是不错的。

综上所述，几何A在三电安全方面表现出色，特别是在电池包防碰撞、密封性能、热循环系统和电控安全系统方面，它是同价位车型中安全性能最强的一款，值得推荐。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最后到了总结部分，也许前面说的有些部分并不是十分好理解，总结归纳的话，根据我们针对几何A三电安全方面的仔细研究，可以说在电池包的防碰撞以及密封性能、热循环系统以及电控安全系统方面，是我们目前见到同价位车型中，安全性能最强的一款车型，值得推荐。

作为一款纯电车型，碰撞试验除了关注车体结构安全外，还要注重电池组的防护。从三天结构碰撞试验来看，几何A的电池防护是安全的，高压系统也会在碰撞后自动断电。不过，车体结构强度仍有待商榷，在40%偏置碰撞中，轮毂存在侵入迹象，驾驶员假人姿态表明小腿部存在高风险伤害。

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