电动汽车保养机制表图片

简述信息一览：

值得一提的是，虽然新能源电动汽车不需要更换变速箱油，但其维护保养同样重要。车主应定期检查电动汽车的电池、电机和电控系统，确保其处于良好状态。此外，按照厂家推荐的时间和里程进行常规保养，也是保持电动汽车性能的关键。

新能源纯电动汽车由于其依靠电机驱动，因此并没有发动机和变速箱，也就意味着不需要更换变速箱油。但是，如果您的车辆出现了变速箱油更换的前兆，比如车身抖动、换挡顿挫、仪表盘出现变速箱高温警告、汽车熄火或出现异响等问题，那么就需要考虑更换变速箱油了。不同车型的变速箱油更换周期也有所不同。

（图片来源网络，侵删）

纯电动汽车纯电动汽车由于***用电动驱动，无传统变速箱，无需更换变速箱油。液化石油气汽车其变速箱油更换周期为四万公里，但车主应根据车辆的实际使用情况来确定更换时间。氢能源动力汽车氢能源车型的变速箱油更换周期同样建议在六万公里左右，但同样考虑车辆使用条件。

新能源汽车的变速箱油更换周期一般建议在行驶六万多公里后进行。变速箱油在新能源汽车中扮演着重要的角色，它能够确保变速箱的正常运转并延长其使用寿命。新能源汽车，作为一种***用非常规车用燃料并结合新技术、新结构的汽车类型，已经日益受到人们的关注。

根据行业标准，新能源汽车的变速箱油一般需要在六万公里左右进行更换。需要注意的是，新能源汽车是指***用非常规车用燃料作为动力来源，***用新技术、新结构的汽车，包括燃气汽车、燃料电池电动汽车、纯电动汽车、液化石油气汽车、氢能源动力汽车、混合动力汽车、太阳能汽车等多种类型。

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因为电动车没有变速箱，所以开到120左右的地方电机在超高速旋转，就感觉跑起来很肉，没有燃油车那种动力感，但是说真的，在限速80左右的城市里开车的时候，电动车是真的爽，燃油车与之相比就迟缓了点。

发动机喷油，点火，动力输出再传动到车轮上，必然要有一个过程。燃油车你哪怕调校的再好，排量再大。驾驶舒适度问题，油车变速箱和发动机匹配上多少都会有一些顿挫感，可能对于长期开油车的人感受不太明显，但是对于油车电车混着开的人来说，感受上相差很多。

对电动车来说，起步直接就是全力冲刺了，燃油车是要助跑酝酿一下的，所以，电动车在中低速的时候加速比燃油车是好一点的。习惯电动车的人再换回燃油车，就会觉得：“「哎呀」不给劲儿，加速不太好。”驾驶习惯上也不适应除了加速，驾驶感受上的第2个落差就是：刹车时机。

电动汽车与燃油车的保养机制存在显著差异，源于它们运行原理的不同和相应磨损需求。电动汽车的保养周期与燃油车有所区别，主要体现在以下几个关键环节。首先，电动汽车无需更换机油和机滤，因为它们没有传统发动机。相反，电动汽车的电池和电机需要定期关注，依据使用状况和制造商推荐，更换相应的润滑油。

燃油车需要一万公里左右做一次保养，更换机油三滤，而电车则没有机油相关的保养项目，只需电路方面的检查。这是因为发动机活塞运动导致金属摩擦，需要高品质机油润滑，但仍会有磨损。而电车电机旋转不发生接触，没有磨损，使用寿命更长。

纯电车型的保养相对简单，一般来说，5000公里左右进行首保，之后每10000公里保养一次。而混合车型的保养周期基本和燃油车一样，一般为5000至10000公里或者半年到一年，进行一次常规保养。在保养方面，纯电车型和燃油车的保养方式也有所不同。纯电车型的保养可以分为小保养和大保养。

1、清除驱动电机机座外部灰尘、污垢 - 使用压缩空气或干布对驱动电机进行外观清洁。检查驱动电机的绝缘情况 - 在常规检查中，确保驱动电机的绝缘性符合安全要求。- 查看驱动电机铭牌，选择合适的绝缘电阻表根据额定电压进行测试。检查驱动电机定子绕组 - 判断三相交流电定子绕组之间是否有短接。

2、新能源汽车驱动电机维护与保养检查驱动电机外观① 检查驱动电机表面是否有油渍，是否存在漏液现象。② 检查驱动电机上水管和下水管有无裂纹和泄漏。③ 目测车身底部保护层，检查驱动电机是否有磕碰、损坏。清除驱动电机机座外部灰尘、污垢使用压缩空气或干布对驱动电机的外观进行清洁。

3、在维护方面，对电驱动系统进行定期检查是必要的，包括清洁电机外部、检查电机外观、插接件状态、紧固情况、绝缘情况、定子绕组阻值以及旋转变压器和电机温度传感器的阻值。驱动电机控制器作为驱动电机系统的核心部件，需要根据整车控制器的指令实时调整驱动电机的输出，将高压直流电转换为三相交流电提供给电机。

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