电动汽车保养项目有哪些

文章阐述了关于电动汽车保养案例分享，以及电动汽车保养项目有哪些的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、3年丰田Mirai车主真实用车体验:加氢站缺氢和故障最为头疼
• 2、写出三个汽车维修保养案例故障分析,维修方法,结论?
• 3、电动汽车三包规定是什么?电动汽车三包规定介绍
• 4、10万公里的电动汽车还能开吗?来看看电池衰减有多大

3年丰田Mirai车主真实用车体验:加氢站缺氢和故障最为头疼

1、租用Mirai后，我感到非常兴奋——上面贴满了HOV存取贴纸，5，000美元的州***补贴和一张15000美元的加氢预付卡，用于支付三年的燃料费用——我开了个博客，记述我参与加州氢能汽车实验的过程。在三年的过程中，我***访问尽可能多的加氢站。 图2 丰田MIRAI技术手册中的此图说明了燃料电池系统的工作原理。

2、在撇开加氢站点少的外在因素，氢燃料的填充速度远比电动车的充电速度快。就拿Mirai来说，充满氢燃料的时间仅需3分钟，就能行驶大概650km；与之相比的特斯拉Model S充满电后的续航里程大概为500km，但充电时间最快也要差不多5个小时。

3、按照《中国氢能源及燃料电池产业***》预测，2025年中国将建成200座加氢站，2050年，加氢站数量将超过1万座。

写出三个汽车维修保养案例故障分析,维修方法,结论?

1、这种情况下，最好到特约维修站进行一下调节，检查一下是否有异物影响车窗升降，并进行调整。

2、解决方法：更换汽油泵总成或拆卸汽油泵清洗传感器。

3、按照先易后难的原则，先检查轮胎气压、助力油壶的油量是否符合要求，再检查油路是否有皱褶，一般来说，如果是⑵、⑶、⑷这三种原因引起的故障，转向时都会有异响。 行驶时跑偏 故障现象 检查跑偏，一般是在行驶时，摆正方向盘，然后放开方向盘行驶，看汽车是否走直线。

电动汽车三包规定是什么?电动汽车三包规定介绍

法律分析：新能源汽车“新三包”规定中，生产者需要在三包凭证上明确标示家用纯电动、插电式混合动力汽车产品的动力蓄电池在包修期、三包有效期内的容量衰减限值。动力蓄电池、行驶驱动电机作为家用汽车的主要零部件，被纳入免费更换总成的规定范围。

电动汽车三包规定如下： 车架：在前两年内，如果车架出现开焊或断裂，可以免费更换。 轴承：前轴、中轴、飞轮在六个月内如发现破碎或断裂，也可以更换。 内胎：购车半个月内如发现砂眼、漏气等问题，可以更换。 电镀大件：六个月内发现镀层自行起片、脱落，可以调换。

电动汽车三包规定介绍：新能源汽车中，比亚迪三款车型的汽车产品保修期都达到了6年或15万公里，动力电池电芯终身质保；北汽EV系列作为今年上半年销量最好的纯电动汽车，汽车产品保修期也达到了3年或12万公里，且核心零部件（动力电池及控制系统、驱动电机及控制系统、整车控制器）承诺8年或15万公里质保。

10万公里的电动汽车还能开吗?来看看电池衰减有多大

1、按照这样来测算，上述这辆电动汽车在行驶了22-28万公里后，电池容量衰减20%，而在此前的10万公里时，三元锂电池容量将比新电池状态衰减7-9%，续航里程将减少约28-36公里，从这个数据上来看，影响并不大。

2、从以上分析可以看出，即使电动车行驶十万公里，电池的衰减率也相对可控，三元锂电池和磷酸铁锂电池在10万公里后分别约有5%和4%的衰减。因此，对于动力电池的使用寿命，我们不必过度担忧。在正常使用情况下，衰减问题并不构成大碍。

3、而如果是一辆电池电量仅仅20千瓦，续航里程仅有100公里的纯电动汽车而言，它在行驶12万公里后，动力电池容量就很有可能会降到80%以下，面临动力电池报废的窘境，而如果是这样一辆纯电动汽车，它在行驶10万公里后续航里程的衰减势必会超过15%。

4、看的，纯电动车电池衰减和行驶的里程有关系，但是并不意味着行驶里程越长电池衰减更多，也就是说一台行驶了10万公里的车电池衰减不一定比一台行驶5万公里车的电池衰减大。合理用车，让电池寿命更长。

5、只要能通过车辆的年审，是没有问题的，那么就可以继续使用。家用轿车报废年限新规是行驶里程达到60万公里，而新能源营运车辆的报废年限是8年。新能源汽车的“报废”与动力电池有直接关系。根据新能源汽车的结构来说，从某种意义上说，新能源汽车的使用寿命受限于动力电池的使用寿命。

关于电动汽车保养案例分享，以及电动汽车保养项目有哪些的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。