七万公里车保养项目

今天给大家分享7万公里纯电动汽车的保养项目，其中也会对七万公里车保养项目的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

通常情况下，保养项目分别为制动系统、空调系统、充电系统、底盘部分检查、车身部分检查、动力电池系统检查、冷却系统检查、转向系统检查、附加项目等9个大项目，共计近50项小项。首先，在新能源汽车保养过程中，高压线束检测的重要性不言而喻。这个环节主要是检查高压线束的导电性和绝缘性。

养护电机下方的汽车底盘。现阶段大部分新能源汽车电机模块都置于底盘，底盘质量直接影响整车运行。在汽车底盘检测过程中，主要是防止底部线路老化和底盘漏水现象。其他项目除了驱动力由电池电机提供，纯电动车的空调系统、制动系统等与燃油车保养类似。

（图片来源网络，侵删）

以下是新能源汽车保养项目：外观：首先和燃油车一样先进行外观检查包括车漆、车灯、雨刷等部件是否有老化、破损现象功能是否完好。如需清洗车身可以用软布浸上温和的中性洗车剂擦拭力度应适中不然容易损坏漆面。

当然，其他项目如刹车系统、冷却系统、减震系统的检查与保养，纯电车型也需要定期养护。不过这些项目更换周期较长，也是以日常检查为主。而混动车型的保养则和燃油车大同小异，传统燃油车对发动机的保养项目一样也不能少，同时也需要关注电池组以及电动机的日常养护和检查。

一般来说首保在5000公里左右进行，之后每10000公里进行一次保养。不同的车辆略有不同。混动车的保养周期和燃油车基本相同，一般5000~10000公里或者半年到一年，进行一次常规保养。纯电动汽车和燃油汽车最大的区别就是动力系统的不同，所以传统汽车不需要纯电动汽车进行发动机维护。

（图片来源网络，侵删）

纯电动车虽然没有发动机，但是仍然需要进行保养。以下是一些重要的保养项目：防冻液：防冻液主要用于冷却电机，种类与传统汽车相同。一般更换周期为2年或4万公里。空调滤芯：在长途自驾过程中，空调滤芯容易沾上脏东西，因此需要每年或2万公里时进行更换。具体更换周期需要根据实际使用情况而定。

纯电动汽车常规保养一次的费用大约在400元左右，而混合动力新能源汽车的常规保养费用则大约在600元左右。需要注意的是，400-500元的保养费用只是普通小保养，不包括大保养，一辆纯电动车的大保养费用大概需要800-1000元，具体费用会根据车辆的使用情况而有所不同。

电车需要保养，保养周期是一年或一万公里。以下是保养项目的具体介绍：常规检测包括纯电动汽车的“小保”和B保，其中小保只需要进行常规检测，而B保需要更换制动液、冷却液或减速器齿轮油。纯电动车的保养相对简单，常规保养主要分为三电检测、底盘检测、灯光检测和轮胎检测。

一般电动车的保养周期是在两万公里左右进行。保养的项目会有所不同，我以特斯拉来举例，两万公里左右的时候，需要更换雨刮和空调滤芯；四万公里左右的时候更换雨刮、空调滤芯、刹车油以及进行四轮换位，其他的一些纯电动车型也是类似的。

1、火花塞保养：火花塞也是保养的重要项目之一但需要看消耗程度以确定更换周期。一般更换周期从20000到5000公里。

2、【太平洋汽车网】新能源汽车的常规保养主要分为：三电检测，底盘检测，灯光检测，轮胎检测。至于保养所花费的时间主要就根据保养的项目来定。小保养的话，只需要检测三电、底盘、灯光，基本上一到两个小时就可以完成。

3、纯电动汽车保养项目及周期：更换发动机机油和机油滤清器，检查制动系统的工作情况，例如制动片和制动盘的间隙和磨损情况，紧固各系统的螺栓，检查和调整传动带，检查和调整轮胎平衡和定位；检查并补充各种机油，检查灯、蓄电池、减震器等部件的工作情况；按时参加第一次保养，不得提前或拖延。

4、电动汽车的保养费用与传统燃油车有显著差异，主要集中在检查与维护电池、电驱动系统以及高压电气部件。保养费用因品牌和地域而有所波动。常规的A保项目，相当于对车辆进行基本检查，价格在80至100元之间。而B保项目则更为深入，包括更换制动液、冷却液或减速器齿轮油等。更换油液的费用约为300元。

5、【太平洋汽车网】油液检查虽然纯电动车没有发动机，但其电池以及电机也是需要靠加注冷却液来进行降温散热，在保养时除了要检查冷却液的液位，同时也还要进行冰点测试，必要时补充原装冷却液。高压电部件检测。

6、若要进行大保养，费用则需要800-1000元，具体费用会根据实际情况有所不同。若车辆长期在路况不好的情况下行驶，保养费用可能会略高。通常情况下，纯电动汽车在行驶5000公里左右需要进行首次保养。之后，每行驶10000公里或经过1年，需要进行一次常规保养。

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