纯电动汽车安全pk

简述信息一览：

插电式混合动力车的可靠性问题更严重，与传统燃油汽车相比，问题更多出了惊人的146%。有趣的是，传统混合动力车表现最好，与燃油车相比，问题减少了26%。《消费者报告》指出，电动汽车的新技术带来了一些问题，使得早期***用者必须面对一些故障，直到可靠性得到改善。

而且油改电车型的三电系统属于后加上去的，所以在三电系统安全稳定性方面，油改电车型的确有着一些先天的劣势。不过与传统燃油车相比，电动汽车的标准碰撞试验工况完全相同，但对电池防护有额外的具体的要求，同时电动汽车需要大量的非标准的碰撞试验工况进行补充，才能更好保障各位消费者的安全。

（图片来源网络，侵删）

电池与发动机的动力总成不同，燃油车在技术方面和安全保障性方面都会更显成熟，而且更加稳定一些。相信在不断的加强改造及经验的积累，新能源汽车关于电池方面的问题会逐渐减少。是否防水在积水路段行驶，很多车友都会担心纯电动汽车的防水问题，但其实新能源汽车的防水性要优于燃油车。

因此，现在能用上平台的，不能说安全性是极致的好，但基本上还是能在险境中保护大家的安全，所以对于平台化燃油车和新能源车来说，我们可以说它们都安全。接下来要讨论的就是油改电车型，顾名思义，油改电车型就是把一台燃油车改造成一台电动车。

从文中阐述的纯电动新能源汽车的火灾发生概率来看，其相较于普通燃油车会略高，并且在充电过程和行驶过程（含发生碰撞交通事故）中更容易自燃。在此我们并非恶意“黑”新能源汽车，仅仅希望通过相关专家的研究成果，让新能源车主以及普通老百姓们意识到其相关特性并注意防范，谨防危险的发生。

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但是汽车的主动安全性每台车各不相同难以统一，而咱们讨论的也是宏观方面的燃油车和纯电动车对比，为了可比性，可以把两种车型的主动安全性看为一致。那剩下来要比的，就是汽车被动安全性。同样的用人话来说，被动安全性细分开来跟我们行车息息相关的，就基本围绕在碰撞安全性和自燃安全性两者之间。

相比起来，似乎纯电车型自燃安全性更不可控，根据公安部最新公布的数据，燃油车的起火概率是纯电动汽车的数十倍！数据相差这么大，但为什么大家还是觉得电动车不太安全。其实跟飞机失事一样，明明飞机是世界上最安全的交通工具，但是大家总是对飞机有着恐惧心理，电动车同样如此。

燃油车的自燃发生率是电动车的5倍，但受制于电动车保有量问题，所以目前电车自燃率并非是一个可靠数据。对于车身强度来说，理论上在取得相同碰撞成绩的前提下，电动车相对于燃油车车身强度应该更高才是。除了考虑品牌知名度、电源舒适度甚至许可证问题，另一个值得消费者考虑的问题是安全性。

纯电动汽车的核心在于电池，燃油车的核心在于发动机。两者比较之下，燃油车的发动机安全性要比电池高一些。纯电动汽车电池的缺点比较多，比如：电池质量不达标，电池损耗快、易发生短路和自燃等。若是纯电动车的电池质量存在问题，将会对行车人员产生巨大的安全威胁。

1、相比起来，似乎纯电车型自燃安全性更不可控，根据公安部最新公布的数据，燃油车的起火概率是纯电动汽车的数十倍！数据相差这么大，但为什么大家还是觉得电动车不太安全。其实跟飞机失事一样，明明飞机是世界上最安全的交通工具，但是大家总是对飞机有着恐惧心理，电动车同样如此。

2、还是电动车安全性更好些。燃油车确实比电动车起火的概率更高。油箱、输油管、电路、发动机、排气管等等部位，在遇到运作异常时，都存在起火的隐患。而电动汽车的起火风险，却是车主和消费者很难掌控的，这也是我们更担心电动汽车的原因。

3、如果汽车的整体结构更坚固，a柱和b柱在发生碰撞时不会变形，那么我们可以说汽车的安全性更好。另一点是，汽车通常比suv更安全。此外，当发生碰撞时，需要观察碰撞的角度和速度。毕竟，正面撞击和车门撞击是不一样的。汽车进入中国已经很多年了。消费者也听说了一点汽油动力汽车的安全性。

4、所以由此也不难看出，纯电动汽车和传统燃油车相比，还是纯电动汽车更容易由自燃而引发爆炸，所以目前很多车企都开始着手提升动力电池的稳定性，比如说发展固态电池和研究BMS电池管理系统等等。从而在一定程度上降低纯电动汽车在使用过程中自燃的发生，提升纯电动汽车的使用安全性。

5、但很多新能源汽车为了能扩大续航力，在房的身上精益求精轻便，从而降低净重来实现提高续航力说白了的，因此在车身结构上，大家针对新能源技术的熟识和真实有效也不是很高，而对传统式燃油车而言比较靠谱。

关于纯电动汽车安全pk，以及纯电动汽车安全培训内容的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。