电动汽车安全芯片有哪些

简述信息一览：

• 1、电动车充电器电源开关管带芯片是什么
• 2、零跑全系产品介绍
• 3、高通收购维宁尔,维宁尔哪里
• 4、合资电车都是杂牌?三款20万级纯电SUV,自主品牌要小心
• 5、电子基础知识汽车芯片都有哪些种类?

电动车充电器电源开关管带芯片是什么

1、uc3842+LM324芯片。南京生产72v电动车充电器通常为常用的是uc3842+LM324芯片。

2、电动车充电器lC是集成电路的意思，后面的数字是集成电路的编号，ICIC2，……等。你看到的这种充电器所用的集成电路IC1是3842芯片，是常用的开关电源芯片，用它组成的开关电源电路可以使220V交流输入，变为低压高频交流，再经过整流变为直流电，就可以给蓄电池充电了。

3、电动车的充电器14脚都芯片是C043国产标号，是双D触发器，型号为PF7001S。电源管理芯片（PowerManagemenTIntegratedCircuits），是在电子设备系统中担负起对电能的变换、分配、检测及其他电能管理的职责的芯片。主要负责识别CPU供电幅值，产生相应的短距波，推动后级电路进行功率输出。

4、有定时芯片，1 可以实现在希望的时间段内进行充电，有的地方电费半价用这个功能可以省钱。2 可以在充满后停止充电，避免无休止的充电导致电池失水而寿命缩短。

5、当充电器开始充电时，电池组两端电压较低可控硅导通。当电池组电压慢慢升高，快到预定值时，可控硅的导通角减小，充电电流下降，直至完全截止，这样充电自动停止，并使电池组保持在预定电压上。因为当电压下降时，晶体管又趋向截止，可控硅重新启动，电流出很小，对充电电池有保护作用，防止过充。

6、英发电动车充电器的电源管理芯片用的是QW3866。从版上看和3842，有 区别。3864脚是空脚，7脚供电取自300伏加以启动电阻，到七脚，而没有接开关变压器绕组整流后供给7脚。

零跑全系产品介绍

零跑全系产品介绍 2023年3月1日，零跑汽车全系产品价格公布。其中，“超安全五门纯电车”零跑T03售价区间为99-99万元；“科技豪华大轿车”零跑C01售价区间为198-288万元；“智能超享电动SUV”零跑C11售价区间为158-298万元；“智能远行大五座SUV”零跑C11增程版售价区间198-158万元，价格上极具性价比。

全系标配8295+，对外放电功能，车载***等配置；顶配智驾版也搭载 Orin - X + 激光雷达，前双叉臂后五连杆，并且成为现今20万内纯电唯一带FSD可减震阻尼的车型。这里的增配价值比比亚迪还要狠，整体增配价值妥妥超出2万，实力达到了小鹏G6的级别。

零跑C01全系搭载智能座舱三联屏，25英寸全液晶仪表加上19英寸中控屏以及25英寸副驾***屏，带来了非常不错的科技感。此外车机系统也搭载了8155芯片加安卓虚拟机，可以实现安卓系统在车机上的应用。同时可以实现全域语音控制，给消费者带来全新科技体验。

零跑C10搭载“四叶草”中央集成式电子电气架构，实现高度中央超算，全车核心部件高效协同，为用户带来常用常新、更高阶的智能电动汽车体验。同时，零跑C10也是行业内首批应用高通骁***295芯片的智能电动车。

零跑 C11作为新势力车型，自然是全系标配Leapmotor Pilot辅助驾驶系统，即便堵车也能放松右脚。除此之外，零跑 C11同样全系标配25英寸的副驾***屏，堵车副驾也不会无聊。全系还可以选装“全配套装”，选装后前排座椅带加热通风***功能、后排座椅带加热功能。

高通收购维宁尔,维宁尔哪里

高通这次所要收购的是维宁尔的Arriver 部门，其他业务一概不要。 Arriver 本身是维宁尔在自动驾驶业务中最前瞻的部门，其主要研发内容为维宁尔下一代视觉感知和策略软件栈。 维宁尔是早期和同为瑞典车企的沃尔沃深度捆绑，并成立了一家自动驾驶公司 Zenuity。

维宁尔是一家位于瑞典的汽车零部件供应商，主要产品包括自动驾驶域控制器、主动和被动安全系统以及自动驾驶传感器等。高通收购这家维宁尔，或将加速自动驾驶解决方案研发进展。在此之前，麦格纳也宣布拟以38亿美元收购维宁尔，但出价不如高通高，所以笑到最后的是高通。

不会。维宁尔公司创立于2017年，于2018年6月29日从全球最大安全气囊和安全带生产商剥离出来独立运作，总部位于瑞典斯德哥尔摩，全职雇员8310人，是一家汽车零部件公司，设计、开发、制造和销售汽车安全电子产品，也是全球最大的汽车高级驾驶辅助系统和自动驾驶供应商。

日前，Veoneer（维宁尔）公司和高通公司已决定联手开发可扩展的先进驾驶辅助系统（ADAS），协作性和自动驾驶解决方案由Veoneer（维宁尔）的下一代感知和驾驶策略软件堆栈以及高通骁龙（Snapdragon）Ride平台组合提供支持。范围涵盖L1到L4级别的驾驶辅助系统，旨在为一级供应商和汽车制造商创建开放平台。

高通收购维宁尔也并非是一口就定下的，还是与麦格纳竞价收购的，对于这件事情，维宁尔对高通想必是很重要的。在智能座舱领域，高通凭借其 8155 芯片，叩开了许多新势力造车的大门。发展到今天，许多厂家甚至都以搭载了高通系列芯片为主要卖点。

合资电车都是杂牌?三款20万级纯电SUV,自主品牌要小心

1、比如20万级纯电SUV，Model Y价格下探到239万后，抢占了大量的市场，同时主流合资品牌也在发力，自主品牌得小心了。别克ELECTRA E4：199万-299万元 别克ELECTRA E4标准续航版配备了65kWh容量电池，CLTC工况续航里程达到530公里，而GS长续航四驱版CLTC工况续航里程达到620公里。

2、我们以20万级纯电SUV为例，看看合资与国产的差距到底有多大？东风本田e：NS1 指导价：150-280万元 优惠：2万元左右 先来看合资，本田e：N系列有两款车型，分别是东风本田e：NS1以及广汽本田e：NP1，两者是姊妹车型，我们今天主要介绍东风本田e：NS1。

3、保时捷的第二款纯电动车型——Macan EV将在北京车展正式上市，在保时捷品牌的光环之下，拥有较低门槛Macan系列一直都是保时捷产品线的“利润奶牛”，现如今，Macan也将会再次肩负起保时捷品牌在纯电动市场“冲量”的重担。

4、小鹏G3全系搭载最大功率145千瓦、峰值扭矩300牛·米的永磁同步电机，百公里加速6秒，这个数据在电动车领域并不出色，整个动力输出过程也谈不上充沛，只能说够用，底盘***骗舒适，属于典型的家用车风格。

电子基础知识汽车芯片都有哪些种类?

1、比亚迪汽车芯片主要有车规级MCU芯片、IGBT芯片、碳化硅功率模块等几种。首先，车规级MCU芯片是比亚迪汽车芯片中的重要一类。MCU，即微控制器，是汽车控制系统的核心部件，负责处理和控制车辆的各种功能。

2、兆易创新 主要产品：GD32E230系列。核心技术：基于Arm Cortex-M和RISC-V 内核的通用MCU。主要应用：消费电子、工业控制、电机传动、家用电器、消费电子等领域。中科芯（CETC）主要产品：CKS32F系列。核心技术：基于ARM架构覆盖Cortex-M0、MM4内核八大系列产品，***用寄存器级兼容设计。

3、按照种类可以分为功能芯片MCU（微控制单元）、功率半导体（IGBT、MOSFET等）、传感器及其他等四大类别。具体说明如下：MCU：在汽车上的全称是Motor-Control-Unit中文翻译为“电机控制单元”也就是控制电机动作的模块主要是在汽车的各种***电路与接口电路连接控制。

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