开电动汽车注意安全吗***

简述信息一览：

• 1、汽油汽车好还是电动汽车好?
• 2、又着了!电动车爱起火?这是个谣言
• 3、新能源电动汽车辐射大吗
• 4、电动汽车保值率真的很差吗?
• 5、电动汽车电磁辐射对人有没有损害
• 6、没学过开车,能开到了电动汽车吗?

汽油汽车好还是电动汽车好?

a.如果要看本钱，则汽油车用户通常比电动汽车用户多，汽油车比较经济，但电动汽车可以节省更多燃料费。b.如果看性能，电动汽车由于不受发动机功率限制，其极速百公里可以达到200公里/小时以上，传动速比汽油车传递更大动力，这是汽油车所比不上的。另外，其瞬时加速爆发力也更好。

燃油车比较好。电池寿命和充电 正常情况下，燃油车加满油可以跑700公里左右，只需要加油就可以使用，使用起来非常方便高效。现在市面上所有新能源汽车的续航里程一般都比较短，基本维持在400公里左右，不利于长途驾驶。

现阶段燃油车的优势还是比新能源车好很多。正常情况下燃油车加满油可以跑700公里左右，只需要加油就可以使用，使用起来非常方便高效，现在市面上所有新能源汽车的续航里程一般都比较短，基本维持在400公里左右，不利于长途驾驶。

又着了!电动车爱起火?这是个谣言

慢慢改变着电池结构，电动汽车起火概率也大大增加了。浸水造成的电池短路，事故、异物侵入造成电池变形，也有可能导致电动汽车起火。如果在使用过程中遇到，电池电量突然下降、汽车动力突然终止、有明显烟雾散出等异常情况。车主要在安全前提下，迅速弃车进行观察。

关于浙江一小吃店，店面起火导致母子3人死亡，只有一个大人幸免这件事，如果不了解真相，真的很容易被带节奏，我特意在官媒搜索了完整***，我给大家捋一捋事情的大概经过。 这件事发生在浙江绍兴，2021年1月7日晚上，街边一个小吃店的店面突然着火，当时男主人正在一楼的店里忙活，他的妻子带着两个儿子去了楼上休息。

近日丰田汽车的掌门人丰田章男表示，电动汽车被过度炒作，支持电动汽车的人们没有考虑发电所产生的环境污染以及传统车企的转型成本。随后，小鹏汽车的创始人何小鹏在微博上发表评论称“想到了微软收购诺基亚”。尽管后续有人揪出诺基亚这件事情是谣言，但是评论一出，何小鹏回应丰田章男立刻成了热门话题。

一是所有着火物品过火面积都非常小，最大的只有巴掌大，比如起火的两个插排上，都只有几平方厘米的由下至上的烟熏和塑料外壳的熔化痕迹，插板内部却没有烟熏和高温熔痕；二是所有着火物品都是易燃品，比如报纸、秸秆馍筐、沙发裙摆部位的包布、电动车的塑料外壳等。

纯电动汽车不仅可以省去摇号的繁琐过程，而且在日常使用中具有更好的环保节能性能。虽然目前的能量补充还不如燃油车，但是随着科技的发展，以后肯定会解决的。总结：面对谣言，正确认识相关知识，不被其牵着走是至关重要的。相信看完文章，下次看到纯电动汽车对人体健康的辐射危害的信息，可以直接PASS。

这套措施下来，基本避免内部问题，但实际是什么都没有，外壳还受损。更换电池时所有防护全部废除。根源就在于利润，只是追求利润的层次不同，厂家那还有点责任心，车行也凑合，换电池的人，那是将所有责任抛之脑后，将设置的层层防护全部丧失殆尽，不出事故是***，出事故是必然，就是一个时间问题。

新能源电动汽车辐射大吗

现在大多数新能源汽车辐射对身体危害不大甚至辐射没有达到标准规定的十分之一这种辐射值甚至比日常使用的手机还低所以根本不用担心电动汽车的辐射问题。

新能源汽车辐射对身体有多大伤害？现在大多数新能源汽车的辐射对身体危害不大，甚至辐射值低于标准规定的十分之一，这种辐射值甚至比日常使用的手机还低，因此，我们根本无需担心电动汽车的辐射问题。

新能源电动汽车确实存在辐射，但其辐射程度极微。正规厂商生产的电动汽车在生产过程中必须严格遵守国家标准，并通过国家机构的电磁辐射检测。只有达到这些标准，它们才能在市场上合法销售和使用。尽管新能源汽车面临一些挑战，如充电时间长、车辆普及率低和充电设施不完善等，但其优点不容忽视。

新能源车的辐射不大，虽然电动汽车在工作的时候由电池进行供电，会有电磁的产生，但根据国家对于电动汽车电磁辐射来说都在规定范围之内。新能源车所产生的辐射，主要产生的是电磁辐射，然而不仅仅是新能源车，即使是传统燃油车也一样有电磁辐射，因为他布满了各种各样的电子设备。

电动汽车保值率真的很差吗?

燃油车在三年后的保值率大约维持在50%-60%，然而新能源汽车的保值率却在20%-40%之间，这个数值与燃油车相比存在显著差距。原因在于新能源汽车作为汽车行业的新成员，其独特的构造设计使其无法完全按照传统汽车的评估体系来衡量，这导致它们在二手车市场流通时面临挑战。

新能源汽车市场的保值率问题，如同里程焦虑一样，是一个显著的问题。根据《2019中国汽车保值率报告》的数据，纯电动汽车的保值率普遍偏低，特斯拉以外的品牌一年保值率大多低于70%，而主流车型三年内的平均保值率仅为331%。这个现象背后，有多个关键因素。首要因素是动力电池的稳定性问题。

新型电池的能量密度更高、寿命更长，这使得新一代电动汽车在性能和续航里程上有了显著提升。相比之下，老旧的电动汽车由于电池技术相对落后，难以满足日益增长的续航和性能需求，因此在二手车市场上的吸引力降低，从而影响其保值率。

与纯电动车型相比，插电混动车型的一年保值率略低，但与同级别的燃油车差距不大。在细分市场中，合资纯电动小型SUV榜单中，前5名均为合资车型，但保值率明显低于燃油版车型。例如，丰田C-HRV的纯电动版本一年保值率仅为60%，而丰田C-HR燃油版的一年保值率超过了85%。

电动汽车电磁辐射对人有没有损害

长期驾驶纯电动汽车对人体是没有伤害的，虽然电动汽车在工作的时候由电池进行供电；当中会有电磁的产生，但根据国家对电动汽车电磁波辐射来说是有规范的，在我国现在对电磁波辐射的检测方法是以JASOTP-13002为规范。

因此，从安全角度来看，新能源汽车的辐射对身体几乎没有任何危害。

纯电动汽车在工作时由电池供电，会产生电磁辐射，但其影响可以忽略不计，因此长期驾驶纯电动汽车不会对人体造成伤害。电动汽车电磁辐射的规定如下：根据国家规定，我国目前***用JASO-TP-13002标准，规定电动汽车内磁场强度只要在限定值的20%以下，即低于100μT，就可以认为是安全的。

电动汽车对人体的辐射很低，不会对人体健康产生显著影响。电动汽车产生的辐射主要来源于其电力系统，包括电池、电机和控制器。这些系统在正常运行时会产生一定的电磁辐射，但其辐射水平远低于国际安全标准，因此不会对人体构成威胁。

大家对于电动汽车与充电桩的电磁辐射安全性大可放心。只要是依照国家相关标准设置的充电桩，就对人体和环境没有任何危害因为，这些充电桩是安全的其产生的辐射，不会伤害人体，更不会污染环境但是，如果那些充电桩是违规设置的，质量不可靠，那就可能对人体造成危害了。

没学过开车,能开到了电动汽车吗?

1、总的来说，没有学过开车的人也能轻松驾驭电动汽车。随着电动汽车技术的不断发展，其操作简便性和智能化程度将进一步提高，为更多人带来便捷的出行体验。

2、所谓电动汽车，指的应该是老年代步车这种电动汽车。若是普通的新能源车这类电动汽车，那么肯定是需要驾驶证的。

3、不能。目前电动车市场的电动车分为两类，一类是大型客车，需要考A1或者A3的驾驶证。一类是个人购买的小型汽车，所以要考C1驾驶证或C2驾驶证。另外，驾驶电动车也是需要每年进行年审的。小型电动车需要每两年进行一次年审。当行驶证到期前的三个月内，处理完所有的违章后，就可以去车管所领取年检标志了。

4、电动汽车是需要驾照的，电动汽车的设计时速超过了30千米每小时，是属于机动车的范围，电动汽车是需要驾驶员拥有C1或C2的驾驶证才可以开车上路。如果没有驾驶证直接开电动小汽车上路则是无证驾驶，这种情况被发现是会处以200元以上2000元以下的罚款，并且还可能拘留15天。

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