大众电动汽车最安全的车型是什么

今天给大家分享大众电动汽车最安全的车型，其中也会对大众电动汽车最安全的车型是什么的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、大众电动汽车有哪几款
• 2、ID.3和ID.4哪个好
• 3、5万—17万,值得买的10款车
• 4、5款高颜值纯电紧凑级SUV推荐
• 5、改掉糟心的车机,ID.7成大众电动化曙光?

大众电动汽车有哪几款

大众汽车旗下目前推出了多款纯电动汽车，其中包括宝来纯电版、高尔夫纯电版、朗逸纯电版以及高尔夫新能源。宝来纯电版车型不仅继承了燃油版车型的大空间、高实用性等特点，更在动力系统上进行了全面升级。

目前，大众旗下的纯电动汽车包括朗逸纯电、宝来纯电和高尔夫纯电。其中，朗逸纯电是一款单电机车型，电动机最大功率为100kw，最大扭矩为290牛米。该车使用了三元锂电池，这种电池在大部分纯电动汽车中都得到了广泛应用。前悬架***用了麦弗逊独立悬架，后悬架则***用了多连杆独立悬架。

大众新能源汽车有多款车型，包括高尔夫新车型e-电动车、大众宝来纯电小型轿车、途观L和帕萨特新能源汽车等。新能源汽车的优点是，从政策方面来看，中国大力提倡发展新能源汽车，不仅购车方面有国家和地方双补贴、免缴购置税等利好政策，而且在出行上部分城市也实施新能源汽车免受限号的政策。

ID.3和ID.4哪个好

作为传统品牌，大众在各个方面都和特斯拉形成了鲜明的对比，无论是外观内饰设计风格，还是车机与智能驾驶的取向，都有着明显的不同。

作为大众展望未来的重磅战略新品，不管是MEB纯电平台还是ID.纯电车，ID.3和ID.4的交付与上市有着重要意义，这是大众开启电动化转型和进击电气化时代的先锋车型。ID.3在欧洲市场首售，两厢车的定位更符合用户的用车需求，ID.4除了欧洲市场之外，未来将主攻中国和美国市场，以满足特定市场对SUV的需求。

ID.3\ID.4被寄予厚望。大众汽车集团（中国）CEO冯思翰博士甚至直接了当地表示：“希望ID.能够改变新能源汽车的新玩法，在中国市场成为新能源汽车首选品牌，2023年前推出8款ID.车型。”ID.4在中国市场上胜算几何？虽然压力很大，但机会仍在。而无论是否一击而胜，大众都需要一款车来破局电动化。

在ID.4之前，大众已经在海外推出了ID.3，这是一款高尔夫级别的两厢小车。考虑到ID.3并未进入中国，所以ID.4被认为是第一款大众纯电动全球车。 ID.4在全球会有五个工厂生产，其中一家位于北美，两家位于中国，两家位于欧洲。

面对其他新能源车的对手，上汽大众 ID.3 如何展开反攻，在这届成都车展上，上汽大众的高管们披露了诸多关键信息。 大众ID.3，从 2019 年法兰克福车展发布，到 2021 年底由上汽大众引进上市，中间有两年多的间隔。 背后原因是，大众在中国率先引入了本土市场更热门的 SUV 车型。

ID.4好。总的来说，还是上汽大众ID.4的性价比更高。特斯拉model3和上汽大众ID.4的新入门款价格相差较大，但是大众ID.4的性能却丝毫不输特斯拉model3，特别是在安全性能上，这一点刷新中保研历史记录的上汽大众ID.4在同级车型中可谓是独占鳌头。

5万—17万,值得买的10款车

1、作为上班族，买一辆车代步简直太重要了，可以节约很多通勤时间。如果是预算五万左右，建议还是考虑新车，如果是二手车可能更便宜就能买下一辆，但是性价比委实有点低，后期小问题不断安全性也不高。

2、其他的17万都能买到配置很高的国产B级车了，但是换成我暂时不会买，因为我已经吃过亏了，我买过是10万以内的国产车，很是不满意。不知道10万以上的车咋样？ 综上所说，既然到了17万了，就不要考虑A级车了，买了过一年你肯定后悔，所以速腾放弃吧。

3、想买台5万左右的轿车，有哪些既省油又耐用的推荐，这个价位买新车确实有点尴尬，可选择的也并不多，下面就来看几款夏利n5 2014款夏利n5 10手动标准版，裸车369万，全部落地4万多，正好符合预算这款车外形中庸。

4、北京现代瑞纳。现代瑞纳去年9月升级。相比上一代有了很大的进步，整体设计更加新潮动感。同时在内饰方面，针对高配车型升级了大尺寸中控屏，支持CarPlay、CarLife、4G/Wifi移动通信、酷我音乐、手机扫描二维码支付等功能，对年轻消费者有一定吸引力。

5款高颜值纯电紧凑级SUV推荐

1、Smart精灵#3定位于紧凑型SUV，虽然车身长度仅为4400mm，但轴距却达到了2785mm，这得益于纯电平台的加持。新车依旧***用家族式设计，整体风格上比较年轻化、时尚化。

2、奥迪e-tron。奥迪e-tron外观和室内设计充满了技术感，这也是奥迪一直在追求的目标。空间性能非常好，电机***用交流异步电动机，四轮驱动。续航也是一个相对较好的性能。蔚来ES8。

3、款 零跑C11 纯电版 售价区间：158-298万元 推荐理由：售价较低，配置比较高，一款以性价比取胜的中型纯电动SUV。 零跑品牌“起家”之初依靠的就是“性价比”三个字，虽然起初品牌影响力和知名度都比较一般，但凭借够低的售价和不错的产品力，在颇为内卷的市场杀出了一条路。

4、极狐阿尔法T5 极狐阿尔法T5是2023年12月上市的全新车型。新车定位纯电中型SUV，支持800V快充功能，根据CLTC续航里程不同，推出520km/660km两种版本，共4款车型。售价区间为158万-198万元。外观方面，极狐阿尔法T5造型非常动感。

5、比亚迪宋L 比亚迪宋L可以说是比亚迪品牌里的“最美SUV”，这部车定位纯电中型SUV，基于e平台0打造而来，在颜值这块主打年轻时尚前卫。封闭式车头设计、犀利的大灯组以及硬朗且简约的线条勾勒，让其车头看上去很精神。

改掉糟心的车机,ID.7成大众电动化曙光?

比如ID.7在空调系统上用上了全新设计的智能化的导风片，这在新势力上虽然比较常见，但是ID.7 这套空调系统还配备了阳光传感器，传感器根据太阳的位置来调节空调的风量以及温度。 大众希望通过始终将这些控件放在主屏幕上来最大程度地减少控制HVAC 所需的滑动和点击次数。司机还可以保存他们的偏好以便于访问。

总体来说，大众ID.7的智能化水平在提升后已经跻身主流的水平，让我们也更期待后面与小鹏合作后的再一次“进化”。如果说ID.7这次彻底“改头换脸”的智能化配置让小编体会到一辆“新大众”魔力的话，那么ID.7对“德系驾控”的传承则仍会让人感到大众产品的魅力所在。

大众ID.7的全称应该是ID.7 VIZZION，只不过读起来太繁琐，所以我们就用ID.7代替了，作为一款三厢纯电轿车，ID.7在外观设计部分继续选择沿袭家族设计，看起来多少有些平平无奇。与目前市面上主流纯电车型相比，难免有些单调，尤其是面对自主车型更内敛。

最核心的三电部分，一汽-大众ID.7 VIZZION搭载了一台最大功率为150kW的后置永磁同步电动机，匹配88kWh的三元锂电池组，CLTC综合工况续航里程可达642公里。普通城市早晚高峰的情况下，一周甚至半个月不充电，也不会有里程焦虑。安全方面，同样是一汽-大众ID.7 VIZZION关注的重中之重。

自2021年强势介入纯电市场以来，一汽-大众凭借ID.4 CROZZ和ID.6 CROZZ两款车型，在不到两年的时间里，创下超过10万辆的销售纪录，在纯电市场打下一片新天地。特别是随着今年4月全球首发的旗舰轿车ID.7 VIZZION的加入，一汽-大众电动化进程再次提速，推动品牌向上突破。

试驾大众ID.7 VIZZION，这可是大众汽车在中国市场的旗舰纯电三厢中型轿车。试驾之后，我认为大众汽车依然是这个星球上最会造车的汽车品牌之一，无论是燃油时代，还是电动时代。它在延续了自己传统造车技术的同时，在很多细节方面，都呈现出了与过去的大众汽车，和市场上同级别的纯电动轿车，不同的一面。

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