六年电动汽车保养费用大概多少

接下来为大家讲解六年电动汽车保养费用大概多少，以及电动汽车六年以后还要年检吗涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

首先，从行驶成本来看，电动汽车具有显著的优势。以热门车型比亚迪海豚为例，其百公里电耗大约在11kWh左右，使用家用充电桩的成本仅为5元，即便是使用商用充电桩，成本也仅为15元。相比之下，5L排量的大众朗逸百公里油耗在6L左右，成本在50元左右。

综合来看，电动汽车使用6年的成本为44800元，而燃油车使用成本达到了109000元，燃油车的使用成本是电动汽车的两倍还多。因此，从经济角度出发，电动汽车是更划算的选择。

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纯电动汽车每年的总用车成本为25万左右，8年12万公里总成本为85万左右。燃油车每年的总用车成本为23万左右，8年12万公里总成本为18万左右。也就是说，每年燃油车的用车成本几乎是纯电动汽车的两倍，开8年以后，就算燃油车多卖3万，依然比纯电动汽车多花了5万以上。

而按照前文一年能源使用成本相差5000元计算，抹平这个成本差值就只需要使用不到8年时间，这个使用时间，与绝大多数车主的用车时间重叠。况且，如今的车型，电池都是至少质保8年的，也就是说，在您“8年亏损期”内，与之相关的质量问题更换是不需要花钱的。

目前92号油的价格是67元每升，车是比较省油的，平均测油耗大约是63升每百公里，算下来，大约是5毛钱一公里。而电动汽车分为两种情况，我们按照欧拉好猫实测电耗在13千瓦时计算：使用家用充电桩，利用低谷期的电能充电，大约是3毛多一度电，也就是说，每公里的用车成本，大约是5分钱左右。

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总的来说，10 万元内的电动车型，由于车身本身价格较低，折旧损失小，只要保证年行驶里程 10000 km ，用车三年以上，使用成本都会比燃油车的低一些。但如果是 10 万~20 万元价位的车型，折旧损失较大，需要保证年行驶里程 20000 km，用车年限超过六年，才能使用车成本低于燃油车。

比亚迪汉EV，买全险，交强险+三者险200万+车损险+座位险，首年大概在6000-7500左右，第二年大概在5000左右，8年算4万。大众迈腾，同样买全险，交强险+车船税+三者险200万+车损险+座位险，首年大概在5000左右，第二年大概在4000左右，8年算2万。

比亚迪宋PLUS新能源车居第四位，三年保值率65%。电池在新能源车中占据核心地位，电池的质保普遍为6~8年，开了六年的比亚迪，估计也不值钱了，大概就1万左右吧。

前进的小汽车老乡们买不买账？先来算笔经济账。家有两辆新能源车的湖南株洲市天台村村民蒋骏龙算了一笔经济账：家里的两台车每个月一共要跑四千多公里，如果按油钱算，6-7角钱一公里，油费也要花到3000元钱，而充电就只用300元。蒋骏龙表示：“家里有充电桩，晚上充电便宜。

这个问题我们要来算算总账的，这样就能算出哪个更省钱了。

纯电动车相比燃油车能够节约的费用主要包括油费、保养费用以及维修费用。具体计算如下：油费。假设一辆私家车每年行驶2万公里，对于燃油汽车来说，按照每公里六毛的费用计算，一年的燃油消耗费用将达到12000元。

1、首次保养是在3500公里或者6个月，之后每隔7500公里或者12个月保养一次，首次保养以及第四次保养免费。每次小保养的费用为372元，其中机油282元/4L，机油滤清器40元，工时费50元。需要注意的是，工时费可能因地区而异。

2、之后每次小保养的费用是372元（机油282元/4L，机油机滤40元，工时费50元）。工作时间可能因地区而异）。从秦的零配件价格表来看，各种零配件价格并不高，更换人工成本也处于自主品牌平均水平。下表是秦与使用相同汽油机的比亚迪思锐，以及同为混动车型的丰田普锐斯的保养价格对比，作为对比，仅供参考。

3、比亚迪秦厂家规定首次保养是在3500公里或者6个月，此后每隔7500公里或者12个月保养一次。首次保养以及第二次保养免费。其后每次小保养的费用372元（机油282元/4L，机油滤清器40元，工时50元。工时费各个地区可能存在差异）。为了让车辆达到最佳的使用状态，请按照以下模式正确操作车辆。

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