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零跑新能源电动汽车价格

简述信息一览：

1、其实细看每个月的销量数据就可以发现端倪了，但凡是只卖纯电车型的销量基本都下滑严重，而像理想、比亚迪、零跑这些有增程和插混的卖的都还不错，再来看看传统的中国品牌，它们也都还在大力推插混车型。

2、还记得年初那场由新能源而起的“燃油车大降价”吗？其“始作俑者”之一，就是零跑汽车。一场发布会下来，直接把中大型纯电轿车C0中型增程SUV C11的起售价格打到了15万元以下。

（图片来源网络，侵删）

3、类型：增程式中型SUV 指导价：198-158万元首先是定位智能远行大五座SUV的零跑C11增程，它是零跑旗下首款增程车型。

4、目前零跑已实现整车成本70%的自研自造能力，可以降低成本，后期在车型推出频率上还能更快，而且能做到物美价廉，这比很多品牌还需大量依靠供应商东拼西凑要更有底气。

这家汽车公司用了不到四年的时间。2019年1月，零跑汽车上市其首个生产模式零跑S01。制造商是浙江零跑科技有限公司，零跑汽车成立于2015年，是一个创新的智能电动车品牌。

（图片来源网络，侵删）

对于零跑汽车来说，他们只是新能源汽车行业的新手；这家汽车公司用了不到四年的时间。19年1月，零跑汽车上市。第一款量产汽车零跑S01，对于一个刚成立的汽车公司来说还是很快的。

不过零跑科技上市首日低开低走，开盘价41港元，最低跌至364港元。截至午间收盘，零跑汽车股价为30.3港元/股，下跌388%，总市值306亿港元。

零跑c019月28日上市零跑汽车宣布零跑C01将于9月28日正式上市零跑C01定位为多场景智能豪华电动轿车，在安全动力续航空间利用率等方面玩转设计与体验的加减法，重新定义中大型轿车新价值，也将以科技进阶带来体验进阶。

1、今天，咱们就拿出零跑C01 2023款 525舒享版（厂商指导价：198万元）和比亚迪秦plus 2023款冠军版 EV 510KM超越型（厂商指导价：198万元）进行对比，话不多说，下面就一起来分析分析。

2、比如198万，纯电C级家轿零跑C01和秦PLUS EV对比，基于最基础的常识来说，车身更大相对溃缩缓冲区就更多，也就是遭遇同等撞击，其留给车内乘员的生存空间就相对更多，更不用说还有CTC电池底盘一体化技术加持了。

3、零跑C01是零跑品牌旗下的纯电动中大型轿车，目前在售的2023款车型官方指导价区间为198万元-88万元，是目前售价最便宜的纯电动中大型轿车之一。

4、零跑C01在CLTC工况下的纯电续航里程达到了525Km，比起秦PLUS EV同样工况下的续航里程多了15Km，这就意味着满电情况下，零跑C01的用户能够抵达更远的风景，充电的总频率也更低。

5、而不错的外观和内饰设计、宽敞舒适的空间均可以满足日常用车需求，另外纯电续航里程为525km完全可以满足日常通勤需求，所以我们觉得零跑C01还是值得购买的，如果你预算15万想购买新能源中大型轿车，那么不妨关注一下零跑C01。

比如在15万级的纯电SUV市场，我们就发现了起亚EV5这种价格比同级便宜，综合实力还有两把刷子的选手，非常值得拿来好好对比一下。

同时零跑C01搭载全球首款量产无电池包电池底盘一体化技术（CTC），可将电池、底盘进行高度集成其CLTC工况下的纯电续航里程达到了525Km，可以满足长途出行的需求。

但是今天车德纲给大家带来一款车，你能用不足15万买到长度超过5米，轴距超过两米九的纯电大家轿，它就是零跑C01。

大侠车谈：总的来说，无论是非常省油的荣威D7 DMH 125旗舰版，还是超长纯电续航的荣威D7 EV 610后驱旗舰版，它们除了拥有优异的性能表现，其在颜值、空间、智能化和性价比等多方面，在15万价位区间都能做到领先同级。

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