零跑电动汽车是哪个厂家生产的

本篇文章给大家分享零跑电动汽车安全系数高吗，以及零跑电动汽车是哪个厂家生产的对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、购车先看安全保障,零跑T03和五菱缤果该选谁?
• 2、都是“狠角色”,极狐阿尔法T5与零跑C11该选谁?
• 3、卷王出现,原本价格就不贵,如今下调2万,不给合资留活路
• 4、零跑S01现在的电池类型是什么,质量好吗?
• 5、零跑的售后真的很差吗
• 6、7万级的智能出行之选:零跑T03与缤果的体验对比

购车先看安全保障,零跑T03和五菱缤果该选谁?

1、零跑T03和五菱缤果各有优势，选择哪款车更好取决于您的具体需求和偏好。如果您注重动力性能、续航里程以及科技感，那么零跑T03可能更适合您。它搭载了自研的电动机，最大功率达到80kW，并且具有较长的续航里程，最大可达到403km。

2、都可以更好地减少车主受到的撞击和伤害。T03 310轻享版和缤果舒享版都标配了前排主副驾驶的双安全气囊，比较可靠。值得一提的是T03 310轻享版***用了前排预紧限力式安全带，相较普通安全带、限力式安全带成本更高，安全保障会更全面。

3、在智能功能方面，五菱缤果和2023款零跑T03均支持手机APP远程控制。不过，五菱缤果各版本的远程功能有所差异，只有顶配的灵犀互联版支持远程空调设置。而零跑T03全系均支持包括远程寻车、充电管理在内的手机APP远程控制功能，表现更为全面。

4、不过五菱缤果刚刚上市，具体的车身安全尚未明确，但是按照零跑T03一贯同级领先的标准，目前来看零跑T03的车身安全更值得信赖。车内安全配置谁更完善？了解车身架构以后，车内的安全配置对比起来更加直接。T03 200轻享版和缤果轻享版的基本安全配置差异不大，在保障乘车安全方面保持了基本的诚意。

5、首先，是续航里程与动力参数。续航里程决定了一辆电动车的“服务半径”，在同样的价格下，买续航里程更远的无疑是更好的选择。官方数据显示，缤果悦享版的CLTC续航里程为333公里。再看零跑T03轻享版，它的续航里程则来到了403公里，多出了70公里。

都是“狠角色”,极狐阿尔法T5与零跑C11该选谁?

1、尽管都在15万级别，但零跑全新C11提供了纯电、增程可选，极狐阿尔法T5只有纯电车。想要做到出行无忧，节假日充电高峰时间段也能放心出远门，我肯定更推荐大家考虑零跑全新C11增程。不过除了动力，这2台SUV在其它方面同样有区别，尤其是家庭用车格外注重的配置层面，我认为大家会更在意。

2、零跑C11基于全新四叶草中央集成式电子电气架构打造，最大功率200kW，峰值扭矩360Nm，跟极狐阿尔法T5比较接近。如果你选择的是四驱智驾版，双电机的配备，动力方面有了比较大的提升， 整体总功率提升到400kW，峰值扭矩提升到720Nm。

3、反观零跑C11，其最长续航里程为650公里，风阻系数也比极狐阿尔法T5高，达到了0.282Cd，同时零跑C11的充电功率仅为82kW，对比之下，很明显极狐阿尔法T5续航更长，更高的快充功率，也让极狐阿尔法T5的通行效率会更高。

4、近日极狐阿尔法T5正式上市，新车共推出4款车型，售价为158-198万元，这是一款纯电动中型SUV，同级别的零跑C11是这款车的直接竞争对手。那么如果让你选，在相同预算的情况下，你会选择哪款车呢？品牌：哪一款车吸引力更强？在新能源SUV市场中，阿尔法T5和零跑C11都属于比较亲民的车型。

5、极狐阿尔法t和零跑c11哪个好？零跑质量好。零跑C01***用CTC电池底盘一体化结构，将电池骨架和底盘车身结构合二为一，提升更好的轻量化以及空间利用率。搭载90kWh超大容量动力电池，两驱版可实现CLTC综合工况下717km续航，四驱版续航为630km。

卷王出现,原本价格就不贵,如今下调2万,不给合资留活路

1、提起零跑汽车，我一直觉得它是“卷王”，卷完了15万再卷17万，从零跑C01到零跑C11，把新能源中型车和中型SUV纷纷拉入内卷的“红海”，而且零跑汽车还做到了低价高质，在价格较低的情况下，产品实力却很强，让用户以70%-80%的行业价格就能获得100%的动力、功能、配置和体验，竞争力十足。

2、国产品牌四大“卷王”确实在市场中展现出了强大的竞争力，一个比一个狠，给合资品牌带来了不小的压力。以下是这四个品牌的具体表现：五菱宏光MINIEV敞篷版：以99万元的亲民价格，成为了市场中最便宜的敞篷车。软顶敞篷设计和无框车门，满足了年轻人对敞篷车的梦想。

3、其实从24年年中开始，我们已经能观察到一个若隐若现的现象：现在国产车卷的大方向，已经开始向着高阶智驾平民化的趋势走了。当时我们都在猜测，2025年应该是高阶智驾普及化的大年，可能有希望在25年中看到一些12万左右的卷王级车型开始搭载高阶智驾。

4、其次，风行雷霆把纯电动紧凑型SUV的价格拉入了10万级，在电车中也很“卷”，原先消费者花10几万去选择油车并不是不喜欢电车，而是电车的价格太贵了，自己买不起，而如今呢？差不多的价格也能买到同级别的电车了。这就是风行雷霆荣升“卷王”的原因。

5、诗人痛心身处荒年，人们在饥饿中挣扎，九死一生，难有活路，反不如苕一类植物，活得自在，生命旺盛。为此，他心里忧伤不已，竟至于觉得最大的遗憾就是降生到这个世界上来。天地之大，原本以人为贵，诗中却反而羡慕无知觉的植物，乃至说出“不如无生”的话，表达出悲痛、愤极的感情。

6、都说内卷，比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版，卷得完全不给同级合资燃油车活路的感觉。AION Y Younger ：12万拉低消费者准入门槛 在价格上内卷的车型，AION Y也能够榜上有名。3月初，埃安为年轻人带来了一款11万级座驾——AION Y Younger，售价198万元。

零跑S01现在的电池类型是什么,质量好吗?

1、零跑S01***用的三元锂电池在纯电动汽车中较为普遍，因其能量密度高且重量轻，非常适合使用在电动汽车上。三元锂电池的正极主要由镍、钴、锰三种材料组成，而部分车型可能***用镍、钴、铝材料。纯电动汽车的电池性能会随充放电次数的增加而逐渐下降，车辆使用一段时间后可能需要更换电池。

2、目前零跑S01***用的是三元锂电池，在质量方面也不用担心，正规厂家生产的没啥问题，目前我已经开车1年了，电池都还好好的，没出现过问题，质量经得起考验。之前我也担心过会不会出现问题，就到现在为止的使用感受而言，不用太担心啥，放心如，好好用车一般没啥。

3、零跑S01是零跑汽车的纯电动车型号，轴距2500毫米，尺寸为4075毫米*1760毫米*1380毫米。它配备前置单电机，前轮驱动。电机最大功率125kw，扭矩250牛米，***用三元锂电池，能量密度高，质量轻，适合家用纯电动车。

4、零跑S01使用的是三元锂电池。这种电池的能量密度更高，因为其正极是使用三元材料制造的，其中有些是使用镍、钴、锰，有些则是使用镍、钴、铝。三元锂电池是目前大部分电动汽车和插电混动汽车的首选。零跑S01作为一款小型电动汽车，其轴距为2500毫米，车身长宽高分别为4075毫米、1760毫米和1380毫米。

5、该车搭载了三元锂电池，这是目前纯电动汽车和部分插电式混合动力汽车的首选电池类型，显示了三元锂电池在未来的发展趋势。三元锂电池相比其他电池类型，其能量密度更高，重量更轻，正极材料***用镍、钴、铝或镍、钴、锰等三元材料制造。

零跑的售后真的很差吗

虽然之前的事件闹得沸沸扬扬，但如果从2021年的销量和质量排行来看，零跑的质量与其他新能源汽车领域的新势力相比并不逊色。排行榜上，零跑汽车的质量系数位列第三，可以说是名列前茅。

售后服务不够专业，特别是网上和电话客服，咨询问题需要排队等待。车速过快时，右侧会出现漏风，噪音问题比较普遍。电池问题也是需要注意的，冬天电池衰减明显，室外温度低于10°充电也充不满，掉电速度较快。在0°以下，续航里程可能只能达到实际续航里程的一半。空调没有温度显示。

零跑C01不建议购买的真实原因主要有续航里程限制、充电设施不足、车型选择有限以及可能的质量问题。续航里程限制：零跑C01可能存在续航里程不足的问题，这对于长途驾驶的用户来说可能不太方便，需要频繁充电。充电设施不足：充电设施的覆盖率在某些地区可能不高，导致充电不便，限制了车主的使用范围。

售后服务不够专业：有消费者反映，在处理问题和投诉时，零跑汽车的售后服务响应速度和解决效率有待提高，这在一定程度上影响了零跑T03的口碑。综上所述，零跑T03在动力性能、续航里程、内饰设计以及售后服务等方面存在的问题，可能是导致其口碑较差的主要原因。

7万级的智能出行之选:零跑T03与缤果的体验对比

1、总结 整体看来，零跑T03和五菱缤果的基本性能和智能体验差距不大。但是要明确的是，本次对比的300+km的续航是23款T03的中配版本，五菱缤果的300+续航包含了中配和顶配版本，作为顶配的价格也可能会更高；如果选择顶配的话，零跑T03的顶配可能会带来越级打击了。

2、文/磊磊 对于购买代步用途小车的消费者，纯电小车已成为他们的心头之好，低出许多的燃费，EV车型极尽平顺的动力表现，都是消费者关于他们的热衷。

3、而牵引力控制系统可以提高汽车的行驶稳定性，防止打滑现象的出现，还能够提高加速性，提高爬坡的能力。而五菱缤果则在上述配置有所缺失，对于一款售价超8万元的车，这样的表现有些不尽如人意。

4、得益于亲民的产品售价、低廉的用车成本，以及作为交通工具为出行带来的巨大便利，汽车市场近两年刮起了一股“纯电小车风”，各大车企纷纷推出相关产品。

5、在新能源汽车市场蓬勃发展的当下，A0/A00 级小车凭借其小巧灵活、经济实惠的特点，成为众多消费者城市通勤的热门选择。

6、特别是五菱宏光MINI EV横空出世并在市场上取得巨大成功后，A0级电动车已经成为一个热门品类。最近，不少车企也在小型电动车领域着力布局车型，比如比亚迪带来了海鸥，五菱汽车也推出了缤果，它们的市场价格都低于10万元。

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