电动汽车保养坑

文章阐述了关于电动汽车保养坑，以及电动汽车保养问题的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

1、首先，需要定期更换机油、机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器。这些部件对于纯电动汽车的电池、电机等关键组件起到保护作用，而滤清器能过滤掉杂质，确保汽车顺畅运行。其次，检查车身和轮胎也是保养的重要一环。车身需检查有无裂痕、划痕，同时确保车灯、雨刷等部件正常工作。

2、定期深度放电。当车辆蓄电池使用到极限时，不要对其充电。冬天使用车辆时，您需要预热电池。保持电机电池的清洁。当维修机动车辆时，有必要检查和维修机动车辆的零部件、发动机系统、空调系统和整体附件。对机动车辆进行定期保养可以延长车辆的使用寿命。

（图片来源网络，侵删）

3、纯电动汽车的保养与传统汽车有所不同，主要差异在于驱动方式的维护。传统汽车需要定期更换机油和机滤等发动机部件，而纯电动汽车则侧重于电池组和电动机的养护。电池组的养护是保持纯电动汽车性能的关键。首先，要定期清洁电池组，防止灰尘和杂质进入电池内部，这有助于延长电池的使用寿命。

4、纯电动汽车保养方法：纯电动汽车保养的重点在于三电系统，特别是动力电池部分。在保养纯电动汽车时，需要重点关注动力电池的日常养护。除此之外，与传统燃油车相比，其他方面的保养并无太大差异。慢充为主、快充为辅，避免深度馈电是动力电池日常养护的重点。

1、新能源汽车被曝出天价换电池的事件，车才花了25万元不到，但如今需要换一个电池组需要花费40万元，这对于车主来说如此天价的维修费用是无法接受的。新能源汽车对近代市场上虽然在逐渐的兴起，但却有很多的问题存在，需要大家在购买汽车的时候一定要避免，并且考虑清楚之后再去购买。

（图片来源网络，侵删）

2、极星电动车整车34万换电需要54万。首先根据短***平台进行爆料，我们可以了解到有一位车主在驾驶极星二的过程中发生***，并且这场***导致整台电动车的电池受到很严重的损坏。因此在这种情况下，车手需要在维修的过程中更换电池。但是更换电池的价格，让很多网友都拥有一种不能理解的感觉。

3、根据懂车帝显示，截至目前极星二的官方指导价格在25万到33万之间，而根据杭州的某一个4S店的销售代表表示，在他们家更换汽车的电池需要的费用大概在40万左右，那么从这个事情上就可以看得出来更换电池要比汽车的整体价格都还要贵，这确实让人百思不得其解。

4、据《商学院》了解，目前极星已关闭了法国***。

1、电动汽车需要进行保养，这是毫无疑问的。虽然新能源汽车与传统汽油车在动力输出方式上存在很大区别，但是仍然需要进行日常的保养维护。两者的保养区别主要在于：汽油车主要针对发动机系统的保养清洗，定时更换机油机滤等；而电动车主要针对的是电池和电机的维护。

2、虽然电动汽车没有发动机，没有活塞运动，看起来似乎不用保养，但是电动汽车的电机电控部分是需要保养的。首先，我们需要根据汽车的行驶里程对电池进行检查和保养，以确保电池的状态正常。

3、纯电动汽车需要保养。纯电动汽车虽然构造与传统汽车有所不同，但其仍然需要定期进行保养。以下是纯电动汽车的保养内容纯电动汽车的保养主要集中在电池、电机、控制系统等关键部件的检查与维护上。由于电池是纯电动汽车的核心部件，其保养涉及电池的充放电性能、电池液位以及电池健康状态的检测。

据威马内部人士透露，威马的这次召回事件，跟2019年蔚来汽车的召回一样，都属于主动召回，这是对用户负责任的体现。威马汽车已经精准锁定问题批次车辆，快速主动召回整改，同步打消其他用户顾虑。在召回期间，针对用户日常出行受到的影响，威马将提供合理的补偿方案。

现在看来，威马汽车接二连三的自燃，不管是供应商、封装电控还是电池本身的问题，至少它本身的供应链管理以及车辆品控能力是有问题的。对于消费者来说，续航里程不足还能容忍；但安全、品质问题是不能够打折扣的。-2- 实际上，威马汽车有着自己的“小算盘”。

据具体消息威马汽车官方微博消息回应称：针对近日有威马车辆发生底部冒烟起火事件，本着对用户负责的态度，威马汽车现已主动向国家市场监督管理总局备案召回，威马汽车将通过授权经销商，为召回范围内的车辆免费更换其他电芯品牌的动力电池包，以排除可能存在的风险，确保用户和车辆安全。

召回原因是召回范围内的车辆由于电芯供应商在生产过程中混入了杂质，导致动力电池产生异常析锂。极端情况下可能导致电芯短路，引发动力电池热失控并产生起火风险，存在安全隐患。威马汽车制造温州有限公司将通过授权经销商，为召回范围内的车辆免费更换其他供应商提供电芯的动力电池包，以消除安全隐患。

关于电动汽车保养坑，以及电动汽车保养问题的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。