纯电动汽车维护保养有坑吗

今天给大家分享纯电动汽车维护保养有坑吗，其中也会对纯电动汽车维护保养主要内容有哪些的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、买纯电动汽车好不好?对新能源汽车不太了解,懂的人来说说吧!
• 2、电动汽车该如何保养?
• 3、电动车保养最重要的是什么?
• 4、电动汽车保值率真的很差吗?
• 5、纯电动汽车该如何保养?

买纯电动汽车好不好?对新能源汽车不太了解,懂的人来说说吧!

单纯从用的角度而言，是比燃油车好些。如果是想作为主要的交通工具而言，千万不要买。看看就好，除非你有钱，买了玩玩尝鲜的想法，不在意是否值不值得会不会亏钱，那就可以买。电动车的电池占成本的一半。使用频率较高的电池，二年后性能基本年掉一半，这还是大品牌好质量的电动车。

第一个纯电动汽车是宝骏E100，自身工种为城市出行多，当时买车是为了省钱，续航为251公里，虽然两座，但是使用率非常高，两年时间跑了4万公里，感觉在太原开个新能源车老省钱了，百公里9度电，且太原停车公用的停车场都是免费的。

首先，纯电动汽车二手车保值率较低，虽然很多热门车型前两年保值率还不错，但是从第3年开始，保值率快速下降，6年前第一批车型就更不用说了，当时北汽EV160新车官方指导价约16万左右，补贴后实际落地价也需要8-10万左右。

新能源汽车是环保的。新能源汽车主要使用非燃料动力装置，不需要燃烧汽油、柴油等。，而是使用清洁能源，如电、太阳能、氢气等。这样就减少了二氧化碳等气体的排放，从而达到保护环境的目的。省钱。燃油车每公里的燃油成本在0.6-0.8元左右，但用电只需要0.2元。

先说说新能源汽车的优点 优点一：污染小，更环保 纯电动汽车在运行过程中可以做到零污染，完全不排放污染大气的有害气体。即使按所耗电量换算为发电厂的排放，造成的污染也少于传统汽车，因为发电厂的能量转换率更高，而且集中排放可以更方便地假装减排治污设备。

纯电动汽车 优点：技术相对简单成熟，只要有电力供应的地方都能够充电。缺点：蓄电池单位重量储存的能量太少，还因电动车的电池较贵，又没形成经济规模，故购买价格较贵。

电动汽车该如何保养?

纯电动汽车保养有以下几个部分：纯电动汽车外观及电机的保养：方向盘、安全带、车内各开关、组合仪表是否正常车灯与喇叭功能是否正常雨刷等部件的老化程度轮胎充气情况及有无损坏和磨损等。电动汽车需检查防冻液、制动液和玻璃水。更换周期为2年或4万公里。

正确掌握充电时间，一般情况蓄电池充电时间在十小时左右，要避免过度充电。准备出行时要提前安排好途中充电，避免行驶中电量不足，使得电瓶过度放电严重缩短其寿命。保护好充电器，尽量避免充电器颠簸振动。

在日常使用过程中，车主还需要注意一些细节。首先，避免长时间充电，接收到充电提示后应立即充电，以防止电瓶过度放电，影响电池寿命。其次，在起步时应轻踩油门，避免电池大放电，从而影响电池极板的物理性能。此外，长时间停放时，应将电池充满，避免电池过度放电。

纯电动汽车的保养需要注意以下几点：外观及电机的保养： 检查方向盘、安全带、车内各开关、组合仪表是否正常工作，车灯与喇叭功能是否正常，雨刷等部件的老化程度，轮胎的充气情况及是否有损坏和磨损等。 检查防冻液、制动液和玻璃水，更换周期为2年或4万公里。

与燃油车不同，纯电动车的保养相对简单，常规保养主要分为：三电检测，底盘检测，灯光检测，轮胎检测。纯电动汽车没有发动机，所以也不需要更换机油机滤，最常见的“小保”，也称“A保”，就是常规检测，检测费用因品牌和地域不同也略有区别，基本在80-100之间。

纯电动汽车保养方法：纯电动汽车保养的重点在于三电系统，特别是动力电池部分。在保养纯电动汽车时，需要重点关注动力电池的日常养护。除此之外，与传统燃油车相比，其他方面的保养并无太大差异。慢充为主、快充为辅，避免深度馈电是动力电池日常养护的重点。

电动车保养最重要的是什么?

纯电动车虽然没有发动机，但是仍然需要进行保养。以下是一些重要的保养项目： 防冻液：防冻液主要用于冷却电机，种类与传统汽车相同。一般更换周期为2年或4万公里。 空调滤芯：在长途自驾过程中，空调滤芯容易沾上脏东西，因此需要每年或2万公里时进行更换。具体更换周期需要根据实际使用情况而定。

车身清洁同样重要。 定期清洗电动车，包括车身、车轮、电池等部件，使用温和的清洁剂和湿布进行清洁，保持车辆干净整洁。清洁过程中，注意避免对外壳进行粗暴处理，以免造成损坏。同时，检查车身是否有划痕或凹陷，及时修复以保持车辆美观。定期检查各部件状态也是保养的关键环节。

电动车的保养主要包括电线、电池和电机的保养。对于电动车的电瓶，及时充电是非常重要的，因为电瓶的电量一般只能维持2-3天。如果长时间存放，一定要将电瓶的电充满，避免电池处于亏电状态，因为亏电会导致硫酸盐化，从而损坏电池。外观检查和燃油车相似，需要检查车身、大灯、胎压等。

在电动汽车的保养中，动力电池的维护尤为关键。因为驱动系统的成本大约占到总成本的4-5成，而动力电池通常占35%左右，这使得它的保养显得至关重要。为了保护电池，养成良好的充电习惯至关重要。快充对电池的损害较大，因此纯电动汽车的充电策略应以慢充为主，偶尔使用快充作为补充。

电动车的保养主要集中在电线、电池和电机的维护上。对于电动车的电池，及时充电是必要的。一般来说，电池电量可以维持2-3天。如果车辆长期不用，也必须充电。严禁电池处于亏电状态，否则电池容易产生硫酸盐，硫酸铅晶体附着在极板上，导致充电不足，电池容量下降。电池闲置时间越长，损坏的可能性越大。

电动汽车保值率真的很差吗?

1、确实，新能源汽车的保值率普遍不高，自主品牌纯电动车型在三年后的保值率大致在三成左右。保值率的高低，很大程度上取决于产品的流通性。目前，整个新能源汽车的保有量约为300万辆，除去公务车辆，真正由消费者使用的新能源车型数量大概在200万辆左右。

2、燃油车在三年后的保值率大约维持在50%-60%，然而新能源汽车的保值率却在20%-40%之间，这个数值与燃油车相比存在显著差距。原因在于新能源汽车作为汽车行业的新成员，其独特的构造设计使其无法完全按照传统汽车的评估体系来衡量，这导致它们在二手车市场流通时面临挑战。

3、如果从数据上看，电动汽车保值率好像真的很低。现在电动汽车保值率最高的就是特斯拉，按照去年的数据看，特斯拉的3年后保值率能达到661%，已经成为最保值的美系品牌。当然，我知道你肯定看到了保时捷、雷克萨斯这一类的，高达80%以上。

4、新型电池的能量密度更高、寿命更长，这使得新一代电动汽车在性能和续航里程上有了显著提升。相比之下，老旧的电动汽车由于电池技术相对落后，难以满足日益增长的续航和性能需求，因此在二手车市场上的吸引力降低，从而影响其保值率。

5、也就是说电动车非常不保值。且除此之外，二手电动车的销售周期也远远比二手燃油车高，主要的原因就是因为二手电动车并不享有补贴，因此乏人问津，例如说电动汽普及率最高的挪威，当地的二手经销商也有大批二手电动车卖不出去。

6、电动车保值率差，只是因为保有量小，以后普及了，自然就可以跟燃油车一样保值。可能很多车主脑海里都有过这种想法，很多销售也用过这种话术，然而剧情的走向却和大家预计完全相反。

纯电动汽车该如何保养?

1、首先，需要定期更换机油、机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器。这些部件对于纯电动汽车的电池、电机等关键组件起到保护作用，而滤清器能过滤掉杂质，确保汽车顺畅运行。其次，检查车身和轮胎也是保养的重要一环。车身需检查有无裂痕、划痕，同时确保车灯、雨刷等部件正常工作。

2、纯电动汽车保养有以下几个部分：纯电动汽车外观及电机的保养：方向盘、安全带、车内各开关、组合仪表是否正常车灯与喇叭功能是否正常雨刷等部件的老化程度轮胎充气情况及有无损坏和磨损等。电动汽车需检查防冻液、制动液和玻璃水。更换周期为2年或4万公里。

3、纯电动车没有发动机和变速箱，但车身结构与传统燃油车相似。因此，建议每行驶5000公里进行一次维护。通过定期检查和保养，可以确保车辆运行状态良好。在日常使用过程中，车主还需要注意一些细节。首先，避免长时间充电，接收到充电提示后应立即充电，以防止电瓶过度放电，影响电池寿命。

4、纯电动汽车的保养需要注意以下几点：外观及电机的保养： 检查方向盘、安全带、车内各开关、组合仪表是否正常工作，车灯与喇叭功能是否正常，雨刷等部件的老化程度，轮胎的充气情况及是否有损坏和磨损等。 检查防冻液、制动液和玻璃水，更换周期为2年或4万公里。

5、【太平洋汽车网】油液检查虽然纯电动车没有发动机，但其电池以及电机也是需要靠加注冷却液来进行降温散热，在保养时除了要检查冷却液的液位，同时也还要进行冰点测试，必要时补充原装冷却液。高压电部件检测。

关于纯电动汽车维护保养有坑吗，以及纯电动汽车维护保养主要内容有哪些的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。