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电动汽车冬天如何续航远一些

接下来为大家讲解纯电动汽车冬季保养方法，以及电动汽车冬天如何续航远一些涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

比如最好更换冬季胎，并检查胎压，让胎压保持在合理区间，也可以降低电耗；及时更换玻璃水，冬季气温低，更换合适冰点的玻璃水，防止冻坏内部管道。

其次，冬季轮胎的胎压要比夏季低一些，需要经常检查轮胎的胎压，调整至合适的胎压。一般汽车的正常胎压范围为4-5bar。受季节因素影响，冬季胎压可以适当增加0.2bar。

（图片来源网络，侵删）

避免长时间把汽车停放在在露天停车场，如长期停放，须拆下蓄电池带走，以防蓄电池结冰损坏。汽车引擎在冬天不易启动，每次发动车的时间不应超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不打着火的情况下，应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。

1、确保制动系统正常冬天雨雪多，路面湿滑，摩擦系数较小，刹车时容易漂移在入冬时，我们要注意检查爱车的制动系统，刹车油、各刹车分泵、制动管路，这些是着重要检查的如果发现异常，要及时维修另外，手动刹车可以防止汽车甩尾，我们需要检查手刹制动，保证其处于良好状态。

2、选用防冻玻璃水防止雨刮电机损坏。建议使用带防冻玻璃水，避免玻璃水在特别寒冷的情况下结冰。若玻璃水结冰，建议将车辆移至温暖环境中等待融化，千万不要使用洗涤器喷水功能，否则可能会烧保险片甚至损坏电机。适当调整胎压让行车更安全。

（图片来源网络，侵删）

3、冬季电动汽车保养要点：首先，对车身和底盘进行封釉处理，强化车漆保护，防止刮蹭和腐蚀。在冬季来临前，为车辆全面实施车漆镀膜、打蜡或镜面釉处理，这不仅能抵御轻微刮擦，还能减少水渍附着，避免露水结冰，影响行车安全。其次，冷却系统的保养不容忽视。由于北方寒冷，防冻液的添加至关重要。

4、冬天避免锂电池过充过放锂电池通过化学反应储存和释放电能，温度对其性能影响显著。冬季电池电量衰减是自然现象。驾驶电动汽车时，务必避免过放，当电量降至30%或20%时应及时充电，避免电量耗尽导致内部产生气泡，引发胀气问题。

5、两年以上的防冻液应及时更新。电瓶维护电瓶电解液的充足是关键，保持极板淹没10毫米，检查比重，确保充足充电。电瓶充电不足，在寒冷天气下易受损。总而言之，冬季汽车保养涉及多方面，确保每个部件正常运作，以保障行车安全。对于电动汽车，电池保养和充电管理同样重要，以确保续航和性能的稳定性。

6、当然，除了电池这个重点之外，电动汽车也要做好基础的保养，其中一些与燃油车是一样的。比如最好更换冬季胎，并检查胎压，让胎压保持在合理区间，也可以降低电耗；及时更换玻璃水，冬季气温低，更换合适冰点的玻璃水，防止冻坏内部管道。

首先，需要定期更换机油、机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器。这些部件对于纯电动汽车的电池、电机等关键组件起到保护作用，而滤清器能过滤掉杂质，确保汽车顺畅运行。其次，检查车身和轮胎也是保养的重要一环。车身需检查有无裂痕、划痕，同时确保车灯、雨刷等部件正常工作。

纯电动汽车保养有以下几个部分：纯电动汽车外观及电机的保养：方向盘、安全带、车内各开关、组合仪表是否正常车灯与喇叭功能是否正常雨刷等部件的老化程度轮胎充气情况及有无损坏和磨损等。电动汽车需检查防冻液、制动液和玻璃水。更换周期为2年或4万公里。

在日常使用过程中，车主还需要注意一些细节。首先，避免长时间充电，接收到充电提示后应立即充电，以防止电瓶过度放电，影响电池寿命。其次，在起步时应轻踩油门，避免电池大放电，从而影响电池极板的物理性能。此外，长时间停放时，应将电池充满，避免电池过度放电。

纯电动汽车的保养需要注意以下几点：外观及电机的保养：检查方向盘、安全带、车内各开关、组合仪表是否正常工作，车灯与喇叭功能是否正常，雨刷等部件的老化程度，轮胎的充气情况及是否有损坏和磨损等。检查防冻液、制动液和玻璃水，更换周期为2年或4万公里。

冬天电动车闲置，但电池不能闲置。铅酸电池特别怕失去电和放电。如果放置3~7天，很可能永久损坏。因此，电池在使用后应尽快充电。对于长时间不使用的电池，应定期给电池充电，以补偿电池储存时自放电功率的损失。更换大品牌电池，不要乱用充电器。

冬季不骑电动车时，电池的保养至关重要。建议每月为电池补充一次电，以维持其最佳工作状态。除了电池，电动车的其他部件也需要注意维护。例如，定期给自行车上的活动部件上油，可以防止锈蚀和损坏。充电时应避免过度充电。电动自行车的电池应在8小时内充满电。

新出行建议有条件时可对底盘（电池位于此处）进行清洗，毕竟环卫工人在清理雪时有用到融雪剂，而这种化学物品也有一定的腐蚀作用，尽管纯电动车底盘出厂前都有做相应的处理，但能对底盘进行清洁会更好一些。

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