电动汽车事故率排名

今天给大家分享国内电动汽车安全碰撞排名，其中也会对电动汽车事故率排名的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

根据***息，新能源汽车自燃率排名如下：比亚迪：18个自燃事件。特斯拉：4次自燃事件。理想、小鹏、力帆：3起自燃事件，并列第三。东风汽车小型新能源汽车：自燃率为0.036%。一汽奥迪新能源汽车：自燃率为0.043%。上汽通用新能源汽车：自燃率为0.050%。

根据相关数据，以下是新能源汽车自燃率排名：比亚迪：作为国内新能源汽车领域的佼佼者，比亚迪自燃事件也备受关注。虽然比亚迪在电池安全方面投入了大量精力，但仍无法完全避免自燃事件的发生。特斯拉：作为全球领先的电动汽车制造商，特斯拉的自燃事件也备受关注。

（图片来源网络，侵删）

新能源汽车自燃率排名如下：第一名比亚迪，自燃事件高达18起；第二名特斯拉，自燃事件4起；第三名理想、小鹏、力帆，自燃事件各3起。从数据上看，比亚迪的自燃率相对较高，其中比亚迪唐DM-i是上榜的主要车型。新能源车自燃的情况主要发生在以下三个时段：充电过程中。

来自广汽丰田的全新雷凌（ 185T 豪华版）同样为自愿申请，并且取得了此次碰撞测试第二的优异成绩。该车综合得分率为 98%，获得五星。其在碰撞测试，行人保护，主动安全保护均获得高分，且没有单独失分项，综合安全表现非常突出。

上汽荣威RX8-中国新车评测规程（C-NCAP）成绩优秀，且排名第一上汽荣威RX8在参加C-NCAP的测试碰撞之前，C-NCAP刚刚完成了一次全面的规则改版，成为了史上最严格的规定，增加很多之前没有碰撞测试和标准。

（图片来源网络，侵删）

可能很多人已经忘记，C-IASI碰撞测试引入之后进行的首批实验车辆里，折戟的是第十代本田思域。在侧面碰撞项目中，本田思域的B柱直接被撞断，因此针对车体结构的最终评定得分只有M（合格），车内乘员安全指数甚至只有P（差）的成绩。

在C-NCAP以84%的综合得分率获得五星，在中保研则成了为数不多能斩获六项全优的国产车。领克01 指导售价：108-18万元作为领克品牌发布的首款车型，领克01早在03之前，就已经在中保研取得了“全优”的战绩了。

中保研（中国保险汽车安全指数管理中心）今天公布了第一个电动车碰撞测试成绩。

这一项指数其实着重考察的是车辆的主动安全配置，这一点的确是小鹏G3的强项。

今天，1月14日，C-IASI中保研再放新成绩，最终小鹏G3碰撞试验总评在四个试验维度中分别获得：低速碰撞与维修经济指数为P差，乘员安全指数为G优秀，行人安全指数为G优秀，车辆辅助安全指数为G优秀。这是首个参加中保研碰撞试验的造车新势力品牌，成绩确实令人欣喜。

最新消息，新势力造车的小鹏汽车首款产品小鹏G3在中保研完成测试，从C-IASI碰撞测试成绩看，小鹏G3的表现还算不错，25%小重叠面碰撞与侧面碰撞测试均获得A（可接受）。整体评价来看，车内乘员的安全性，车外乘员的安全性以及车辆辅助驾驶层面上都是G优秀的评价。

作为中保研碰撞测试（C-IASI）发布以来首款参与测试的纯电动车型，小鹏G3在上述测试项目当中，获得堪比传统车企豪华品牌车型的成绩，为纯电动车在汽车行业的安全定义了新标准。小鹏G3车型回顾：小鹏G3定位于一款跨界风格的SUV，其前脸***用上下分层式设计，底部两侧空气导流槽加入镀铬材质。

关于国内电动汽车安全碰撞排名和电动汽车事故率排名的介绍到此就结束了，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于电动汽车事故率排名、国内电动汽车安全碰撞排名的信息别忘了在本站搜索。