海鸥纯电动汽车安全测试***

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简述信息一览：

款海鸥配置升级，98-58万元的价格“非常鸥气”。2023年4月上市以后，海鸥持续热销。截止到今年2024年7月底，海鸥仅用16个月的时间，累计销量就超过50万辆。这是中国市场，累销最快达成这一成就的纯电+A00级车。8月1日，比亚迪海鸥又出新款了。

新能源小车（包括A0级车型、A00级车型）近年来销量飞速上涨，先后诞生了几款现象级车型。2022年五菱宏光MINI EV、比亚迪海豚、奇瑞的大小蚂蚁，以及今年刚刚上市的熊猫mini。

（图片来源网络，侵删）

第一款华为 Mate 30 Pro 8+256G 5G版我自己目前在用的一款手机，感觉性价比很高，直接来优点吧。信号好，没啥基带问题，速度杠杠的，5G版目前是麒麟990的配置，不用看啥P40，我自己感觉比P40其实要好！续航也挺高的，一般早上充满电，我晚上回家，一直在用的状态，回到家还有30%。

1、车辆隔音一般，行驶噪音明显：受限于造车成本，比亚迪海鸥在隔音方面没有投入足够的资源。在平日行驶中，胎噪、路噪、风噪以及空调和电机工作时的噪音非常明显。一旦车速加快，乘客的乘坐体验就会大幅下降。车内异味较重且难以去除：由于使用了大量塑料和皮革材料，比亚迪海鸥的内饰会有较重的异味。

2、比亚迪海鸥的缺点是电机配置不足。在电机配置上，目前比亚迪海鸥应该只会搭载55Kw的前置电机，受限于成本和能耗控制，这台电机的最高时速仅为130公里每小时，这也意味着海鸥这台车在高速上的超车能力比较薄弱。比亚迪海鸥，是比亚迪的全新微型电动车，定位低于海豚。

（图片来源网络，侵删）

3、原因有：非理性市场定位，设计风格不符口碑，技术配置落后，口碑和品牌形象问题。比亚迪海鸥车面向的是浮躁、新兴的城市群体，主打时尚与个性化。但在内行人看来，买车的最重要因素是性能和实用性，而不是时尚与个性。比亚迪海鸥车的市场定位相对狭窄，局限了其在内行人中的认可度和购买意愿。

4、内饰颜色过于前卫，且无深内饰纯色选择，导致消费者选择方案太少，且对35岁以上的男性消费者不太友好。深色内饰在恶劣的用车环境中能更好地保持原车状态，而浅色或其他颜色的内饰容易褪色或污损。建议***用深色内饰以保持车内整洁。

5、动力系统、内饰质感。比亚迪海鸥的动力表现相对较弱，尤其是加速和高速行驶时缺乏动力。比亚迪海鸥的内饰材质和装饰的质感相对较差，无法与同级别的竞争对手相提并论。

6、不按约交车以及驱动电机故障。车主在购买海鸥车型后遇到交付延迟的情况，即比亚迪未能按照原定的交车时间交付车辆，驱动电机是海鸥的关键组件之一，车主遇到了驱动电机故障的问题，会导致车主的不满和投诉。

而海鸥的尺寸之所以略大，是因为其定位也更高一些，是A0级车定位，全新T03是A00级车定位。不过从实际乘坐体验来看，全新T03的座舱空间实际宽敞度其实不比海鸥逊色，后排座位可以比较轻松地坐下两个成年男性。

在很多人眼中，入门级的代步小车一般就是“刚刚好”就行，有的在用料和配置上更是能精简就精简。

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