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前进气格栅***用日产家族式V-motion前脸设计,前大灯组与格栅相连。前机盖肌肉感十足,非常的有型。这一款的前保险杠很有型,非常有运动感。侧身流线型也非常的漂亮!灯光下很有型,酷毙了!这辆车应该是经典中的高配了,有雾灯和铝合金轮毂。车胎尺寸195/60R16 虽然是卤素灯但看起来非常的犀利。
1、博瑞GE-P,做为吉利的最高档次的车型,其在静音方面也是下足了功夫的,当然这也是一款插电版的混动车型,其平时使用的时候,也大多都是以EV模式运行的,其静音除了个电机的声音,基本上听不到别的声音了,而且博瑞GE-P的玻璃是双层的,静音效果可见非常不错哦。
2、使用心得: 外观,博瑞GE这个车的颜值没的说,时尚大气,车身长度4986MM,轴距达2870MM,座乘空间宽敞舒适。 油耗动力:5T带有48V电机,目前显示百公里油耗3升,实际5毛每公里,95的油,每次加满跑800公里,这个么大的车这个油耗还是可以接受的。
3、整体看上去非常的漂亮,开在路上回头率很高,GE的外观为我挣足了面子,亲朋好友看到我的车都会称赞车子漂亮大气,他们赞扬博瑞GE的外观,外观方面让我无可挑剔。
4、而在一些其它路段的动力也相对不错的,比如在山区里行车,动力也是完全没问题的,冲大坡杠杠滴,动力满意。
5、当然,还有很多不常用的配置,我也记不大清,总体感觉配置还挺丰富,大大方便了日常行车 混合动力的GE,平时上下班开用电就行了,起步又快又稳。续航五六十公里,下班回来充电,第二天正常开,并没有什么不方便。长途就用油,目前用着感觉经济又环保。
第五,品质要好,吉利汽车作为中国的一个自主品牌企业,它当初从弱小一步一个脚印的走到今天的强大,它靠的就是过硬的品质,再加上它还收购了很多国外品牌,更是如虎添翼。博瑞GE的品质现在我是绝对放心了。很喜欢它的前脸设计,相比之前的博瑞细节之处优化的更加好看。
博瑞新能源汽车的综合表现 博瑞新能源汽车凭借其卓越的实力,搭载了吉利先进的吉客智能生态系统(GKUI),该系统独具能听、会行、爱说、智控等特点。它支持个性化自定义桌面,可实现在线伴听、多媒体***、语音交互、高德导航、App应用市场等功能。这些智能特性极大地提升了驾驶的便捷性,丰富了驾驶体验。
可以做到纯电或滑行用车,又可以增加它的动力,开起来也是非常轻快的一辆车。
在我眼里,博瑞是一辆又大又豪又省又强的车。这就是博瑞的标签,一辆我喜欢的车! 【大】一眼就能看出博瑞的车身尺寸非常大,这是一辆中级车车型,车身带来的视觉体验就很棒。
吉利博瑞是一款油电混合动力汽车,它提供了两种动力选择:插电混动和油电混动。插电混动系统由5T三缸涡轮增压发动机、电动机、电池组和7速DCT混动变速箱组合而成,而MHEV轻度混动版则在三缸5T+7DCT的基础上配备了一套48V轻混系统。
吉利博瑞提供了插电混动和油电混动两种动力选择。油电混合汽车是一种结合了燃料(汽油、柴油)和电能的优势互补技术。它将电动马达作为发动机的辅助动力,可以节省燃料,减少排放。在正常行驶中,电动马达可以产生强大而平稳的动力,辅助发动机工作。
博瑞GEMHEV前者是混合动力版。-6℃固然是低温,但博瑞GE MHEV经历过更低的,比如漠河-40℃的长时间低温测试,新疆50℃的长时间高温测试,还有高湿、高原、泡水测试等等。经长时间磨练捶打才有今天的它。吉利帝豪GSe。
1、博瑞GE就是吉利汽车在0时代推出的一款B级新能源轿车,也是20万元级别的新能源轿车市场首款B级车型,我人生中的第一辆车就选择了它——博瑞GE新能源PHEV版,提车2个多月,感觉确实很不错,下面就给大家分享一下。
2、用车2年(2018年7月提车)的优缺点:优点:车身大气豪华,动力强劲秒杀70%以家用车,车内安静程度40万以内无对手,雷克萨斯ES也比不了,大飙车拆车***可看到雷车有多差。
3、精致漂亮的内饰给予驾乘者视觉带来一种简约美,扎实给力的品质让我开着的放心。
4、#油耗 油耗与电综合每公里4毛,其中油耗是1L百公里,电能13个,手机APP上面显示的稍微偏低,这么大的车,接近两吨了,这个油耗还是非常非常满意的,这也是我选择新能源的目的。
本次召回的原因是由于电动助力转向器线束接插件针脚耐久腐蚀问题,可能导致部分车辆在长时间使用后电动转向助力系统报故障码。极端情况下,可能导致车辆电子转向助力失效,存在一定的安全隐患。
吉利汽车近期宣布了一项召回***,针对部分存在安全隐患的车型。其中,备受消费者青睐的中型车吉利博瑞在召回之列,它是自主品牌中销量翘楚之一。
召回是指对某一产品、服务或信息存在缺陷或风险,进行大规模地回收、收回和重新处理的行为。召回的详细解释如下:召回的定义 召回通常应用于产品制造、食品加工、软件技术等领域。当某一产品存在设计缺陷、生产错误或不符合相关标准时,制造商或供应商会决定召回该产品,以避免其给消费者带来伤害或损失。
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