电动汽车网络安全对策论文
文章阐述了关于电动汽车网络安全对策论文，以及电动汽车信息安全的信息，欢迎批评指正。
简述信息一览：
富士康发布多项电动平台策略,它将成为汽车行业中的谷歌?
身为苹果iPhone的生产商，但富士康希望成为 电动车界的安卓，也许应该说是电动车的谷歌，它的平台产品MIH对标安卓。许开发者和其他汽车公司访问其MIH开放平台，这种电动汽车架构包括制造电动汽车的硬件和软件。富士康希望用？软件的力量 和 开放的力量 来改变这种状况。
除了MIH平台，富士康还***在2024年前实现固态电池的商业化。固态电池使用固态电解质，有望提供更高的能量密度和续航里程，目前梅赛德斯-奔驰的商用大客车已使用固态电池。富士康的MIH平台目标是在2025年至2027年间占据全球电动车开发和生产市场的10%。固态电池预计将在同一时间段内实现商业化。
以代工制造苹果iPhone而闻名的台湾富士康公司近日宣布，它已经为电动汽车开发了一个开放的平台。该公司还表示，将在2024年前实现固态电池技术的商业化。富士康推出的电动模块化平台被命名为MIH，该平台是富士康与裕隆汽车合作打造而来，未来MIH平台将对其它汽车公司开放。
按照刘扬伟的说法，富士康未来不会生产整车，也不会打造自己的电动汽车品牌，但是在2025年到2027年间，他们要为全球10%的电动汽车提供零部件或服务。 此举决心很大，野心也不小。
本周早些时候，菲斯科宣布将使用成熟的汽车行业供应商麦格纳生产其Dream EV SUV，而大众汽车与福特达成合作，使用大众的MEB平台生产福特的欧洲汽车。富士康并不涉足新的领域，但它需要让汽车制造商相信，在竞争日益激烈的电动车平台市场，它可以帮助他们制造汽车。
这款产品将具有更强的储能性能，对电动汽车行业的技术革新具有里程碑意义。这标志着富士康在电动汽车领域的技术领先地位。综上所述，富士康的转型策略不仅为汽车行业带来新的机遇，也推动了整个产业的创新进程。通过开放平台，他们正在塑造一个更强大、更具竞争力的电动汽车生态系统。
东软牵头编写汽车信息安全国家标准
1、年10月，国家市场监督管理总局（国家标准化管理委员会）发布了首批汽车信息安全国家标准，以增强汽车信息安全防护。其中，《电动汽车远程服务与管理系统信息安全技术要求及试验方法》由东软担任牵头单位完成编写。
2、年1月，东软集团通过欧洲汽车行业信息安全评估和数据交换安全标准——TISAX最高等级AL3评审认证，并由官方授权的认证机构DEKRA德凯（德国机动车监督协会）正式授牌。
3、AUTOSAR的出现，一方面推动了汽车软硬件之间开始全面解耦，另一方面推动汽车硬件开始标准化，为软件定义汽车打下了基础。 对于AUTOSAR，曹斌的评价是：对于整车开发而言，它是一套有效和成熟的方法，能够可靠的管理好整车的设计、信号、通讯。东软睿驰在2015年10月成立之后两年，在2017年加入了AUTOSAR，并成为高级会员单位。
4、在研发过程中，东软攻克了V2X与T-BOX集成及天线通信优化等关键技术难题，成功申请了6项国家专利和3项软件著作权，还参与了相关国家标准的制定。在2019年的C-V2X“四跨”互联互通应用示范活动中，东软携手多家车厂展示了多项V2I、V2V和安全机制验证场景下的C-V2X功能。
5、这些产品满足了功能安全与信息安全需求，并与合作伙伴构建了共赢的生态体系。
6、东软提供了智能出行解决方案，如One Map+One Sight+One Store体系，实现全景式智能座舱新物种，提供导航、安全、生活***等功能。汽车安全方面，NetEye智能网联汽车信息安全解决方案提供全方位一体化安全产品与服务，包括车规安全、网络入侵检测与防御等。
为什么我看好电动汽车有序充电,不看好车电互联(V2G)
1、而有序充电本质上也就是充电电流受电网这边的控制，电网负担大了就给少充/停充，电网当时发电供过于求就多给汽车充一点。
2、电动汽车充电负荷带来的电力需求有可能给电力系统造成较大的负担，这就需要更便捷、更智能的新一代充电技术保驾护航，V2G车桩双向充电技术便是促进能源转型的技术创新之一。
3、V2G 是Vehicle-to-grid的简称，它描述了这样的一个系统：当混合电动车或是纯电动车不在运行的时候，通过联接到电网的电动马达将能量输给电网，反过来，当电动车的电池需要充满时，电流可以从电网中提取出来给到电池。V2B 应该是指Vehicle-to-battery、相对于前者所说的。battery指的是电池。
4、其实，有序充电（V1G）可被看做是车网协同中的一部分。而车网协同又涵盖了 V0G、V1G、V2G 和 VGI 四个阶段。其中，V0G 指的是无序充电，即电动汽车主按个人用车习惯进行充电，如今我国绝大多数电动汽车与电网互动的场景仍停留在无序充电的 V0G 阶段。
关于电动汽车网络安全对策论文，以及电动汽车信息安全的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
