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1、的确,红旗E-HS9的售价确实不算便宜,4款车型,售价区间为50.98-798万元。而在消费者最关注的性能方面,红旗E-HS9也同样给出了满意的答案,低功率版NEDC续航460km,高功率版续航510km。客观的讲,对于这个尺寸的纯电动SUV来说这样的续航表现已经算是很出色了。
2、在SUV领域,红旗没有先推燃油的HS9,而是推出了E-HS9,去年12月4日上市,价格为50.98万-798万元,比蔚来ES8更贵。该车共推出4款车型,有四座、五座和七座版可供选择,还配备了七种驾驶模式。
3、甚至多到数不过来。但是,对于国产车来讲,能够卖到70万价格的,还真是非常的罕见,而今天这款车型,它便是红旗旗下的E-HS9,一款纯电动的大7座SUV,此次共上市了四款车型,整体的售价区间为50.98~798万元。
4、红旗E-HS9是一台颇有中国特色的豪华SUV,在设计上红旗E-HS9独树一帜。只是50.98-798万元的终端售价并不便宜,想要消费者化70万买一台豪华纯电车确实非常大胆。在我看来,红旗E-HS9的推出令红旗品牌上升到了新的高度,只是目前红旗给人的印象还是太过官方,红旗E-HS9注定还是少数人的选择。
1、当然了,玩越野本身就是一件需要专业经验和技术的事情,并不是单纯依靠车本身就行的。退一万步说,如果没有专业的人陪同,如果不具备足够的经验和能力,即使你开的不是电动车,我也不建议随便去挑战高难度越野,浅尝辄止就好了。
2、理论上来讲是没问题的,而且由于电机低扭表现更好、反应更迅速,在需要充足动力来脱困的情况下显然更有优势。另外,相比传统燃油车,新能源车更容易实现四轮独立控制,所以能解锁更高、更炫的越野技能,比如蟹行模式、原地掉头等。好是好,不过问题也很大。
3、之前我也是对电动车跑户外抱有怀疑的,感觉肯定比不上油摩。没想到有一次和朋友一起骑着新日赛博去爬山,这下我是真服了!这款车的各项性能配置都非常优越,真不愧是专为越野而生。
4、电动四驱在越野中的表现应该值得信赖。以Aion埃安LX为例,它定位为中型SUV,基于广汽新能源的第二代纯电平台GEP构建,预售价格区间在25-30万元。车身尺寸为4786mm车长和2920mm轴距,保持家族设计特色,***用全铝底盘、钢铝混合车身结构和铝合金悬架连杆。
除此之外,本周还有全国开始实施机动车检验标志电子化,纳智捷传出将要退出大陆市场等事件值得关注。
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