俩座电动汽车排行榜

简述信息一览：

• 1、中保研新势力造车首撞:成绩优秀,小鹏G3碰撞测试解析
• 2、两门两座丽驰和两门两座大阳那个值得买
• 3、全球最畅销的两座电动车,一身豪华配置,4.58万可入手,即将涨价
• 4、两个座的电动车,半年就卖成全国第二,卖4万多元能开到报废

中保研新势力造车首撞:成绩优秀,小鹏G3碰撞测试解析

1、作为C-ISAI测试过的第一辆纯电动车，也是造车新势力的首款车。小鹏G3在关乎驾驶员和乘员的测试项目上，拿到了整体“G”优秀的评价，我们必须要点个赞！其实，在研发之处，小鹏G3就非常重视车辆碰撞安全，甚至交付之前内部还撞过63辆工程车。正是如此，在C-NCAP的碰撞中，小鹏G3也拿到了五星的评级。

2、今天，1月14日，C-IASI中保研再放新成绩，最终小鹏G3碰撞试验总评在四个试验维度中分别获得：低速碰撞与维修经济指数为P差，乘员安全指数为G优秀，行人安全指数为G优秀，车辆辅助安全指数为G优秀。这是首个参加中保研碰撞试验的造车新势力品牌，成绩确实令人欣喜。

3、在耐撞性与维修经济性指数方面，小鹏G3得分超低，低于宝马3系，说明了小鹏G3低速碰撞后，相较宝马3系这种豪华品牌，维修成本相对更高。

4、小鹏G3对于乘员舱、车外行人和辅助安全部分的得分都不错，但是由于中保研测试选择的车型是最低配的，缺少了侧气帘导致在25%正面偏置碰撞以及侧面碰撞时，由于侧气帘缺失导致车内假人和车门的碰撞，希望小鹏G3在后续改款时能对低配车型的侧气帘进行补充。

5、据悉，小鹏G3在车内乘员安全指数、车外行人安全指数以及车辆辅助安全指数都获得了优秀（G）评价。从成绩表结果看来，小鹏G3对于车内成员的保护、车外星人碰撞保护及车辆辅助安全表现还是不错的。但是在耐撞性及维修经济性方面就有点偏差，小鹏G3在小碰撞下的维修成本较高。

两门两座丽驰和两门两座大阳那个值得买

综上所述，两门两座的丽驰和大阳各有优劣。丽驰在新能源汽车领域有着较为丰富的经验和技术积累，其A01车型在安全性和性价比方面表现较好；而大阳作为摩托车领域的知名品牌，在新能源汽车领域也有一定的发展，但相对经验较少。消费者在选择时可以根据自身需求和预算进行权衡。

还用说，肯定是丽驰好呀。严重鄙视大阳。姑姑买的两年都快零散了，而且中间出过好几次毛病，车门上碰掉漆还不能修，让我们换门子。还中外合资，我以为是欧美国家。一问，原来是中国跟泰国合资。

车身尺寸方面，长宽高为3388x1542x1558mm，车身结构为5门4座。搭载4kW、6kW两种动力输出的交流驱动系统的丽驰V5，最高时速分别可达45km/h和55km/h。最大续驶里程120-150公里。丽驰V5的售价区间为28-98万元。

全球最畅销的两座电动车,一身豪华配置,4.58万可入手,即将涨价

1、其中，宝骏新能源和其他车企略微有点不一样，旗下两款车型定位A00级，也就是大部分车企都看不上的市场。但后续宝骏新能源的市场表现还是证明，宝骏对消费者的心理把控还是比较到位的，旗下的宝骏E100和宝骏E200一跃成为全世界最畅销的A00级纯电动汽车。

2、价格在3到5万之间的电动汽车可供选择的有：宝骏E100、奔奔EV、知豆D北汽EC2江铃E200L。

3、其次推荐的是宝骏E200，新车售价为98-98万元，综合续航里程为210km。宝骏E200是基于宝骏E100进行升级而来的，车身长宽高分别为24***/1526/1616mm，轴距为1600mm，搭载最大功率为29kW的电动机，由一组190.4Ah的三元锂电池供电。新车等速续航里程可达270km。

两个座的电动车,半年就卖成全国第二,卖4万多元能开到报废

宝骏E200***用两座设计，因为定位为城市短途代步出行使用，两个座位在现实使用场景里其实非常够用了。有统计数据表明，一般5座私家车日常乘员超过2人以上的使用率仅为27%，也就是说近8成的私家车在城市里只有1-2人乘坐。也有人对两座车表示不屑，但从宝骏新能源车的销量看，两座车其实很受欢迎。

直接过户就好了。二手车的车牌是属于原车主的，在办理转移登记后，其车牌无法保留，新车主需重新选择号牌，办理机动车登记。原车主在车辆办理转移登记，在规定期限内再购买新车或二手车时，可以继续沿用原号牌。注意事项：车辆过户的详细手续 1．出具文件：缴纳二手车交易税。

如果从数据上看，电动汽车保值率好像真的很低。现在电动汽车保值率最高的就是特斯拉，按照去年的数据看，特斯拉的3年后保值率能达到661%，已经成为最保值的美系品牌。当然，我知道你肯定看到了保时捷、雷克萨斯这一类的，高达80%以上。

关于两座电动汽车安全评测报告，以及俩座电动汽车排行榜的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。