当前位置：首页 > 电动汽车安全 > 正文

电动汽车有安全系数吗

简述信息一览：

根据新能源汽车的问题报告，大多数电池问题都是特斯拉造成的。相反，中国的新能源汽车很少出现行驶安全问题。

目前常用的是三元锂电池和磷酸铁锂电池，它们的特点各不相同。三元锂电池能量密度较高，体积小，重量轻，但安全系数常被怀疑。磷酸铁锂电池虽然能量密度小，但被认为更安全。但是说到电芯，就不容易起火燃烧了。

（图片来源网络，侵删）

液冷恒温系统对纯电动车来说非常重要，蔚来将铝制液冷板铺于模组下，在模组与液冷板之间加入一层导热垫，并在液冷板与壳体底部之间再铺设有隔热和绝缘材料，进一步确保电池整系统的恒温和安全。

但从电动汽车自身碰撞、进水、高温点那个方面来看，对于电动汽车的安全依旧带来很大的影响。

电瓶车着火了一般可以用砂土、湿布等灭火，电动车的蓄电池一般是铅电池或锂电池，起火处可能是电线接头。它的电解液是不会燃烧的，但电器起火不能用水浇。

（图片来源网络，侵删）

不属于燃易爆品，但是属于危险化学品，因为其电解液是强硫酸。所以不能上车。

1、新能源汽车的安全系数在大致上是和燃油汽车一样的，都是由车身材质、技术设计以及各种安全配置综合组成的。这些方面做得越好、越齐全，车辆在安全系数上就相对要高一定。

2、首先，新能源汽车的安全系数肯定是与动力电池有关。据资料分析，在新能源汽车当中，动力电池约占整个汽车的30%~40%，由此我们就可以看出，新能源汽车的安全性与稳定性关乎着新能源汽车的安全系数。

3、所以，新能源汽车的安全性能是由多方面因素决定的，而最主要的就包括动力电池、车身结构以及其他的安全配置方面。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4、最后总结，新能源汽车的安全性能有电池安全技术，而电池性能安全是纯电动汽车性能的第一关键，同时包括其它安全装置和设计的配合保证了新能源汽车的安全性。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5、只有这样才能够提高汽车的安全性。而网络上就报道了一起比亚迪新能源电动车自燃的现象，而且根据车主反映他自己购买的这款比亚迪新能源电动车不到三天，发生这样的事情确实让很多人感到新能源电动车的安全系数较低。

1、新能源汽车真的安全吗？相信现在有很多消费者的顾虑，是新能源汽车不够安全，特别是纯电动汽车，背着一块大容量驱动电池到处去跑，犹如背着一块大当量的“***”。

2、当然，从某种角度来说是没有问题的，但是从电动车碰撞、高温水倒灌等等方面来说，还是对电动车的安全性有很大的影响。其中，动力电池的化学特性大大降低了纯电动汽车相对于传统燃油汽车的安全性能。

3、与传统的燃料汽车相比，电动汽车具有更高的安全性要求，因为纯电动汽车的电池组位于车身底部，当这些电池组发生火灾时，发生爆炸的可能性受到严重冲击的电池比燃料汽车更具几何形状。

4、第三，“电”会让人害怕，这是人的自然反应。

5、车主应如何做？新能源车型的安全问题一直受到消费者的关注，而作为新能源车型的车主也可以时常为自己的爱车做检查，譬如每到5000公里就回到4s店检查电池的工作状况。叫师傅检查底盘有没有破损的痕迹。

6、所以现阶段的纯电动车并不会因为车身结构、硬件布局与燃油车不同，而导致安全性能下降。至于说“纯电动车没有发动机不安全”，听听就好，别当真。

关于电动汽车有安全系数吗，以及电动汽车有安全系数吗的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。