电动汽车蓄电池安全管理制度

接下来为大家讲解电动汽车蓄电池安全管理，以及电动汽车蓄电池安全管理制度涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

1、严格按照随车说明书的要求进行充电，不要使用“飞线”进行充电。很多车主家附近没有公共充电桩，没有条件安装充电桩，只好用车载充电器，用家里的220V插座充电，所以有些车主使用“飞线”充电方式。“飞线”充电非常危险。普通插线板在充电过程中容易发热，容易导致火灾、触电等事故。

2、保护好充电器。尽量避免充电器颠簸振动。为了降低成本，现在的充电器基本上都没有做高耐振动的设计，很多充电器经过振动后，其内部的电位器会漂移，导致整个参数漂移，致使充电不正常。所以建议如果一定要移动充电器，尽量用塑料泡沫包装好。

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3、充电时不要在车内停留。充电过程中，存在高电压、高电流等危险因素，虽发生意外的概率很低，但要以防万一。合理安排充电、放点。过度充电、过度放电都会缩短电池的寿命。合理充电、放电，有利于“活化”电池，提升使用寿命。选择符合国家标准的充电桩。

1、电池单体的安全要求涉及过放电、过充电、外部短路、加热、温度循环和挤压等测试，均要求在试验中不发生起火或爆炸。

2、将规则名称改为《车辆动力电池安全认证规则》，保持原规则编号。扩展产品范围，涵盖电动汽车用电池管理系统。 ***用GB38031-2020作为认证标准，新增GB/T 38661-2020和GB/T 39086-2020。修订认证标志为“CQC基本认证标志”。

（图片来源网络，侵删）

3、GB 38031-2020，即《电动汽车用动力蓄电池安全要求》，于2021年1月1日起实施，由中国工业和信息化部负责。此标准旨在规定电动汽车锂电池和镍氢电池等可充电储能装置的安全要求及试验方法。

4、GB 38031-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》规范了电动汽车动力蓄电池在试验准备和试验方法部分的基本要求。在试验准备阶段，针对电池单体，首先进行标准充电，然后搁置一段时间，再按照制造商提供的充电方法进行充电。若制造商未提供充电方法，应协商确定或***用特定方法。

1、一般来说，电动车每天都要充电，让电池浅循环，这样可以延长它的使用寿命。因此，定期对电池来一次完全放电和完全充电，也是很有必要性的，因为这样可以让电池更加耐用。这是汽车保养时注意的细节，相信车主们这点都能做好。

2、如果用户不准备在冬季使用电瓶车，电池切不可一直放到来年使用时再充电，而应该是每隔一个月给电池充一次电，以保证铅酸电池的储电能力，同时避免酸液外易损坏电池记住六个字——勤充电、多助力。

3、避免高温环境：高温会加速电池老化，影响电池寿命，因此应尽量避免将电动汽车长时间停放在高温环境下。避免过度放电：避免电池过度放电，以免损坏电池。如果需要长时间停放，可以将电池拆卸下来存放在干燥、通风的地方。定期检查电池：定期检查电池的充电状态和电池液位，确保电池正常工作。

4、首先，我们来看看汽车蓄电池的使用维护知识，每次安放电池到车上时，一定要注意稳拿稳放、轻拿轻放，尽量避免碰撞，更不要随便一放导致位置不对接，否则汽车在行驶过程中会让电池受到很大的震动，从而导致电池损坏。如果蓄电池长久不用会慢慢的自行放电，直至报废。

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