免费保养电动汽车政策规定

本篇文章给大家分享免费保养电动汽车政策规定，以及电动车免费保养项目对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

的质保周期为整车5年或10万公里，三电系统8年或15万公里。北京现代为昂赛诺EV纯电动汽车提供两次免费保养，第一次质保期为自购买之日起6个月或5000km，第二次保养期为12个月或15000km，以先到者为准。品质证明书昂赛诺EV的常规保养周期为1年或5万公里，也以先到为准。

质保与保养政策根据103010规定，昂思诺EV享有整车5年或10万公里的质保期，而至关重要的三电系统则享有长达8年或15万公里的保障。

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环顾整个市场，昂希诺EV在这个级别表现出不俗的战斗力。虽然在空间上有短板，但是外观及内饰设计、配置等方面都处于领先地位，尤其是NEDC 500公里的续航成绩相比对手们强太多，应对城市代步完全能够打消里程焦虑。虽然其指导售价同样要比对手们高一些，但是别忘了，这只是指导售价。

虽然是后起之秀，但昂希诺纯电在合资品牌车型中的表现十分抢眼。除了产品的优势之外，下面这些额外的附加服务也还是很到位的。

同时下方两侧C字型LED日间行车灯，进一步提升了前脸的设计感。车身侧面，笔直上扬的车身线条富有力量，而悬浮式车顶也使得侧面更加时尚灵动。车身尺寸上，领界EV的长宽高分别为4570/1936/1674mm，轴距为2716mm。而尾部设计，领界EV与燃油版车型保持一致。

（图片来源网络，侵删）

1、电动汽车的保修期通常至少为3年或6万公里，这意味着在保修期内，如车辆出现质量问题，可享受免费维修服务，包括配件更换和工时费用。但须注意，免费保修的条件是“或”，即要么行驶时间不超过3年，要么行驶里程不超过6万公里。一旦超出这两个标准，可能需要自费维修。

2、新能源汽车的保修期限通常为8年或行驶里程达到12万公里，以先到者为准。不过，具体的保修期限可能会因品牌而有所不同。以比亚迪秦为例，其保修政策为整车6年或15万公里，并且电芯享受终身保修。而上汽荣威E50除了为整车提供3年10万公里的质保外，还特别为电池等核心部件提供5年10万公里的质保。

3、电动车辆的非电气零件：车架和车把如有脱焊、破损，应在一年内更换（因外力撞击造成的人为损坏不享受“三包”）。前叉减震，弹簧断了出来，保修期半年。如因人为或外力扭曲变形，则不予保修。如果轮圈接口无故开裂、断裂、变形（人为除外），保修半年。

4、鞍座属质量问题，保修半年。电动车电器部分：电机：发生齿轮断裂、轴承破损、外壳开裂，烧毁（人为因素除外）等故障，有刷电机保修两年，无刷电机保修三年。电池：在正常条件下，正确使用的电池如发生漏液、塑壳开裂，经检验容量低于额定容量的60%，保修12个月。

5、大部分二级市场提供的电动汽车电池保修期通常为一年，这是电池品质的基本保障。然而，电池制造商通常会给经销商提供更为慷慨的保修期，通常为15个月。这种长度的差异源于电池从出厂到最终用户手中，会经过经销商的流转过程。保修期内的电池更换规定在保修期内，电池如出现质量问题，用户享有相应的权益。

6、电动汽车电池的保修期并非终身，一般只有电芯终身保修，而其他元件的保修期为6年或15万公里。电池的使用寿命与驾驶员的驾驶习惯密切相关，激烈驾驶和不合理的充电时间都会影响电池的寿命。为了延长电池的使用寿命，需要注意以下几点：防止暴晒：阳光暴晒会导致电池失水，活性下降，缩短电池寿命。

2、电动汽车需要保养，以下是关于电动汽车保养的拓展内容：维护间隔：纯电动汽车5000公里左右首次保修，之后每10000公里保养一次。不同型号略有不同。混动车的保养周期和燃油车基本相同，一般5000~10000公里或者半年到一年进行常规保养。

3、目前，国家强制性的纯电动汽车质保期限为8年或者12万公里，这意味着只要电池的性能衰减在规定范围内，车主就有权申请更换新的电芯。值得注意的是，更换的是电芯，而非整个电池单元。

4、现阶段新能源汽车还算是新鲜事物，厂商也在积极推广，让消费者能够更快的接受新能源车，因此市场上在售的新能源产品一般都有较长的保修保养政策。同时像电池这种核心部件，还有更长的保修保养期。

关于免费保养电动汽车政策规定，以及电动车免费保养项目的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。