电动汽车真空泵的维修与保养方法

简述信息一览：

1、新能源汽车电动真空泵的作用是产生负压，从而增加制动力。真空泵是一种利用机械、物理、化学或物理化学的方法对被抽容器进行抽气而获得真空的器件或设备。它是用各种方法在某一封闭空间中改善、产生和维持真空的装置。真空泵的泵体的布置结构决定了泵的总体结构。

2、电动汽车中的真空泵功能如何？它的核心作用是产生负压，以增强制动性能。对于依赖柴油发动机的车辆，由于发动机***用压燃式CI技术，需要配备能够提供真空源的真空泵。这个泵通过真空度传感器监测助力器内部的真空变化，确保在各种行驶条件中，驾驶员都能获得稳定的助力效果。

（图片来源网络，侵删）

3、电动汽车EVp是指电子真空助力泵，它是一种***用压电材料作为动力装置的真空泵。它的作用是为真空助力器提供动力源，因为电动汽车没有传统的发动机，无法为真空助力器提供真空度。同时，它还会配备一个真空罐，用于存储一定容积的真空，从而提高系统的真空度稳定性，延长EVP的使用寿命。

主要有两方面原因，一方面是供电的电压不足或者说电路虚接.第二个方面就是电动泵本身机械问题.我觉得重点要检查线路上面插头是否有虚接现象，如果正常的情况下再用万用表测一下供电电压，确保供电正常无误的情况下，可直接更换电动泵。

真空助力泵的作用是利用发动机工作时产生的真空为驾驶员在踩刹车时提供一定的助力，踩刹车时比较轻便，如果真空助力泵损坏，就没有助力，踩刹车比较沉或者效果不好，甚至没有刹车了。真空泵一般不能进行修理，只能选择更换，必须注意这个部件的性能，才能保证安全行驶。

（图片来源网络，侵删）

泵的用电量大，接入后电瓶电压下降，控制器有低压保护功能，电瓶电压低于一定值就会不工作。

大众帕萨特电子刹车真空泵没有电原因如下：真空泵电源线可能接反了或缺相，电机转向不对。容器至真空泵间管路堵塞或泄露，空气过滤器滤芯可能堵塞，使用时间较长需清理垃圾。真空泵叶片碎裂，无法产生真空，这时需更换叶片。真空泵油注入要适量，使用久了要更换。严禁使用其他油类。

1、判断刹车真空泵坏了的方法如下：刹车质感过硬：当踩下制动的时候，如果感觉制动的质感明显偏硬，并且每一脚踏板行程都很小，甚至还会把你的脚往回推的话，很可能是因为刹车真空泵出现漏气的情况，导致真空泵的助力作用失效。

2、真空助力泵坏了的表现就是：汽车真空泵坏了的表现有刹车性能差或或无刹车效果，有时候甚至会失灵；从外观可看到真空泵外连接处有漏油现象，刹车踏板回位慢或不回位。

3、汽车真空泵坏了的表现有刹车性能差或或无刹车效果；从外观可看到真空泵外连接处有漏油现象；刹车踏板回位慢或不回位。

4、当汽车真空泵出现故障，会有以下表现：刹车质感过硬。当我们踩下制动踏板时，如果感觉制动明显偏硬，踏板行程小，甚至脚被往回推，很可能是刹车真空泵漏气导致助力失效。此时可以打开发动机数分钟后关闭，如果不踩刹车踏板就能听到明显的漏气声，说明真空泵确实漏气，需要及时更换。真空泵出现异响。

1、电动汽车真空泵持续嘈响的原因可能有：可能是真空助力系统内部压力持续低于-50kpa，即负压不足。这可能源于真空储气罐的漏气问题，或者转接头的松动。对于车主来说，区分故障异响与正常工作声音往往具有挑战性。

2、可能是因为你的真空助力系统里面的压力一直处于-50kpa以上。即负压不足。有可能是真空储气罐漏气，或者转接头松动。异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。

3、电动汽车行驶时真空泵是要工作的，如果一直响，表示润滑不好，可以到修理厂检查一下。真空泵的轴承损坏，真空泵叶片的问题。如果没有制动也响个不停，就是设计不合理，应该考虑漏气时对泵的保护机制。

4、你的真空泵一直运行，是因为你的真空助力系统里面的压力一直处于-50kpa以上。即负压不足。有可能是真空储气罐漏气，或者转接头松动。另外真空泵一直运行，是会烧坏真空泵的电机的。电动真空泵的运行是由压力传感器控制的，当负压不足时（即小于-50kpa）真空压力开个通电，真空泵运行。

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