纯电动汽车保养安排表图

本篇文章给大家分享纯电动汽车保养安排表图，以及纯电动汽车保养周期费用图对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、纯电动汽车保养项目及周期?
• 2、新能源汽车保养小知识
• 3、纯电动汽车平时怎么保养
• 4、电动汽车怎么做保养
• 5、电动车保养周期一览表
• 6、电动汽车保养周期一览表

纯电动汽车保养项目及周期?

1、当纯电动汽车行驶约5000公里后，就应进行首次保养。在首保之后，每10000公里进行一次保养，以保持车辆的最佳状态。不同车型可能会有一些差异，参考车辆制造商的建议。一次纯电动汽车的保养大约需要300-700元左右。具体费用取决于车辆的状况和所在地区。如果经常在恶劣路况下行驶，费用可能稍微偏高。

2、纯电动车虽然没有发动机，但是仍然需要进行保养。以下是一些重要的保养项目： 防冻液：防冻液主要用于冷却电机，种类与传统汽车相同。一般更换周期为2年或4万公里。 空调滤芯：在长途自驾过程中，空调滤芯容易沾上脏东西，因此需要每年或2万公里时进行更换。具体更换周期需要根据实际使用情况而定。

3、纯电动汽车的保养项目包括：检查制动系统、空调系统、充电系统和底盘。车身零件检查。对汽车进行全面检查。如果发现车身表面有破损、划痕、破皮等情况，要及时喷漆。检查动力电池系统，看电池供电是否正常。检查冷却系统。检查冷却系统的密封情况、风扇皮带的松紧度、恒温器的灵敏度和冷却水温度。

新能源汽车保养小知识

1、新能源汽车保养：关键步骤与维护 精确控制充电时间当电表显示电量不足时，应及时充电。但避免过度充电，以免电池过热，这将缩短电池的使用寿命。 保护充电器安全确保充电过程中的通风，防止充电器过热。仔细阅读充电器使用指南，遵循其维护要求，以避免电池受损。

2、避免大电流放电。电动车在起步、载人、上坡时，尽量避免猛踩加速，形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。严禁存放时亏电。蓄电池在存放时严禁处于亏电状态。亏电状态是指电池使用后没有及时充电。

3、以下是新能源汽车维修保养的注意事项：避免大电流放电：电动车在起步、上坡时尽量避免猛踩加速形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶从而损害电池极板的物理性能。严禁存放时亏电：蓄电池在存放时严禁处于亏电状态电池使用后没有电及时补充。

4、保护充电器安全： 充电时，确保充电器周围空气流通，以保持其性能和电池的完好。避免充电过程中的过热损伤。 维持电能平衡： 新能源汽车日常使用后，记得及时补充电能。如每天行驶少于20公里，一般每两天充一次电即可。若每天行驶50公里以上，务必当日充电，确保电池充足。

5、新能源汽车的保养要点：新能源汽车的空调系统，与传统汽车类似，维护时需定期清洁空调滤芯，并对系统运行状态进行检查。使用时需注意避免长时间和过度降温，以减轻对电池和动力系统的负担。轮胎保养不容忽视。要经常检查磨损情况和气压，确保符合标准。

纯电动汽车平时怎么保养

1、定期检查：纯电动车的保养首先要做的就是定期检查，包括对电池、电机、电控系统、刹车系统、轮胎等关键部位的检查，确保车辆的安全性。注意充电：纯电动车的充电是使用过程中必不可少的环节，因此要注意充电的方式和时间，避免过度充电或长时间充电导致电池损坏。

2、纯电动汽车平时保养的方法包括以下几个方面：正确掌握充电时间：车主用车的时候，要掌握好充电的时间，一般纯电动汽车充电在8-10个小时，避免过度充电。保护好充电器：纯电动汽车的充电器是保养过程中不可忽略的一部分，一定要保护好充电器，这样才能延长它的使用寿命。

3、为了保证电动汽车的性能和寿命，以下是一些保养建议： 定期检查电池状态电动汽车的电池是关键部件，需要定期检查电池的状态，包括电池电量、温度和充电状态等。如果发现电池电量过低，应及时充电，避免电池过度放电而损坏电池。同时，也要注意电池的温度，避免在高温环境下充电或长时间停放，以免影响电池寿命。

4、电池保养：电动汽车的电池是其核心组件，因此应特别注意电池的保养。长期不使用车辆时，应每月进行一次充电，以保持电池活性。同时，避免在亏电状态下存放电池，以确保电池性能稳定。 外观检查：定期检查车身外观，注意车身漆面保养，防止暴晒和极端天气对车身造成损害。

5、保护漆面！--随着夏季气温上升和阳光暴晒，电动汽车的漆面易受损。车主应定期进行清洗和打蜡，这不仅能保持车辆外观崭新，还能抵御紫外线和酸雨的侵蚀，维护车漆的完整性。 电池组维护！--电池组如同电动汽车的“心脏”，直接影响续航和寿命。定期检查电池状态，保持其最佳工作性能至关重要。

6、电动汽车日常保养需要注意以下几点： 定期检查电池，保持电池的健康状态，避免电池出现问题影响行驶里程。 注意充电时间和频次，避免过度充电和过度放电，以延长电池的使用寿命。 在行驶过程中，尽量避免急加速和频繁刹车，以节省电能和减少元器件的损伤。

电动汽车怎么做保养

电动汽车保养主要做的有：外观检查，车身漆面保养，机舱检查，底盘检查，刹车油、防冻液。外观检查 外观检查和燃油车大致相仿，车身、大灯、胎压等等。电动车还需要检查充电插口，查看充电插口里的插头是否松动、橡胶圈接触面是否有氧化、损坏现象。

差速器油更换：！-- 电动汽车的润滑油之一，差速器油，是确保车辆顺畅运行和安全性不可或缺的部分，需定期更换。 冷却液更换：！-- 电池组和电机的散热系统需要冷却液的维护，定期更换冷却液，可以防止过热，保持性能稳定，避免潜在损坏。

下面是一些纯电动汽车平时保养的方法：正确掌握充电时间。充电时间过长或过短都会对电池寿命造成影响，建议在电池电量剩余20%到80%之间进行充电，不要等到电量过低或过高再进行充电。同时，也要避免频繁快充，以免对电池造成损伤。

电动车保养周期一览表

1、防冻液：防冻液主要用于冷却电机，种类与传统汽车相同。一般更换周期为2年或4万公里。 空调滤芯：在长途自驾过程中，空调滤芯容易沾上脏东西，因此需要每年或2万公里时进行更换。具体更换周期需要根据实际使用情况而定。

2、电动汽车需要保养，这是毋庸置疑的。电动车的保养周期和燃油车略有不同，纯电动汽车的首保一般在5000公里左右，之后每1万公里进行一次保养。而混动车则需要根据车型不同，保养周期在5000~10000公里或者半年到一年进行一次常规保养。

3、液体检查不可忽视：电池冷却液和电机冷却液的检查至关重要，电池冷却液一般每2年或4万公里更换，电机冷却液则需每4年或10万公里更换，以先到期限为准。电动车常规保养周期建议每年或每2万公里一次，保养费用大约在200-300元，但费用仅限于检测，人工和零件更换费用不包含在内。

4、对于纯电动汽车，首次保养通常在行驶约5000公里后进行，之后每1万公里进行一次。而混动车型的保养周期与燃油车相似，一般在5000至10000公里或半年至一年进行常规维护。电池组和电机是两者保养的核心，主要目的是检查和解决可能出现的问题。相较于传统燃油车，电动车的保养还需关注电池组和电机的日常维护。

电动汽车保养周期一览表

1、首次保养：行驶5000公里或3个月，以先到者为准。日常保养：每10000公里或6个月进行一次。定期保养：每20000公里或12个月进行一次。 车辆保养项目：首次保养包括更换机油、机滤、检查空滤等项目。日常保养包括更换机油、机滤、检查空滤、火花塞等项目。定期保养包括更换刹车油、检查转向器、更换轮胎等项目。

2、电动车的保养周期和燃油车略有不同，纯电动汽车的首保一般在5000公里左右，之后每1万公里进行一次保养。而混动车则需要根据车型不同，保养周期在5000~10000公里或者半年到一年进行一次常规保养。与燃油车不同，纯电动汽车主要对电池组和电机进行日常维护，一般以检查和排除问题为主。

3、电动汽车的保养周期一般是每一年或每行驶一万公里进行一次，具体内容如下：常规检测：纯电动汽车没有发动机，因此不需要更换机油和机滤，但需要进行常规检测，也称为“A保”。B保：B保需要更换制动液、冷却液或减速器齿轮油。

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