电动汽车的用电安全问题的重要性

简述信息一览：

1、虽说燃油车在受到碰撞时也可能导致起火，但电动车的电池在遇到外力破坏时，更容易发生危险。新能源车的电池包都会有特别的保护结构，但某种程度上无异于潘多拉魔盒，只要单体发生破裂或者结构变化，例如：电芯内部暴露在空气中，或者电池的正负极接触，都会导致电芯材料迅速发生化学反应，出现热失控。

2、新能源汽车安全吗？大多数火灾是由电气故障引起的。公安部消防局天津市火灾证据鉴定中心副主任刘振刚在接受本报记者***访时表示，目前新能源汽车仍以电动汽车为主，电动汽车自身故障引发的火灾主要集中在电气系统方面。电动汽车的电气系统包括高压电气系统、动力电池系统、热管理系统、低压电气系统等。

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3、实际上造成纯电动汽车起火的原因根源在于充电锂电池的短路故障问题问题与热传导难题，电池短路根源在于系统软件没法检验并全自动开启紧急预埋线路，一旦相撞就很可能导致短路故障问题因素导致着火，而充电锂电池排热难题根源在于充电锂电池并没有一个散热控制器。

新能源汽车保养注意事项有哪些避免大电流放电电动车在起步、载人、上坡时，尽量避免猛踩加速，形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。严禁存放时亏电蓄电池在存放时严禁处于亏电状态。亏电状态是指电池使用后没有及时充电。

④电动汽车严禁在阳光下暴晒，尽量选阴凉处放置 ⑤经常测测胎压，防止漏气和爆胎 ⑥使用之前检查刹车是否灵敏，电池电量是否充足 ⑦要经常清除电机舱体内灰尘、污物，注意保持电池干燥、清洁，以防电池自行放电。清洗整车时要待汽车降温后再冲洗，水流避开充电插口。

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避免大电流放电：电动车在起步、载人、上坡时，尽量避免猛踩加速，形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。严禁存放时亏电：蓄电池在存放时严禁处于亏电状态。亏电状态是指电池使用后没有及时充电。

规模不断攀升，虽然与全国10万座加油站相比仍然有着巨大的差距，但与充电相比已然有着体验上的巨大优势。而目前，蔚来在全国的换电站已经接近2500座，蔚来用户累计换电超过4000万次，日均换电次数达7万次，平均每2秒左右就有一辆车从换电站出发。去年，我也在一次试驾活动中第一次真实体验了蔚来的换电。

蔚来ES8***用的是70kWh的三元锂电池，续航里程只有355公里，在快充模式下从0充电至80%需要1小时。确实，目前消费者对于纯电动车型最大的焦虑其实都围绕续航里程，如果我们对比与ES8车型电池容量相近的电动车作为参考，ES8在工信部续航里程上并没有优势。

事故中，车辆停了4天并插上充电枪，自动多次充电以确保电池充满，可能导致了电池过充。蔚来给出的临时应急方案是将联网状态下专属桩的充电限制设置为90%，建议用户日常充电时也控制在90%以内。！-- 关于电动汽车是否需要充满电的问题，答案并非绝对。从安全角度看，电池过度充电和放电都会影响电池寿命。

纯电动汽车价格据说官方的逸动纯电动车的续航里程设计为200公里，可以满足大部分用户。逸动纯电动车同时拥有三种充电模式：DC快充半小时可达80%，交流慢充和家用充电8小时可充满电。长安逸动纯电动汽车上市价格为349-499亿元。

李斌也承认，全款购买蔚来顶配车型的用户比例特别高，尤其是ES8的用户们，这也导致了蔚来ES8的平均开票价超过了50万，轻松甩开了专注于降价降成本的特斯拉。相比于蔚来在消费模式上提出的种种创新，用户对能够直截了当体会到好处的换电方式却是能够轻松接受。

存在的意义并不大。从车身侧面和尾部来看，蔚来ES8和传统的汽油版suv车型相差不大，在车身设计上，并没有融入更多的电动汽车的元素，身份的标识感不强，我觉得既然是电动汽车，就应该和传统汽油车做一个比较明确的划分，否则消费者没有必要花多一倍的价格，能买一辆酷似传统汽油车的电动车。

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