1、东本的思域凭借运动和口碑迷倒一片,而丰田的卡罗拉和雷凌有着混动技术的加持降服消费者。近日消息传来,向来凭借“空间***”取胜的广本凌派宣布也要加码新增混动版本,大有要宣战卡罗拉双擎的节奏。
2、不难发现,卡罗拉双擎与雷凌双擎在数据方面确实不如凌派锐·混动强劲,其中卡罗拉双擎的最低油耗为4L,雷凌双擎的油耗低至1L,倒是与凌派锐·混动的油耗表现相当,所以选择卡罗拉双擎与雷凌双擎,就不如考虑凌派锐·混动,可以享受到更强劲的动力表现。
3、宣传册上的那块引人瞩目的11英寸超大屏幕是顶配车型专属,事实上也很少有人愿意花198万元去购置一台顶配紧凑级座驾,特别是在现代索纳塔10和起亚K5凯酷这两台中型车价格杀手加入战团之后。同时,7英寸液晶仪表盘也是顶配的专属,低配和中配车型是2英寸,小是小了点,但也足够清晰。
除了性能出色,更关键的,还是本田混动的价格体系非常具有杀伤力。
显然,这次广本决定将锐混技术引入自己的中级车凌派,也是为了促进凌派的销量进一步攀升。根据凌派2019年的销量,在其15万年销量的基础上增加20%,就意味着增加3万辆的市场份额。
至于本田混动与丰田混动的原理,在这里就不多啰嗦了。简单来讲,丰田是汽油机为主,电机为辅;而本田则是电机为主,汽油机为辅,低速下可以看成一辆增程式电动车。总之,不管是丰田混动还是本田混动,两者都实现了0L/100km的超低油耗,燃油经济性对于消费者来说相当友好。
月13日,广汽本田举行的凌派锐·混动线上说明会上,广汽本田对凌派锐·混动给出了一个全面的解读。作为广汽本田首款战略混动A级车,该车首次搭载本田在中国首发的5L第三代i-MMD混动系统,在确保燃油经济性的同时,更是将空间以及配置表现发挥到了极致。
从2019年凌派的销量来看,如果能在15万年销量的基础上提升20%,就意味着能够新增3万辆的市场份额。实际上,此次凌派锐混动或许真的会在销量上取得巨大的成功,首先因为这款车在价格上会有一个惊喜。
综上所述,广本纯电动理念VE-1在外观设计、内饰品质和动力续航上均展现出卓越的表现。对于寻求纯电动车的消费者来说,VE-1无疑是一个值得深入考虑的优质选择。
综上所述,广本VE-1在性价比、品质保证以及续航能力上都展现出了不俗的实力。对于正在寻找合资品牌新能源SUV的消费者来说,VE-1无疑是一个值得深入考虑的优选。购买它,你将体验到实实在在的实惠与可靠性能的完美结合。
尽管国家提供了5万元的购车补贴, 但VE-1的实际售价仍然接近20万元,与购买更高端的B级车相比,性价比可能会显得略低一些。这需要购车者在价格和性能之间进行权衡。对于价格敏感的消费者来说,这可能不是一个最经济的选择。 但如果你非常重视环保出行,那么VE-1的电动特性无疑是一个值得考虑的优势。
综上所述,VE-1在续航、设计、配置和性能上均展现出卓越的性价比,无论是日常通勤还是长途旅行,都能满足消费者需求。对于追求时尚、动力和实用性的电动车型消费者,VE-1无疑是值得考虑的优质选择。
广汽本田VE-1在行驶安全方面表现出色,作为其在新能源领域的代表作,虽然积累尚浅,但VE-1凭借其高性价比和卓越性能,足以满足消费者的需求。因此,对于有意购买新能源车型的消费者,VE-1无疑是一个值得考虑的选择。
首先来看广汽本田VE-1(补贴后售价:198-198万元)。外观上,VE-1借鉴了缤智的设计,双色车身与上扬腰线展现出时尚与动感。车身尺寸为4308/1824/1625mm,轴距2610mm,定位小型SUV。动力系统搭载永磁同步电动机,最大功率120KW,最大扭矩280N.m,NEDC续航里程401km。
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