冬季电动车电瓶保养
简述信息一览：
这份新能源汽车养护指南请收好!
1、新能源汽车 防火安全指南 高温暴晒后，不要立即充电 长时闷录睛后，电源箱温度举升，导我电池温度上升立马元电，会加速车内线路老化、损坏。雷雨天不能充电 下雨件随着打雷时，千万不要充电，一面黑计，引爱燃烧事故。
2、驾驶之前最好预热一下电池，主要就是让车辆的电路和电池预热一下，这样可以延长电池使用寿命。驾驶的过程中要养成良好的驾驶习惯，缓慢起步、平稳驾驶，避免急加速、急刹车，尽量选择单踏板或ECO模式，把动能回收开到最大，顶着40的限速开，保证节能。
3、关于如何延长电池寿命方面，因为新能源汽车靠动力电池驱动，所以对电池的保养直接关系到车辆的性能，那么在日常使用时，用户应当注意保护电池。 充电注意事项 新能源汽车充电方式分为快充和慢充。慢充充电一般需要8～10小时，而快速充电一般半个小时可充80%的电量，2小时即可充满。
4、另外可以在充电之前将车启动，热车5-10分钟，让车辆电路和电池组预热一下。为什么低温环境续航里程缩短？在低温环境下，动力电池电极材料活性降低，电池存放电量会随之下降。当温度恢复到常温时，电池存放电量衰减就会变小，这是动力电池正常属性。
冬天汽车电池为什么不耐用
简单来说的话，温度越低，电池电极材料的活性也就越低，电解液中的锂离子移动数量就越少，而且驱动其移动的能量就越高，这种情况下表现出来的表象就是电池容量低了、电池不耐用了。但是这种容量的减少是暂时的，环境温度回升，放电条件好转以后是可以恢复到正常状态的。
冬天汽车电瓶不耐用的原因：当环境温度下降时，电瓶能储存的电量就下降，一般蓄电池的使用温度是25度，每下降1度时蓄电池的可用容量大约会下降百分之0.8，电池本身温度达不到所以存电就缓慢，所以冬季再怎么充电也只有夏季充满电的百分之90到百分之95。汽车电瓶也叫蓄电池，是电池的一种，工作原理就是把化学能转化为电能。
汽车电瓶冬天容易没电是因为低温，容易导致蓄电池也低温，造成电瓶亏电，建议车主将车辆停放在暖库，减少电量的损失。 在冬季来临之前，建议车主到维修厂或者是蓄电池的销售地点来对蓄电池进行检验，检验车辆上的蓄电池能否满足日常的使用，如不满足使用，需要及时充电或者更换新的蓄电池。
可能有以下几种原因：长时间把汽车停放在在露天停车场；如长期停放，须拆下蓄电池带走，以防蓄电池结冰损坏。冬天启动时间过长；汽车引擎在冬天不易启动，每次发动车的时间不应超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不打着火的情况下，应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。
冬天低温下，蓄电池的电解液活跃程度相对较低，储电的能力较差，尤其对于电动汽车来说，尤其要注意时刻检查蓄电池的电量，熄火后不要忘记关空调、大灯等用电设备，避免亏电。汽车的蓄电池在很长时间不适用的时候，就会自己慢慢的放电，直到报废为止，所以每隔一段时间就启动汽车一次，给蓄电池充电。
冬天,新能源纯电动汽车续航有要注意哪些细节
冬季使用注意事项：找个暖和地方充电：当环境温度低于0℃时，给电动车充电前会先给电池电芯加热，当电芯温度达到5℃以上时才开始充电。因此，建议在地下停车场、封闭性***等暖和的地方充电，这样可以提升电池的活性，减少续航里程损失，提高充电效率。
冬季驾驶纯电动汽车，首要关注电池性能。研究表明，电池在低温下可能出现约30%的衰减，且暖风系统的消耗电量不容忽视。为了保持较长的续航里程，我们应适当控制空调温度，避免设定过低，这样可以减少电量消耗。另外，尽量避免长时间让车辆露天停放或充电，以防止电池温度过低，影响电池性能。
因此，在冬季使用新能源汽车时，需要注意电池的保养，尽量避免长时间停放，避免电池过度放电，以延长电池的使用寿命。此外，新能源汽车的续航里程还受到其他因素的影响，例如驾驶习惯、路况、气温等。在冬季使用新能源汽车时，我们需要注意驾驶习惯，尽量避免急加速、急刹车等行为，以减少能量的消耗。
汽车冬季电瓶保温方法
1、卸下电瓶。如果汽车不是停放在暖***里，露天停放在外面，而且是长时间的不使用，最好把电瓶卸下来，放在室内温暖的地方。加盖防寒被。一般情况下，露天停放车辆，早上发动车的时候，最低气温应该在零下20度以上，应该没有问题。
2、冬季汽车电瓶保暖方法是：卸下电瓶将电瓶放到室内温暖处；加盖防寒被；经常发动车。汽车电瓶的作用是：在启动发动机时，电瓶给启动系统、点火系统和电子染油喷射系统供电；当发动机停止运转或低怠速时，给汽车用电设备供电；发电机输出电量不足时，可以辅助给用电设备供电。
3、如果冬季温度很低，车长时间不用时，一定进库暖库存放，如果行驶，给电瓶加盖保温套，这样能够有效的保护电瓶，从而提高车的使用性能。电动汽车电池在温度过低时，会自动启动加热程序，保证活性不会因为低温充电而降低。电动汽车的加温模式有两种，一种是液体循环，一种是通过热风对流加热。
4、冬天电瓶需要做保温处理的。如果冬季温度很低，车长时间不用时，一定进库bai暖库存放，如果行驶，给电瓶加盖保温套，这样能够有效的保护电瓶，从而提高车的使用性能。蓄电池的相关内容如下：当电流表指针显示电不足时，要及时充电。
5、冬季蓄电池的保温：避免长时间把汽车停放在在露天停车场，如长期停放，须拆下蓄电池带走，以防蓄电池结冰损坏。冬季蓄电池其他保养技巧：汽车引擎在冬天不易启动，每次发动车的时间不应超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。
6、首先，应对启动机进行一次彻底的保养，保持启动机各部清洁、干燥，尤其是电刷与换向器之间应接触良好。其次，对电解液密度检查调整。必要的话可适当调高电解液密度，防止因电解液密度过低，而发生冻裂蓄电池外壳的事故。再次，可给蓄电池制作一个夹层保温电池箱，以提高蓄电池的温度。
纯电动汽车如何正确过冬?需要记住这5点
1、那么，在寒冷的冬季，纯电动车应该如何正确使用？在温度较高的环境下充电，无论停车还是充电，有条件尽量选择温度相对较高的环境（如地下停车场、封闭性***等）。即便没有***，冬季最好选择白天充电，如果是阳光明媚的天气更好。
2、其次，冬季轮胎的胎压要比夏季低一些，需要经常检查轮胎的胎压，调整至合适的胎压。一般汽车的正常胎压范围为4-5bar。受季节因素影响，冬季胎压可以适当增加0.2bar。
3、这最后一条用车建议便是——棉被车衣。同样更适用于北方的同志们，若条件有限，那冬季的棉被车衣就是一个比较靠谱的选择，虽然不能完全保证电量“折扣”，但总得来说，保温效果以及御寒效果还是有目共睹的，但对于目前的新能源车型普遍拥有温控系统，所以车衣还是留给早期电动车主们。
4、也就是说必须要发动机的温度达到一定的程度之后，才能够得到暖气。而制冷功能主要***用的是压缩机式制冷，但是对纯电动汽车来说。取暖和制冷系统两者却是区分开来的。
关于电动汽车冬季电池保养，以及冬季电动车电瓶保养的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
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