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当然,从某种角度来说是没有问题的,但是从电动车碰撞、高温水倒灌等等方面来说,还是对电动车的安全性有很大的影响。其中,动力电池的化学特性大大降低了纯电动汽车相对于传统燃油汽车的安全性能。我们看新闻的时候会发现,电动车一旦发生碰撞起火,是无法停止燃烧的。比如三元锂电池,就很怕碰撞和戳破。
所以电动车主也不用太过担心汛期的车辆安全,正常使用正常开,防护等级能达到IP67的纯电车甚至要比燃油车在雨天更安全,至少不用担心发动机进水。不过还是那句话,定期做检查,科学用车,让大家的爱车能陪伴久一点才是最终目的。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
电动车的安全问题不仅在于车身刚性和主被动安全配置,主要在于电池和电控方面,可以说“只要做好电池、电控方面的安全防护,电动车的安全性能就将被大大提升。” 据了解,此前亮相的哪吒U在这两方面做的就不错。
燃油车和电动车各有千秋,所以不用在安全性方面纠结买燃油还是电动,说真的,只要避开油改电,它们的安全性都不会差。我们需要具体情况具体对待,毕竟安全是一个大问题,只有在技术成熟和产品健全的情况下,才能真正的做到对安全负责。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
1、但作为电动汽车,目前的技术水平不够特别高,安全性能还是没有问题的。不过如果在发生碰撞以及高危情况来说,那么将会有较大的安全隐患,尤其是锂电池非常怕出现碰撞以及刺穿等情况。
2、早在2015年我买了人生第一辆纯电动车,日产LEAF到国内换了个标的晨风,只因开过市面上大部分的新能源车后,只有它才像一辆真正的车,因此购买。底盘质感,驾驶感受,尤其是电池安全吸引了我,日产至今仍保持着210亿公里电池0重大安全事故的“奇迹”。
3、虽然它的结构简单很多,但它的整体质量性能症状包括安全隐患,碰撞后是否会发生火灾或爆炸。从目前的事故案例来看,包括目前的混动车,我认为基本上是差的。个人来说,从使用方便的角度来说,我对电动车不是很接受,也是一个对发动机还有感情的爱车人士。
4、充电问题纯电动车型的充电问题也会存在一定的安全隐患,尤其是电池内部发生细小短路的时候,新能源车型容易发生起火。如果说长时间充电也会造成电池过热等情况,在这个时候车主就应该根据车辆使用说明来进行正确的充电。
但是汽车的主动安全性每台车各不相同难以统一,而咱们讨论的也是宏观方面的燃油车和纯电动车对比,为了可比性,可以把两种车型的主动安全性看为一致。那剩下来要比的,就是汽车被动安全性。同样的用人话来说,被动安全性细分开来跟我们行车息息相关的,就基本围绕在碰撞安全性和自燃安全性两者之间。
其中,动力电池的化学特性,使得纯电动汽车相较于传统燃油车的安全性能来说就大打折扣,我们看新闻会发现,一旦电动汽车碰撞起火,燃烧起来就停不下来,如三元锂电池就非常惧怕碰撞和刺穿等,三元锂电池当遇到尖锐的物品碰撞后,会导致电池内部的正负极连接在一起。
概率放在那边,保险公司一算,要比燃油车贵。保值率还有待观察同时,新能源的保值率已经大幅的进步了,但相比传统燃油车的优势车型的话,还是客观上更低一点的。中国汽车流通协会和精真估联合发布的《2022年度中国汽车品牌保值率报告》。
燃油车和电动车各有千秋,所以不用在安全性方面纠结买燃油还是电动,说真的,只要避开油改电,它们的安全性都不会差。2 我们需要具体情况具体对待,毕竟安全是一个大问题,只有在技术成熟和产品健全的情况下,才能真正的做到对安全负责。
1、央视新闻昨日报道称,韩国国土交通部日前宣布,现代起亚将召回在韩国销售的47款共8万余辆汽车,其中六成以上是新能源汽车。此举再度引发韩国消费者对新能源汽车安全的质疑。据韩国媒体报道,现代和起亚将召回52759辆电动车,其中包括40000辆 现代Kona,以及部分现代氢动力汽车NEXO和起亚旗下的Soul电动汽车。
2、汽车安全与每一位车主息息相关,而涉及到刹车方面的安全隐患更是社会关注的焦点。近日,我们从相关渠道获悉,韩国国土交通部日前宣布,现代起亚将召回在韩国销售的47款共8万余辆汽车,其中约六成以上是新能源汽车。这些召回车辆的刹车系统存在安全隐患,严重情况下还会出现刹车失灵的问题。
3、在上个月初,韩国一台现代KONA电动车在下坡时突然出现刹车失灵。汽车失控后撞上路肩墙,导致驾驶员严重受伤。而目前现代尚未透露海外在售的相关车型是否在召回的范围内。
4、韩国国土交通部日前宣布,现代起亚将召回在韩国销售的47款共8万余辆汽车,其中六成以上是新能源汽车。召回原因是车辆电动制动系统软件存在缺陷,可能导致刹车踏板变重,甚至刹车失灵。此前,现代汽车因发动机问题在美国召回19万辆汽车。起亚汽车因发动机起火问题在美国召回25万辆汽车。
5、刹车失灵 现代起亚召回5万辆新能源汽车 近日,韩国国土交通部近日宣布召回现代、起亚等汽车厂商在韩国销售的47款共8万余辆问题汽车,其中约六成以上是新能源汽车,这引发了韩国消费者对于新能源汽车的质疑。
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