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电动汽车安全防护***教程

简述信息一览：

高压互锁每一个高压回路，电池包内部和电动电池的每根***样线均增加了保险，即使发生了短路，也可以保证电池包等高压器件及线束不会发生短路起火。

在维修或保养新能源汽车前一定要切断动力电源。你要想象你在弄的就是一大块的电能量体，这些电池组的产生的电流可是高压电，不比家用用电小，稍不注意不按规定操作，就会引电上身。

（图片来源网络，侵删）

在新能源汽车全部停电或部分停电的电气设备上工作，必须完成下列措施：（1）停电；（2）挂锁；（3）验电；（4）放电；（5）悬挂标示牌；（6）装设遮栏；（7）有监护人。

电动汽车动力电池箱体的防护等级为IP67。国标规定，纯电动汽车的动力电池的防护等级必须要达到IP67，即动力电池必须具备防护灰尘吸入以及防护短暂浸泡，这种对于防浸泡能力则尤为关键，这项指标直接关系到纯电动汽车的涉水能力。

IP67。北汽***00动力电池箱体可更好的起到防水、泥沙和异物损害的作用，***00电池箱体的防护等级为IP67，“6”表示防护灰尘进入，“7”表示在深1m的水中防浸泡30min。

（图片来源网络，侵删）

而动力电池所达到的7级防水级别，指的则是电器浸在水中一定时间或水压在一定标准以下，可确保不受浸水而造成损害。由此也不难看出，纯电动汽车电池防护等级为IP67可以满足一般的涉水行驶而不受损坏。

在此基础上针对电池箱体的制造过程及防护能力提出相关规范，最终确定电池箱体的防护等级为IP67。为了实现相关防护能力，标准中还详细列出了具体检测要求。

1、IP代码：表明外壳对人接近危险部件、防止固体异物或水进入的防护等级一级与这些防护有关的附加信息的代码系统。在标准中，分别有防尘和防水两种测试说明。其中IP防尘分为6个等级，IP防水分为8个等级。

2、电动汽车的主要部件由电机、电池、电控三大部分组成。一般消费者会担心，电动车的电池、电机等高电压工作部分一旦遭遇水淹，会发生漏电短路问题。汽车工程师当然会考虑这个问题。

3、IP67的意思是，在不破坏外壳的情况下，6表示该手机能完全保护内部电路不受灰尘入侵，7表示该手机在浸入不超过1m深的水下时，能给予内部零件不低于30分钟的防护时间。IP67标准：IP67是指防护安全级别。

4、IP代码：表示外壳的防护等级此标准描述了对电气设备外壳防护等级进行分类的系统。由欧洲电子技术标准化委员会提出，电气设备外壳防护等级被分成很多类，根据不同的号码，能够迅速方便的确定产品的防护等级。

5、IP67后面的二位数字，第一位数字是固态防护等级（它的范围是0-6）；第二个数字是液体防护等级（它的范围是0-8）。数字越大，表示它的防护能力越强。

6、先去掉新能源汽车车身对于电池组的其他保护技术，先从汽车电池单体防水层面得出一个答案。当前有关产品防护安全级别里面，都有一个明确的指标，也就是IP防护等级。

1、监护人和维修槐橡人员，一定要戴好绝缘手套（绝缘等级在1000V/300A以上）和护目镜。因为在维修时主要是用手进行操作而眼睛观察，所以这两个部位一定要保护好。绝缘手套不能漏气、破损。

2、代表防止固体异物进入的等级，最高等级是6，第二位数字表明设备防水的程度。代表防止进水的等级，最高等级是8。比如IP68级防水，指的是完全防止外物及灰尘侵入，在深度超过1米的水中防持续浸泡影响。电动车三大核心组件。

3、因此，汽车工程师对电动车的防护级别进行了分级，达到IP67级，即固态防护等级为IP6，液态防护等级为7。这个级别的防水要求在1米深的水下工作半小时不会出现问题。

4、由国际电工委员会起草的IP防护等级数据显示，电器防水等级一共可分IPX1至IPX8的8个等级，其中最高等级的IPX8则表示车辆可以无限期沉没在制定的水压下，并确保浸水而造成损害。

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